Lietuvos BMW Klubas

Na gerai bandysiu vest kazkur reguliuot,, tikiuosi pades nes taip ir starterius ir akumuss suesiu

gali buti kad siurblio plundzeris isdiles, man buvo tokia pati beda, karstas sunkiai kuresi

man irgi pan buvo, tai kai perinkinejo siurblio manzetus, prie to pacio paankstino degima, problemos kaip ir nebera, tiek saltas tiek karstas kuriasi gerai ir trumpai.

šios bedos sprendimas - neracionaliems - pirkti nauja plundzeri, taupantiems pinigus - paankstinti degima (taip pat reikia paziureti ar per siurbli nevarva salerka buna isdile gumos) man tvarke servise mokejau 350 su degimo kampo atstatymu ir siurblio perrinkimu. (p.s. ankstyvesnis degimas = garsesnis variklio darbas)

Pas mane irgi tas pats buvo tai isidejau salone knopke kad atjungt temperatyros davikli,ji atjungus zvakes kaitinamos ir kai variklis karstas taip pat uzvedus buna sukile apsukos ~1000rpm, tai va karstam pakaitini truputi zvakes ir vedasi taip pat gerai kaip saltas,nezinau gal čia tik man taip padejo bet galit pabandyt,manau čia pigiausias variantas isprest sita beda

Problema/klausimas: Sveiki. as cia naujokas. bmw nusipirkau pries menesi. zinojau kad tds turi problemu , bet reikejo butent tokios auto sandelio . dabar lyg prasidejo siurblio nesklandumai. saltas variklis padirbes apie 2min. pradeda truputi pulsuot. karstas lyg ir nepulsuoja. bet karsta dabar jau reik pasukt kokes3 sekundes. ar cia pas mane jau problemos su siurbliu
ar galima su tokiu vaziuot ir kiek laiko jis dar gai vaziuot. pries rasydamas perskaiciau jusu visa foruma. skambinau jau keliem dyzelistam bet nieko konkretaus gal patvarkysim gal ne. noriu jusu patarimo is praktikos kaip tai tvarkyt, kad negaist laiko ir pinigu veltui.
p.s. automobili jau cipavau vimotoi nes traukos tai ne fontanai buvo . dabar smagiau lekia.ar programine siurblio korekcija galejo turet itakos siurbliui . kuro sanaudos mieste (vilniuje) apie 12.5ltr/100km. kaip suprantu normalu automatu.
jauciasi kad daug srebia kol neisyla pats automatas.

sanaudos manau per dideles. nebent labai jau ten smaugi ji. o remontas nemanau kad butinas, kol nesijaucia rimtu simptomu. kad 3 ekundes suki tai nieko, vo kai jau prades iskraudinet akuma besukant, tai tada ir bus velniava. siaip galima paankstyt degima galima tai kazkiek pageres. o pacios siurblio tarpines neleidzia? kaip purkstukas su laidu

siurblys ir purkstukas sausas, trauka lyg irgi normoi. (tapke uzmynus r17 suka ant asvalto kaip turi but)

na maniskis E39 tds irgi po vimotos suko ratus, bet is tikruju jos sumazejo. bc mechankej vasara normaliai vaziuojant apie6,4 o ziema iki7l . cia misraiia 50/50 miestas/trasa

dar klausimas del obc parodymu. ar pas jus tiksliai rodo kuro sunaudojima . nes pas mane lygtais atsilieka ant poros litru nuo tikroves

? tai aisku kad rodo gerai. o tai pas tave rodo kitap net 2l? gali svyruot kazkiek bet netiek. siaip gali but pakeite kas koeficienta vadinama

prisipyliau pilna baka saleros - 80ltr ir nunulinau obc. pravaziavau 420km sudeginau apie 50ltr(pagal rodykle). gaunas apie 12ltr/100km, o obc dabar rodo 9.5 vidurki.

bandyk oro srauto matuokle kapstyt. cia sanaudos tai nerealios maniskis dabartinis e60 530d draskantis tiek neima

prie to pacio dar noriu paklausti ar sie varikliai neturi problemu su alkuninio veleno skyvu gen. dirzo. ta prasme ar neplysta guma su pasekmem. (pries taituretoi nuejus skyvui buvo sulauzytas alkuninis ir i karteri nukrito pora svaistikliu su stumokleis )

pasekmes pas mane buvo tik tokios, kad nebeveike stiprintuvas ir nekrove generas, pakeiciau skyva ir viskas ok