Lietuvos BMW Klubas

ysitikinau (bent jau man taip atrodo) kad pigus zondas, tipo universalus yra visiskas s****!!!!! sumokejau 250lt su pakeitimu uz NGK zonda ir atvazinejau 2men, pradejo dust, vos 100m pavaziuoji ir nudusta kazka meistras paximicino nes garantija 6men ir baigesi, tik uzvedus padusta ir praeina, bet del to sake keist neapsimoka. turbut zino kad savo reix dovanai duot tai vat,dabar lyg ir nieko tik kartais uzgaista bet trauka kaip diedo zigulio su uztrauktu rankiniu , ir jauciasi variklio vibracija pagal zondo veikima (kaip yra zinoma zondo voltazas sokineja) zodiu apibendrinant- pirk preke gera ir tik originala!!!!!! kiek zinau bosch apie 360lt kainuoja

shiaip universalus turi minusa, kad laidu sujungimas nera apsaugotas nuo dregmes ir kai pavarrau per bala prasideda anomalijos. ADS gavau kembriku su klijais viduje, reiks perdaryti ir ziureti tada..

Ash irgi pasimokiau su pigesniais, FUEL PARTS, viena pakeite garantini, nes viduje suiiro..

na jeigu laidai kur nors sukeze, tai nei orginalus su fyske gali nepadeti o siaip tai jo. geriau jau netaupyt to 100lt ir pirkt originalu

Na an originalaus neuztex dadet 100 lt. O ka jei is sroto nusipirkt kiek ten tox kainuot gali?
O kol kas Kaune tai universaliu jau zinau nuo 120 iki 200 lt. NGK pasiule uz 430 lt tipo 316 modeliui berods neuniversalus sitas jau

Siulyciau visu pirma patikrinti ar ismeta kokia klaida (kad zondas sugedes), jei ismeta tai isdziovint visus laidus su fiske ir istrint klaidas is kompo (atjungt mase ir spaust stabdi per 10 sekundziu). apkarpyt fiske ir tiesiogiai pajungt laidus ir uzizuoliot gerai, kad vanduo nepatektu.

Kas chia per navarotas?

Cia navarotas budingas daugumai masinu su borto kompais. Girdejau is autoelektriku. Kai kuriuose reikia spaust akceleratoriaus pedala, kai kuriuose stabdzio.

na mano atveju kaina skyresi 100lt tik kad orginalaus reikejo palaukt kelias dienas

jo jo, ir dar labai padeda, kai padarai 10 atsispaudimu ir nusispjauni per kairi peti .

Jei rimtai, tai klaidos issitrina atjungus akuma (jokio stabdzio ar gazo spausti nereikia). Todel ir rekomenduoja instrukcijose pries atjungiant akuma nuskaityti su kompu klaidas, nes kai tikrinsi klaidas po akumo atjungimo, ju paprasciausiai nebus. O zondas veiktu ir neistrynus klaidu. Tik taip pakeitus zonda ir neistrynus klaidu galima suklaidinti serviso darbuotojus, kurie paskui gali pakeisti gera detale.

Rytisss

--------------------------------------------------------------------------------

Klaida atsiranda is karto uzvedus varikli (jei lembda sugedes). o jei tik akuma atjungsi, atmintyje kazkiek laiko klaidos lieka, todel spaudziamas stabdys

geras cia

O dabar y tema:

Kaip srote perkant patikrint LZ?

is karto nebutinai atsiranda. As pats mates, kai zondas pjauna gryba, o kompas ji priima kaip gera, todel ir variklis pradeda nesamones darytis, t.y. pergazavimai, saudymai, variklio uzgesimas ir pan. O klaidos tai taip, jos kelias sekundes issilaiko atminty, bet stabdzio laikymas cia ne prie ko. O serviso meistras kuris tau taip pasakojo, tai yra balvonas ir dar lopas(ta prasme, kad lenda prie variklio neturedamas tam butinos aparaturos) , nes normaliai klaidos yra nuresetinamos kompo pagalba, t.y. pasijungi kompa, perziuri visas klaidas ir isvalai atminti, nes vienu metu gali pasitaikyti ne vienas gedimas.

man visa sita nesamone ir prasidejo nuo to kad per balas laksciau o akuma laikiau ilgai atjunges ir nieko. diagnostikoj pas viena tikrai laaabai gera meistra klausiau tai sake jog atjungimas bmw nepadeda,reik prie kompo jungtis. tox dalykas tinka japonam

tai tu pats logiskai pamastyk, akumo atjungimas taigi zondo nepataisys... O atjungus akuma tai klaidos issitrina.

tavo tiesa o kiek original kainuoja?