Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti bmw 530d
Pagaminimo metai:2000
Variklis:3
Degalai:D

Problema/klausimas: sorry kd sukuriau cia tema bet reikia jusu nuomones. neseniai nusipirkau si automobili, ir vaziuojant daugiau negu 100 pradeda kaist variklis, bet suletinus nukrenta iki darbines. aptatine slanga budavo salta tai pasikeiciau termostata bet nepadejo vistiek kaista ir termostatas neatsidaro. slangos nepustos, salone pucia silta ora, termonova gera. gal gali but vandens pompa kalta? ir pas mane nera lauko temperaturos daviklio gal jis gali but kazko susijes? ar taip gal koks daviklis parejas. tai noreciau suzinot jusu nuomanes, gal ka patarsit, gal kam taip pat buvo?

Pradziai ausinimo skiscio ligi pasitikrink,
paskui nuorinimas
paskui ziureciau vandens pompa ir radiatoriu (daznai susirenka tarp variklio radiatoriaus,automato tepalo,vairo stiprintuvo tepalo ir kondicioneriaus radiatoriu daug siuksliu, kurios blokoja oro cirkuliacija per variklio ausinimo radiatoriu, daznai situacija pablogina ir nesandarus automato, vairo stiprintuvo ausintuvai, leidziantis tepala...)

lygis tai geras, o nuorint tai nuorinau tik nzn ar gerai. Na pas mane mechanas tai gal tepalo nevaro, bet jei niekas nepades reiks paziuret radiatorius. o kaip patikrinti ar veikia vandens pompa?

blogai nuorinai, aptureta situacija, orininimas uztrunka apie 20min vos ne, kantriai ir ilgai reikia orinti.

tai jai blogai nuorini, termostatas neatsidaro?

blogai nuorintai ausinimo sisstemai blogai cirkulioja ausinimo skistis todel ir kaista

gerai nuorint reiskia tada, kai atidarius kamsti matosi toks kaip myzciojimas per ta skylute?
as tai orinu pripyles pilna radiatoriu iki pat pat virsaus skyscio kol pradeda begt per ta artimiausia varzciuka ir staigiai kol puciu uzsuku ji.
right?

na va vel nusiorinau atrode viskas gerai stovedas isilo iki darbines temperaturos apatine slanga karsta buvau reiskias termostatas atsidare, tai va vel pralekiau ir vel uzkaito, vel apatine slanga salta. pagazus i isipletimo bakeli nebega jokia siurksle, tai gal vandens pompa kalta, o gal tarpine pramusta?

papasakok kaip tu orinai.

nes as orinau tai apie 20 min.
sukeli prieki aukstai. as prieki sukeliau taip kad priekines lempos buvo palei klyna. uzkuri automobili, ijungi peciuka ant maximumo karscio, pili antifreeza i issipletimo bakeli, atsuki varzta ir ir ten putot turi pro ji. nueini i masina sukeli apsukas iki dvieju tukstanciu kokiu, pasiziurei antifreezo lygy, jaj sumazejo vel dapili, uzsuki trumpam nuorinimo varzta. vel pagazuoji kuri laika, pradeda jaustis kaip salone pradeda pusti karsta ora. vel nueini dapili antifreezo, atsuki varzta ir ziuri kaip iseidineja oras ir putos, turi begti antifreezas be putu, ir taip kartoji.

po tokios proceduros nuorinau sekmingai ir neturiu problemu.

orinau lygiai tai pat kaip tu tik prieki uzvariau paprasciausiai ant plytu. ir orinau ilgai ir kantriai bet vistiek nk

Pamirskite jus tas nesamones su plytom ir kalniukais!

mano irgi nuorintas be jokiu plytu su kalniukais

as tai pripilu pilna pilna ir ant ne pilnai pasilusio motoro puciu i ta skylte kur pilasi tol, kol pradeda begt per artimiausia varzsciuka. kartoji tol kol pradeda srovele ciurlent ant uzkurtos is mazos skylutes atidarius radiatoriaus kamsti

o tai kaip iskelti prieki be plytu ar kalniuku?

Kam kazka kelti???
Nuorinimui sito nereikia