Lietuvos BMW Klubas

gali ir ne vanos, o gal vanos "tai veikia, tai neveikia".
diagnostika nera visagale, tuo labiau, kad jei tik klaidas nuskaite ir netikrino gyvo variklio darbo ir pan.

sudetinga patikrint ar cia vanos problema ir kaip tai padaryt

pasijungus gera diagnostine iranga ir vazinejant pasijungus, ziurint darba matytusi, bet retas meistras nori tokiais dalykais uzsiimineti, retas ir moka tokius dalykus tikrinti.
yra tikrinimo budas nuemus voztuvu dangteli, perdirbus varzta tepalo padavimo slangos skirtos vanos, su kompresorium padavus slegi konkreciai matosi kiek ir kaip jis dirba. kiek pasistumia. o tiksliau kaip burbulus per krastus varo (ko neturetu buti) bet tokio dalyko servisuose negirdejau kad darytu ir knisliavos daug.
bet buk ramus, vanos pas tave normaliai neveikia (jei apskritai veikia). butu rezultatas pakeitus gumeles, bet jokiu garantiju, kad tavo problema issisprestu.
jei kuro daug ryja, tikrint reikia kuro padavima ir kuro ipurskimo sistema, kuro nutekejima.

p.s. neuzmirsk, kad ziema neris tiek kuro, kaip vasara. kas tas "daug" ir koks motoras?

apie 16-18l mieste ramiai vazinejant kai anksciau truputi virs 10-12l budavo ir vazinedavau kaip noriu neziuredavau, motoras tai 2l, ir pastebejau kad salta truputi geriau vaziuoja negu isilus

na ne, toks skirtumas del vanos negali buti...
na salta gauna daugiau kuro, tai gali truputi geriau traukti. jei trumpais atstumais vazineji, tai kaip ir normalios tos sanaudos butu. pasildymas + saltu varikliu vaziuoji ir pan.
pamatuok ismetamasias dujas, kiek ten rodys CO HC. jei perpila, parodys, tada galesi ieskoti bedos

kai buvau diagnostikoj ten matavo sake idealu,nesuprantu kas gali but gal pirma reik ta vanusa pasiziuret susitvarkyt, toks jausmas kad prirista butu garso daug naudos nera

siulyciau nuvaziuoti dujas pasimatuoti, nes kas ka tikrina, kas kaip ka mato ir sako, tai dar nereiskia, kad taip ir yra
o vanos gali buti ir mechaniskai sugedes, bet vis tiek neturetu tiek kuro vartoti...

dekuj uz pagalba ,reiks bandyt ziuret kazka

nezinau ar sioj temoj jau mineta(tingiu skaityt), bet jei prie apie 3.000 apsuku is variklio priekio sklinda toks tarskejimo garsas, tai ta garsa skleidzia elektrohidrauline duju skirstymo velenelio pasukimo sistema (VANOS) Tai reiskia kad yra laisvumas tarp vanos sistemos daliu, bet nezinia kuriu.
P.S. patikslinkit jei klystu del konors

nesuklydai tiesa RPM diapazonas kai tas garsas buna - ivairus. ant mano M50b20 buvo ties ~2-2.5k. kitiems 2.5-3k, bet dazniausiai 2-3k ir buna tas garsas. tiek keliant apsukas, tiek nuleidziant, tiek laikant.

M50b20 buvo be "spring plate", tai tas garsas buvo, i dabartini motora (M50b25) yra idetas spring plate ir sito garso nera. ji pradejo deti nuo M52 motoru.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... ain_top-2/
10 dalis

tas garsas butent ir yra del laisvumo, o ne del gumeliu nesandarumo, kaip kad daug kas mano.

Sveiki.

Nuskanavus klaidas rodo, klaida 212 (VANOS), meistras sako, kog tai mecahninis gedimas, klaidą ištrynus, ir užkėlus apsukas iki 3000 apsukų klaida įsimeta vėl. Žodžiu sako reikia, keisti. Taigi reikalingas vanos sistema - dalis. gal kas nors turite šios detalės kodą, ir gali parodyti kaip ji atrodo. Ir ar vanos visą sistemą reikia keisti visą ar galima atskiras jos dalis bandyti.

BMW 728 (M52 variklis vieno vanuso) 96 metų. Ačiū už atsakymus.

gumeles vanos cilindro reikia keisti. o jei pazeistas kazkokiu butu pats cilindras, ar kitos dalys (retokas atvejis), tai visa.
keiciant visa gumeles vis tiek keisti reikia.