Lietuvos BMW Klubas

Kadangi kalba perrėjo apie žvakes -štai gana įdomi ir naudinga info apie pakaitinimo žvakes ir jų kaitimą, kiek suprantu geriausiai veikia II-a iš kairės :
http://www.technologijos.lt/n/technologijos/automobiliai_ir_motociklai/straipsnis?name=straipsnis-1484&t=/129/227/237&l=3

Kas galite patvirtinti ar paneigti (realiai matuojant ) įtampos kritimą vedant variklį 3D ?Mano duomenys I-am poste.....

pas mane atsiradusi ta pati problema, tiek kad su donoru užsikuria.DEE klaida tapati 09F6. Įtampų nematavau, bet jų kritimai kaitinimo ir kūrimo atveju realūs. Gali būti pats DEE atsisako nukritus įtampai iki tam tikro žemo lygio. Tokiu atveju padės naujas starteris ir akumas, +tepalai 0-30. Lietuvoje gerą akumą nupirkti reikia sėkmės, daugelis patarė vežtis iš vokietijos. Kas susiję su 09F6, manau pradžiai "reanimuoti" siurblio vožtuvą išvalant ir kuro filtrą pakeisti geru kokybišku, atnaujinti rail slėgio daviklio kontaktus taip pat kažkaip nuvalant.Pats dar tik bandysiu..kai atšils.Apskritai,su tokiu sukimo momentu, kai bmw jau nesikuria, blyn, opelis ,ir tas 3 kartus jau užsivestų Tikrai yra nemažai forumo dalyvių sprendusių šias problemas, ..bet kažkaip tyli..lietuviškai

iskrova akumo momentine ismatuokit (kur akumais prekiauja turi iranga). tokiai orais jei akumas iskrovos nelaiko, tai nelabai ir uzsivestu...

Vakar vakare buvo -6C (prie saulutės ), pabandžiau užvesti -> užsivedė iš pirmo karto, bet ilgiau pabirbinus starterį...
Nu ką, nusprendžiau visgi patikrinti serviso atliktų darbų kokybę. Pradėjau nuo pakaitinimo žvakių ,kurios man ir kėlė įtarimus problemos pradžioje.
Nu ir ką manot , 1-a ir 3-a žvakės gatavos !!! 100% įsitikinimui pamatavau kiekvienam į žvakę išeinančiam laidui iš pakaitinimo relės įtampas ir sroves (su srovės matavimo replėmis) ,- pasitvirino 1,3 negyvos , o kitos srebia 21A....13A (čia pradiniu momentu ir po 5 sek.) prie 11V.

Viskas, varau pirmadienį \ antradienį keisti visas žvakes....

Kas galite patarti kokias žvakes dėtis ? Yra kokių esminių skirtumų lyginant pagal gamintoją ir aišku kainas ?

p.s. viliuosi kad čia mano problemos ir baigsis.....

Draugui irgi virš -10 nesikūrė, nebent labai ilgai birbinus. Pakeitė žvakes visas, baigėsi visos bėdos, iš pirmų sūkimų užsikuria. Tikėkimės tavo bėdos čia irgi baigsis . Pas jį matuojant sroves ir t.t., rodė kad visos gyvos. O kai išemė, pamatė kad sudėtos kažkokios lievos (gal pigios), aceit gerai veikia, bet matyt nešildė normaliai.

Draugui irgi virš -10 nesikūrė, nebent labai ilgai birbinus. Pakeitė žvakes visas, baigėsi visos bėdos, iš pirmų sūkimų užsikuria. Tikėkimės tavo bėdos čia irgi baigsis . Pas jį matuojant sroves ir t.t., rodė kad visos gyvos. O kai išemė, pamatė kad sudėtos kažkokios lievos (gal pigios), aceit gerai veikia, bet matyt nešildė normaliai.


gal zinai kokios firmos dėjo ? ...... kad ant fuflo "neužsiraut" .....

