Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, prisiroušiau technikinei. Viskas kaip ir gerai būtų tik va, CO benzino išmetimas viršyja normą kelis kartus. Visa laiką važinėju dujom praktiškai todėl nekreipdavau dėmesio daug i benziną, pasirodo nėra pas mane išvis liambda zondo, radau tik nupjautus laidus zondo fyškėje (like tik 2: juodas ir baltas). Nusipirkau universalu bosch, jame yra 2 balti (parasyta heating), 1 juodas (parasyta sensor signal posityve) ir 1 pilkas (parasyta ground, negative optional) laidai. O is kompo ateina i fyskę juodas, geltonas, zalias ir rudas (i raudonumą šiek tiek neša, tai gali būt ir raudonas, bet greičiausiai rudas).

Esmė tokia, kad reikia žinot, kompo laidų reikšmes, gal kas žinot?

reikia knisti manualo schema, ziureti PIN kompo ir schemose PIN kompo su iseinanciu laidu spalvom.
bet zinok tingejimas didelis, taigi nepatingek, parsisiusk manuala (bentley E36) ir susirask laidu spalvos uz apvalios fyskes keiciasi (kur variklio pravodke jungias su kebulo pravodke).
i bosch LZ ateina 2 balti, juodas ir pilkas. is kompo eina kitokie.

p.s. tavo motoras be vargo turi ir be LZ vaziuoti. ismetimas buna truputi blogesnis, bet nedaug ir TA be problemu praeiti turi.
taip kad tikrint reikia ir kitka, nes jei neveikia kokia matuokle, ar del ko kito neteisingas misinys, tai LZ nepades, o gausi tik sokinejancias apsukas. gal tiesiog zvakes pakeist reikia, arba laidai kokie...

Na iki šiol visi sake, kad čia greičiausiai LZ tai ir sakau įdėsiu. Bus aišku ar kažkas kitas kaltas. Gali but oro srauto matuoklė įtariu dar arba temp. daviklis. Bet bėdą bandysiu spręst po truputi iš eilės. Sakai laidai kurie jau ateina prie LZ kompo skirias nei išeina iš pačio kompo? Tai bus vargo tada atsekt.

tikrai ne del LZ nepraejai. as be LZ dabar vazineju ir per ta laika TA ejau.
ir taip, daznai kai kelis kartus virsyja norma ismetimas, tai buna del LZ (buvo ir man taip).
bet cia daryk diagnostika geriau ir gal spelioti nereiks. gal ir bus koks temperaturinis...

laidu spalva uz LZ fyskes (laidas ateinantis iki LZ) yra tokia pat kaip is kompo iseinanciu. bet cia fignia, nes is kompo tokiu spalvu laidu bus ne vienas. reik pin kompo fyskes su reiksmem, arba schemos kompo fyskes, kad suzinoti kuris pin ir kokios spalvos laidas.

zodziu pirma susitvarkyk su misiniu, o veliau, jei bus noro galesi LZ tvarkytis.

O kaip pas tave katalizatorius?yra jis?

Nėra pas mane, yra tik rezonatorius.

Radau schemą. Heated oxygen sensor. Ateina laidai tokių pačių spalvų schemoj kaip ir pas mane iš kompo. Prie geltono parašyta (02 Sens SIG), prie juodo parašyta (02 Sens GND).

Tai išvada: Geltonas su juodu zondo, juodas su pilku zondo, žalias su baltu zondo ir rudas su kitu baltu zondo. (Baltų poliškumas rašo nesvarbu instrukcijoje pridėtoje prie zondo). Prisegu schemą gal kam dar padės ateityje.

Toks pajungimas tiko, kompiuteris klaidu neberodo del LZ. O pagrindine problema del didelio CO buvo kuro slegio reguliatorius. Dabar viskas tvarkoj

as nesenai nusipirkau bmw[36] 1.6i (su dujom) dariau diagnostika ir man rodo kad temperaturos daviklis blogas, neveikia... na man saltam varykliui apsukos sokineja ir nelabai nori vaziuoti, kai susyla, jokiu problemu... gal jus galit pasakyti kur yra tas temperaturos daviklis?

i bloka sukasi

ok, snd reiks pasiieskoti..o tas temperaturos daviklis gali taip daryti, kaip pvz: pulsuoja truputi, saltam apsukos durniuoja konkreciai...?

o temperaturos daviklis grinai sukasi i bloka ar pakabintas prie bloko, nes neradau kad butu isuktas i bloka...

Mane taip pat domina, kur rasti temperaturos davikli m40 varikliui? Gal imanoma ji patikrinti ar sveikas? ta prasme ar veikia?

Jonai, i galva sukasi, o ne i bloka melinas - signalas i kompa. rudas (ar ten pilkas nepamenu) - signalas i skideli.

jo, radau tuos daviklius temperaturos, jie ne bloke o i galva sukasi