Lietuvos BMW Klubas

copart visagalis db kai pilna vin rodo isvis liuks,isanksto suzinai visko yra padoriu v12 E32 E38 ir kainos sakyciau pigios................ tik noro turek,ir dujos draugauja,ale kainuoja ...............bet viskas padaroma

Nepamiršk, kad geras mašinas labiausiai nužudo savininkai, pasirinkę jas ne pagal kišenę ir taupantys visais atžvilgiais, kas liečia jų eksploatavimą. Gal todėl labai sunku rasti gerą didelės kubatūros automobilį Lietuvoje. Pacanams gi svarbiausia, kad būtų 750, 600SEL ar panašus ženkliukas ant subinės. O kai nebesugeba išlaikyti ir padaro visišką lavoną, tada stumia už kapeikas.

tai man sito aiskinti nereikia, as sita bandau aiskinti tiems kas klausia, taip subtiliai ale retai kada daeina heh.

kiec cia varianc... pas mus Panevezy buvo vienas su 730 bet numeriai buvo 740 nu ir niekas atitinkamai Kazkastaitoks740

Sveiki,

Pastoviai vartau skelbimus, ieskausi 740. Pora klausimu:

1. koki automata ziureti : steptronic ar paprasta sena? ar yra labai koks nors patvarumo skirtumas (neskaitant kad idomu paciam pakaitaliot begisu kartais)? ar butinai steptronic ieskoti, nes tada jau kaina didesne buna?
2. ar butinai 4.4L ieskoti, ar ir senesnis 4.0 ok? velgi patvarumo/ilgaamziskumo klausimas?

Dekui uz atsakymus!

abu klausimai ne visai tiesingi....

1. cia prikaluso viskas nuo metu, jei neklystu steptornikas pakeite paprasta automata nuo 97u. tai faktiskai po 97u (ar kelintu ten tiksliai nezinau) ir nerasi paprasto automato, bus tik steptornikai.

2. ar tau butina ziureti tik 4.4 as tikrai nezinau . cia taip pat kaip is su dezem, nuo 97u+- m60 motora pakeite i m62. ar tau BUTINA ji ziureti as nezinau cia tavo asmeninis sprnendimas . as ziureciau toki kuris tvarkingas.

Tai as suprantu, kad tiek deze tiek motoras yra atnaujinti ir "tobulesni", zinoma tada ir metai naujesni ir pinigu daugiau, tad ir klausimas ar verta ieskoti tu naujesniu agregatu? Gal ta sena deze, visai patvaresne uz steptronica, o gal steptronikas zymiai greiciau jungia ir ilgaamziskesnis?

O 4.4 jau turi DU Vanos ir daugaiu Nm. Bet vel gi ar verta moketi tuos pinigus papildomus? Zinau kad galios uzteks is abieju, bet vel, del patikimumo? Vistiek visos tos 740 bus po puse milijono minumum prabege, tai motoras svarbu.

Esme: Ar ieskoti man tu naujesniu modeliu? Pinigus visada galima paderinti, svarbu, kad brangesnis daiktas bus tikrai vertesnis to, o ne tik kad alia "steptronic" ir 4.4L, nors realus skirtumas nejauciamas.

na vistiek tu kazkaip netisingai klausi. esme yra tame kad visi variantai yra geri jei ju geras stovis. o garantijos kad steptornikas laikys ilgiau ar maziau tau niekas neduos. kas liecia deze abu variantai yra geri o vaziavime isskirus papildoma "navarota" aka begiu junginejias nepajusi. aisku nupirkus masina padarius pilna diagnostika paprasyk kad istrintu dezes adaptacine programa, tikrai ispradziu begiai junginesis greitai ir astriai o paskui jau prie taves daug maz prisiderins. cia tiek automatui tiek steptronikui.

kas liecia motora tai jei buvo tinkamai juzinamas tai tas puse limono jam nebeda, ilgamziai motorai, patikimi ir turintis daug resurso, skaiciau viena rusu straipsni tai faktiskai v8 500k rida vieni juokai. su saliga jei jo nedroze debilai.

siaip tas kur su vanosu tai problema tik tame kad vanosas gali buti isdevetas ir bus problemu ji tavrkant + ten dvigubai daugiau liamda zondu. vel gi jei reiks keisti bus brangu. bet jei tavrkingas tai kodel gi ne.


todel as bent ieskociau stovio ir komplektacijos o ne metu.

Vyrauja nuomone, kad tie senesni paprasti automatai patvaresni, kaip istikruju tai velnias zino. O rida teisingai ekploatuotam V8 yra kogero maziauriai rupimas klausimas.

siaip dar pridursiu gan svarbu dalika imho. jei masina ziurima uz TEISINGUS pinigus, ta prasme nuo 16 iki 20 k lt tai as asmeniskai ziureciau tik i faceliftini modeli ir kuo naujasni ir kuo geresne komplektacija.

jei kalba eina apie mazesnisu pinigus 10-12k, tai ziureciau tik i stovi. labai abejoju ar imanoma rasti uz 12k faceliftini 740 ir dar geram stovi. aisku visada atisranda gudragalviai alia perekupai kurie visada viska pigiai gauna, bet as nemaciau tokiu savo akimis todel pezalams mazai tikiu.

Va pagaliau i tema atsakymas
Kas dar ka zinot apie senus automatus ir 4.0 motorus?
pinigai 9-15k Lt, tai pasirinkimas nemazas rinkoje...

aš kaip pirkęs iš ten auto, pasakysiu kad ir šitam bus nuslėptų defektų, kurie kainuos dar 5k lt. skysčiai išleisti, patikrinti niekur negalėsi. duos garantiją dėžei ir varikliui. o važiuoklė bus subaladota. žodžiu ten lopinių firma kaip reikiant

i tema ne i tema, gi sake kad cia gandas. isviso tu matei ar girdejai kad kas nors sakytu kad visi steptronikai ar automatai 100% genda... ? nera to. pvz koks nors 730d isviso tik steptronikas egiztuoja ir ka pilna temu apie 730d mirusia deze? dar karta sakau STOVIS. ir kaina. tik tai. jei rinksies masina pagal deze tai hernia kazkokia gausis.

ka ten zinoti apie tuos automatus ir 4.0 motorus ? nu turiu toki jau virs 2ju metu, patenkintas. vaziuoja puikiai. dabar tik kebula tvarkysiu ir vidu. nes per tiek laiko jau vizualiai neitin gerai atrodo. bet bus tavrkomas.

uz 9k tikrai nepirk. nepagailek tu 15k ir tada ziurek kuo jaunesni.

Uz 10 tukstanciu galima isigyt 94-95 metu gamybos ir dar kuklesnes komplektacijos. Cia jei aktualu bukle, o ne metai. Esu rades nebloga 730 panasiu metu su veliuriniu salonu, mechanine deze, paprasta klima (su ratukais). Uz 10 galima nupirkti nebloga, bet pagyvenusi, ir kuklios komplektacijos, zodziu kokie paciam prioritetai. Jei norisi galingos, komfortiskos masinos ir toliau jokiu poreikiu nera, tai kodel ne. Bet reik turet omeny, kad toki senuka vis tiek reikia atitinkamai priziuret.

Kas dar nėra apsisprendęs, ar nori pirkti E38: http://www.flickr.com/photos/mojocoggo/sets/72157618027951634/