Lietuvos BMW Klubas

panasiai ir as galvoju.kas del devetu tai brr... isvis nesamone gaunas moki daug uz 5mm o jos jau ir senos,guma kieta ir nifiga nedirba.naujos manau kokius 5 sezonus tarnauja iki tu 4-5mm

su naudotom padangom labai paprasta, ant kiekvienos padangos islieta pagaminimo data ir pagal tai gali sprest apie ju "darbinguma". Siuo metu vazineju su Nokian padangom 2010 metu, kurios buvo perkant masina. Mesos ten labai vidutiniskai bet vaziavimo komfortas daug didesnis nei su kitom Nokian padangom ant kitos mano masinos, nors mesos ten vos ne dvigubai daugiau, taciau padangos 5 metu senumo.

Fraze "restauruotom panangom patenkintas" yra teisinga , kol nepavazineji su naujom geru gamintoju padangom.

Seip zmonai visada perkam tik naujas padangas, brangu, bet ka padarysi. Uztat mano galva rami.
Sau perku dazniausiai devetas, bet gyvas..

P.S. Dabar zmona vazineja su Dunlop 3D padangom, saliginai nebrangios ~300lt/vnt R16/205/55, bet labai neblogai laikancios kaip ant ledo ,taip ant pliurzos ir nemaziau man svarbu- gan tylios.

vazinejas as ir su naujom padangom, ant darbiniu visu masinu naujos... pas teva naujos Nokian WR, tai galiu pasakyt, ap.... tas visas naujas su restauruotu pravazumu, patikekit kas nebande restauruotu...

tikriausiai nesi skaites temos. tylios - taip. viskas, cia 3D privalumai pasibaige. ir jei nori tikrai tureti ramia galva, pakeisk zmonai padangas.

na nuo jos masinos buvo nuimtos Nokian WR, tai didziulio skirtumo nepastebeta. Seip megstu vadovautis savo pojuciais ir praktika nei klausyt zmoniu kuriu sako , kad sitas gavno , o tas afigenas...Toli eit nereikia, auksciau rases forumietis studentas atp..sa visus Nokian'us ir t.t. su restauruotom padangom, tai kaip galima objektyviai kalbeti apie vienas ar kitas padangas ? Gerai , nesipleskim...

as kalbu is patirties, ir ne visus nokianus, o butent WR modeli... hekapelita kitas reikalas visai, o del to restauruotos geriau lipa, nes jos yra daug minkstesnes jei naujos, kas nebandet gumos kietumo nekalbekit... aisku, naujos yra naujos, del to tikrai nesiginciju... bet perkant senas, tai manau tikrai geriau restauruotos, nes vis tik protektorius tai lb minkstas ir nesukietejas dar...

sutinku, tik klausimas kaip su restauruotu padangu efektyvumu po poros naudojimo sezonu? Tiesa, kokios kainos restauruotu 205/55/R16 ?

pirkom pernai panelei, restaurotos, protektorius geras, tik uzia tikrai galingai, bet minkstos nerealiai, limpa ispudingai, kasa super, patenkinti labai, 90LT/vnt

Trečia sezoną su restauruotom važiuoju, per sniegą, tai kaip studentas ir sakė, lipa gerai- užklimpti neteko, nors ir dugnu brauki. Nežinau kodėl kitiem taip su ūžimu, bet maniškės tai tylios.

As irgi jau trecias sezonas minu su restauruotom, bet bus paskutinis, nes kazkokios paeizeje ir jau esu pradures dvi po karta, tai suklijuotos, uzimas pas mane irgi didokas ypac uzsimetus po vasaros, paskui pripranti, palyginus kaina su naujom - tai ner ka lygint, aisku sukibimas jau nelabai koks, bet kiek cia liko, pratempsim

Su senute 4metus atvazinejau su digliuotom navarkem, kaip ir dideliu bedu neturejau. Na sia ziema vazinejau su kitom, tai nemazai bedu turejau, mesiu lauk. Kitai ziemai ieskosiu ne navarkiu ir butinai dygliuotu.

Na cia siek tiek anksciau kalbejome apie dyglius ir zadejau parasyt, kaip jie atlaike nokian hakapelita 7 padangose. vakar jas nuemiau ir atidziai apziurejau. dygliai visi alei vieno savo vietose, nors ita vertus nuvaziuota tik apie 8000 km. cia kazkas pasakojo kad po zezono neliko pas ji puses dygliu. matyt kalbejo apie garaze dygliuotas padangas...

greiciau nuo vaziavimo budo priklauso.as i tranzita pirkau naujas fuldas ir garaze susypavo,pravaziavau gal tik 3000 km.tai pakolkas dygliai visi,o gumos nusivazinejo apie 0,5mm.

Nu uzsidejus tokius dyglius vaziavimas tikrai nenukentejo. visgi bmw o ne tranzitas vazinejam smagiau O siaip manau kad dygliai gal kokiam antram sezone pradeda byret, kai pati padangos guma pakieteja susitraukia ir jie labiau atsipalaiduoja savo lizduose

Jau trečią sezoną baigiu atvažinėti su hakkapelita 5, nepradėjo nei antrą sezoną nei trečią labiau dygliai byrėti, išvis jie nekrenta, gal kokie penki per visas padangas iškritę yra, o stabdyt ant asfalto ekstremaliai arba startuot greitai š vietos tikrai ne kartą teko. Turbūt ir ketvirtą sezoną dar naudosiu, jei vis tik sugalvosiu kitas pirkti, tai be jokių kalbų hakkapelita 5 arba 7 ir niekas kitaip neperkalbėtų. O kas ten kalba apie dyglių triukšmą arba slidumą ant asfalto, tai čia grynai prisiklausę iš senų laikų, kai dar garažuose tas padangas dygliuodavo.