Keitė forumo dalyvis: e36coupe . Parašyk jam PM, manau patars ką nors, jei reiks ir pakeis.

tai praneskit viesai kokios zvakes tinkamiausios, nes manau nevienam tai aktualu

Kokios žvakės...

Pažiūrėt neturėjau kur, internete irgi nelabai radau (o gal tingėjau nuodugniau paieškot) kokios žvakės originaliai dedamos. Vienoj parduotuvėj sakė, kad NGK, kitoj - kad BOSH. Įsidėjau BOSH, senosios, pasirodo, buvo NGK ar jau buvo prieš tai keistos - neaišku. Automobilis iš Italijos, akumas originalus stovėjo, 2000 gamybos, pakeičiau praeitą žiemą, tai galvoju, kad gal ir žvakės nejudintos.

...pa`googlinus , nuomonė susidarytų tokia, pagal populiarumą:
1. BERU
2. BOSH
3. NGK
4. ISKRA , CHAMPION, DENSO

...kitaip gal išsideliotų savivinkų nuomonė pagal "maintenanc`ą"
jei klystu,- taisykit

ISKRA "pacios geriausios" vnt, 7lt kainuoja Su vienu pazistamu pardaveju kalbejau, sako ISKRA zvakes geros tol kol stovi stalciuoj padetos

Nuomonių daug, o jūs žiūrėkite ką BMW gamintojas deda

Deda turbūt BERU - vokiečiai gi . Keičiant , senos irgi BERU buvo. O keičiau į NGK, nes gerą kainą pasiūlė.....
Gaila kad šalčių nebeliko, reiks laukti kitų metų kad įsitikinti ar broblema būtent čia ir buvo....

Norečiau Jūsų nuomonę sužinoti, čia man bėdos panašios kaip ir temos autoriui. Esant mažiau nei -10 laipsnių lauke, nesikuria iš ryto šalta. Net nebando griebt. Akumas suka gerai, bet jo pajėgumai irgi ne amžini. Pakeisti prieš 500 km tepalai, oro filtras, kuro filtras prieš 50 km, visos žvakės kaip ir veikia, bent jau dviejuose servisuose taip sakė. Dariau diagnostiką, rado kad vienas purkštukas gali būti nusibaigęs, nes kažkaip ten kiti nebesugeba kompensuoti jo darbo, nu aš čia nelabai nusimanau, tai neaiškinsiu. Padare prapylima purkštukų, bet viskas idealiai. Man jie aiškina, kad gali dėl purkštuko nesikurt, bet kažkaip nelabai aš tikiu jais. Kai temperatūra aukštesnė kieme, tai puse abaroto kaip sakoma kuriasi, tai ir nesuprantu kas čia gali būti čia dar dėl tų žvakių saugiklių norejau paklaust, kur jie randasi? bardačioke ten? Ir kokios Jūsų nuomone gali būti nesivedimo priežastys?

Auto: E39 530d 2000 142 kw

Kaip kažkas minėjo pradėti tikrinti reikia nuo saugiklio, po to rele ar kliksi ir tik galiausiai žvakes.

Taip saugiklis yra 100A bagažinėje su kitais aukštos įtampos saugikliais, jį reikia tikrinti su testeriu nes nepamatysi ar jis perdegęs ar sveikas, nes mano bėda buvo saugiklis, patikrinau ar i rele ateina pliusas ir pasirodo kad ne.

Rėlė turi kliksėt žvakem suveikiant, tai pasiklausykit rėlės įjungus mase (aisku kai salta masina ir reikia pakaitinimo) Rėlė stovi po salono filtro dėže keleivio puseje.

O žvakės, pas E39 jei viena neveikai tai ir visos neveiks, tokia durna sistema padaryta pas juos.

Aš susitvarkiau pakaitinimą ir iš pirmo abaroto kaip sakoma prie -20 užkuriu.