Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2002
Variklis: 3.0
Degalai: dyzelinas

Lyg kažkur mačiau panašią temą, bet dabar niekur nerandu tai bėdą išdėstysiu čia. Prieš kokias 2 savaites pastebėjau, kad pradėjo daugiau valgyti kuro. Anksčiau vidurkis išeidavo apie 7l, o dabar 9l. Taipat pradėjo stipriau mesti juodą dūmą, anksčiau mesdavo tik staigiai užspaudus prie 3000 apsukų, o dabar jau prie 2000 matau pro veidrodėlį juodus dūmus. Dar stabant išmynus sankabą ekonomaizeris pradėjo rodyti 2-5l kuro sanaudas, bet rodo kai greitis būna mažiau 40km/h. Trauka sumažėjimo nepajaučiau, variklis dirba lygiai, kurą pilu visada iš tos pačios degalinės. Šią savaitę dar į pilną baką įpyliau kuro priedo, tai juodo dūmo išmeta labai mažai ir tik prie 3000 apsukų ir variklis pradėjo dirbti švelniau, bet kuro sanaudos nepasikeitė. Gal pradžiai reiktų prie kompo prijungti, tai gal kas galite parekomenduoti žmogų Klaipėdoje apie tai nusimanantį. Tai va, surašiau viską ką pastebejau, laukiu patarimų kur pradėti sliekų ieškoti.

mano automobilio irgi dideles sanaudos, vazineju ivairiai, tai greitai tai ne , vien tik mieste, tai man kuro ryja ~14l/100km.
auto:1999m., 530d automatas, touring, padangos R18, gale 275, prieki 235, .. gal ir pas mane yra masinoj bedu, kad tiek daug ryja, diagnostikos nieko nerodydavo... o kompas rodo kad ryja 11-12l.

Pas mane sedanas su mechanine dėže ir R16 225/55 padangom. Važinėju dažniausiai ramiai, bet kartais ir užspaudžiu, apie 60% pravažiuoju užmiestyje. Anksčiau kompas rodydavo 5.7-5.9l, šiandien nunulinau tai pažiuresiu ką jis rodo. Kalbėjau su keliais meistriukais, tai sako, kad greičiau pjaučiau katalizatorius lauk, bet kiek tekę susidurti, tai užsikišus katalizatoriams dingsta trauka ir nebepučia pro duslintuvą. Ir šiaip nelabai aš noriu juos pjauti, nors mašina jau 285 prabėgus, paskui visokios nesamonės prasideda.

Situos skaicius gali pamirst iskarto, nes pagal fakta sanaudos tikrai bus didesnes. Vairuoju 320d, automatas. Kompas rodo 7.2l, tik Vilniaus miestas, bet suvazinejus pilna baka ir vel uzsipilus pasiskaiciuoju apie 9-10L simtukui. Pas tave 3.0d, ner ko noret.

Kad kompas grybą pjauna tai žinau, bet kad anksčiau su baku nuvažiuodavau 600km užmiestyje ir 400km mieste tai faktas. dabar su baku išviso vos 800 pravažiuoju.

koks bakas pas E39?

70ltr kaip tokiai masinai galetu ir didesnis buti..100ltr butu pats tas ,bet kaip tokios kuro kainos pilna kuro baka tik per kaledas kokia iseitu uzsipilti:DDD

vairuoju tokia pat masina kaip ir temos autorius - 142kw, mechanine, ratai 225/45 r17.. taip pat apie 60% (na gal 70%) vaziavimo sudaro uzmiestis. siaip vaziuoju su autopilotu 100km/h, lenkdamas visada paspaudziu 120-140km/h ir siaip kartais "pravalau" suodzius is duslintuvo tai vat tokiu rezimu vazinejant BC rodo 5.9-6.3l, su baku praminu ~1100km. turiu nuotrauku padares kai km skaitiklis rodo 999.9, o kuro lempute dar nedega taigi 70lx100km/1100km=6.3l. o buvo kad ir 1162km pravarau ir dar neuzgesta parsiukas mano. vainejant 100% trasa panevezys-kaunas esant gerom oro salygom BC rodo ir ~5l kuro.. rida pas mane 228.000

Sarpik cia tau ne benzinas kad trauka sumazetu, jeigu seni katalizatoriai tai kencia tavo turbina

O tai tada yra koks nors paprastas būdas patikrinti dyzeliui tuos katalizatorius?

esu girdejas kad juos ten kazkaip patikrina, grezia skylute pries ir po katalizatoriu, kisa matuokli ir pamatuoja spaudima, bet reikia zynoti kiek turi buti anksciau ar veliau tau juos reiks pjauti, blogiau nebus kad ispjausi, o kad nepjausi jau gali buti blogiau, beto jeigu pirktum nauja turbina neduoda garantija, yra lyg paciam lape garantijos parasyta kad keisti i naujus arba kazka daryti su senais, pvz pjauti paskambink ten kur restauruoja turbinas paklausk

o diagnostika daryta masinai? oro srauto matuokle kazin kaip laikosi

Diagnostika užsiimsiu nuo pirmadienio. Šiaip ir aš galvoju kad čia gali buti oro srauto matuoklio bėda, bet čia jau reikia kompo tam.

Bėdą būsiu tikriausiai išsprendęs. Diagnostikoje rado tik tai, kad trečio cilindro purkštukas perdaug kuro paduoda ir pakaitinimo žvakių klaidą (tą jau prieš žiemą žinojau), o žmogus kur darė diagnostiką pasiūlė pasikeisti kuro filtrą. Vakar pakeičiau, ir jau pravažiavau virš 150km, ir kuro rodyklė nebekrinta taip staigiai žemyn. Dar pavažinėsiu ir bus tikrai aišku ar čia ir buvo bėda. Tai va dabar ir noriu paklausti kur rasti koki katalogą kur būtų parašyta kas kiek km keisti visokiu filtrus ir panašiai. Taipat įdomu kas esat keitę purkštukus, kokius dėjot? Nauji krastoj tai nežmoniškai daug kainuoja, gal yra originalių tik kitame įpakavime ir už padoresnę kainą?

Įdomu kodėl kuro filtras gali turėti tokią įtaką sanaudoms? Jei užsikišęs tai atrodo vos ne mažiau turėtu naudoti, nebent dar kas nors, bet norisi logiško paaiškinimo.