Lietuvos BMW Klubas

nu aisku viskas nuo pinigu priklauso. Siulyciau, jei turi:

1. 25000 Lt - 28000LT - 523i
2. 28000 Lt - 35000 Lt - 528i
3. 35000 Lt - 45000 Lt 530d
4. 45000 Lt - t.t. - 530i

aisku galima ir pigiau rast, bet tikrai geras pigiai nekainuoja.

As tai uz dyzeli 530d
na is bedos ir 525 tds.
Pasivazinejus tikrai palieka gera ispudi + ekonomiskumas.
Sake nelaiko 530d purkstukai tai draugui buvo uzgrybave purkstukai, nuveze praplove ir toliau vaziuoja vargo nemato.
Eina jomajo o tik 9 litrai saleros. + jei yra noro dar papildomu ag (20-30ag) ir mazesniu 10% sanaudu tai Vimota tai uz 1000 lt. padaro ir dyzelis tampa dar elastingesnis ir smagesnis.
Naujausi dyzeliukai tikrai verti demesio.

O 523 (variklis 2.5) o zymejo taip del to kad variklis deforsuotas ir turi tik 170 ag (palyginus su E34 m50b25 - 192ag). o velesni vel turi daugiau ag ir vel zymejo 525, o su 528 (3.0 variklis) irgi tas pats yra. kiek supratau tas visas reikalas del ag sumazinimo buvo del ekologijos, ekonomijos.

Cia tik mano spejimas kad del deforsuotu varikliu o kaip istikro kas ten zino.

With the introduction of the M52 a new BMW power-output characteristic was introduced as well. The maximum power of 192 bhp previously achieved with the 2.5-liter engine was now reached with a 2.8 liter engine that delivered a significantly higher maximum torque. The new 2.5-liter engine was positioned between the 2.0-liter and 2.8-liter versions with its 170 bhp.

daugiau apie M52 chia
velesni varikliai M54 chia

525 variklio deforsavimas iki 170AG ivyko del to, kad seno variklio spizine galva 1996 pradetame gaminti E39 buvo pakeista i aliuminio. Tai atlikta patikimumui garantuoti.

o be to ir blokas ish aliuminio, del to m52 uzh m50 lengvesnis 30 kg. o visgi m52 nera deforsuotas m50, tai buvo naujas variklis, naujos medziagos, tiesiog konkrechiai ish 2.5 nebuvo poreikio spaust 190 ag, nes tiek jau buvo pasiekta su 2.8.

labas tauta noriu pardot savo 316 92m. ir paimt gal 5klases nuo kokiu 97m. bet nezinau kokiu varikliuku noriu kad gerai eitu ir nevirsitu mazdauk 12lt. nzn nieko apie sios modelius kas pas jos gero kas blogo patarkit? turiu mazdauk 25gabalus ar iseitu ka nors padaraus?

gerai paieskojes, paimsi gera 1998 BMW 523i su mechanine deze ir manau, busi labai patenkintas

pas mane 97m 523 nusiskundimu nera super masina as uz tokia suma ir pirkau taip kad manau issirinksi gan lengvai tik kuro sanaudos didesnes na 13litru tikrai nusiteik pilti visgi 2,5l jau nori kuro

Tavo atveju optimaliausias pasirinkimas 523i arba 528i. Pirmasis yra su 2.5 l varikliu, antrasis su 2.8 litro. 528i su gera komplektacija ir gerame stovyje pinigu gal kiek mazoka, bet 523i nupirksi. Abu yra gana taupus, dinamiski (528i smagesnis). Perkant ziurek ka perki nes remontas gana brangus, taciau masinos tikrai vertos savo vardo. Pries perkant labai sveika uzvaziuoti su ta masina pas dileri visapusiskam patikrinimui jeigu nesi uztikrintas masinos istorija.

Na nupirkti nupirksi uz 7k euru tai tikrai , bet manau nepagalvojai kad reikes signalizacija ir casco draudima draustis ??? ar ne drausi , ir signalizacijos nedesi ?? nes dar ~2,5-3k lt reiktu atideti (vien signalizacija su draudmu) , dar masina nebus caca lelia , ikisti vistiek reikes , tepalai dirzeliai ir t.t.

jei tau tikrai dar nera 25m, tai geriau imti pigesne, nes E39 + Kasko + Signalizacija = 25000 Lt niekaip nesigauna.

Kasko vien apie 4000 Lt atsieis (aisku geriausia moket per du kartus), ir signalizacija - 800-1000 LT. Jei tau virs 25, tai tada Kasko - 9 proc. sumos.
O dar yra labai gera taisykle - nusipirkes rodos gera masina, norint tikrai gero stovio, reikia ikisti dar 10 proc. sumos kuria sumokejai us automobili.

Nu tai, ne kas gaunasi....

vytas_gecas , o tai kiek tavo manymu kainuotu 97' 523 casco draudimas jai tau >25m (casco + privalomas)

Matai, vienas mano draugelis, budamas 24m. pries men draudesi 1998m. 523 ir paklojo 4000 Lt, civiline nepamenu. Jis uz savo rodos 22000 mokejo. Tai gaunasi 18 proc. nuo sumos....


Man 28, gruodzio men draudziausi toki pat auto. Drausta 29000 Lt sumai uz 2700 Lt (9 proc nuo sumos). civiline man tada kainavo 250 Lt, dabar jauciu apie 300-350

kol esi jaunas ir neturi pastoviu pajamu manau geriau neimti E39. Bleha tie 3 radijatroriai priekyje, ir seip islaikymas... nepigu. Bet cia tik sau taikau.

Is kur jus ta casco toki brangu paimet? As uz savo 2002 530d moku 3600lt per metus su 400 lt francize ir ne kokioj saraskinoj kontoroj o ERGO ! Siaip masina ivertinta apie 55 000 lt tad moku apie 6.5%.
Beje visiem svajokliam besidraudziantiems casco primenu kad nereikia labai dziaugtis kad draudimo agentas iraso i polisa smagiai didesne suma masinos vertes - jei netycia jusu masinele ate ate jie vistiek skaiciuoja ne pagal polise numatyta verte o pagal tos dienos masinos vidutine verte tad visems taupantiems primenu kad casco reikia atnaujinti metu pradzioje kada auto kainos lentelese tik nukrenta pagal metus