Lietuvos BMW Klubas

http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/
Шины Dunlop SP Winter Sport 3D — типичный представитель шин для мягкой европейской зимы. Повышенная жесткость протектора смещает баланс качеств в пользу асфальта — на мокром покрытии эти шины обеспечивают минимальный тормозной путь; выполнить «переставку» на асфальте проще, чем на других зимних шинах.

Но в зимних дисциплинах Dunlop не может конкурировать с шинами «ледовой специализации»: автомобиль, обутый в Winter Sport, при торможении на льду проходит на 14 метров больше по сравнению с лидером в этом классе. А если сравнивать с шипованными шинами, то разница в тормозном пути достигает 30 метров! И это со скорости всего лишь 50 км/ч!

На снегу цифры не столь удручающи, но проигрыш налицо. Говорить о нюансах управляемости не приходится: совладать с затяжными скольжениями на трассе не в силах ни опытные эксперты, ни системы стабилизации — автомобиль то и дело цепляется бамперами за сугробы.

Использование шин Dunlop SP Winter Sport 3D оправданно лишь в тех случаях, когда автомобиль почти всю зиму ездит по асфальту или раскисшему снегу — шины эффективно противостоят слашпленингу. То есть в крупных городах и теплых регионах Росси

padangos skirtos lengvai europos žiemai,kietas mišynis daugiau skirtas asfaltui,vienu žodžiu nekokios padangos,su lyderiais nekonkuruoja,maždauk toks aprašymas
važinejau su Continental ContiVikingContact 3,pas žmona tabar stovi Continental ContiVikingContact 5 fantastika rodo padangos ,ivažiavau i ledo sniego statu kalna maniau be šansu pasirodo su gera guma imanoma

Dunlop niekada nemokejo pagaminti geru zieminiu padangu tokiai ziemai, kaip dabar pas mus. Manau kad greit ir neismoks. Dunlop GRASPIC DS2,3 irgi nera labai gerai, nors gal kazkam super jos ir atrodo.
Kam tie eksperimentai, kaip yra Continental, Nokian, Michelin, Gislaved. Visada galima is tu brendu issirinkti sau pagal kisene ir expluatavimo saligas.
Netaupykitr ant padangu, nes tai atsilepia ir kisenei ir sveikatai savo ir aplinkiniu.

praitais metais vazinejau blizzak nordik siemet su contact 5. Manau kad identiskos savybes, bent jau skirtumo akivaizdaus nera

o kaip su "atsparumu" greitesniam/agresyvesniam vaziavimui? blizzakai man asmeniskai gan smarkiai paplaukioja..nors zieminems padangoms man cia joks trukumas, tik idomu kaip continentalai elgiasi..

Siaip continentaliai maziau plaukioja, bet dyla tai ant akiu tiek vieni tiek kiti.. Daugiau dvieju sezonu nesigauna vazineti.. Visa kita super

isvis neplaukioja

Nezinau kiek tu pravaziuoji poer metus ir kaip vazineji, bet pas mane Blizzak Nordic jau antra ziema ir dar tikrai 2 vaziuosiu.
Per ziema isuku kokia 12 000 km.
Del plaukiojimo, naturalu kad kuo minstesne guma tuo labiau plaukios.
Tiesa Conti nenaudojas esu, bet lyginant Nokian Hakappellita R ir Blizzak Nordic as vistik atiduociau savo balsa Blizzak.

+1 blizzak

i menesi vidutiniskai sudeginu 5 bakus. Cia Vilnius/Vilniaus apskritis. Per ziemos sezona turetu gautis apie 17tkm. Ziemines padangas su 3mm (mazdaug) protektorium jau keiciu naujomis Todel blizzakais viena sezona atvazinejau, kita sukeiciau prieki su galu ir psio... Treciam sezonui neber ka ten vazineti, nebent dar vasara trinti galima butu.... Naujas visada perku pagamintas tais paciais metai (butina salyga).

Ka manot apie Michelina X-ICE NORTH XIN2 99T XL su dygliais? gal atsiliepimu turit?

As ant galo uzsidejes Michelin X-ICE NORTH, tai sukibimas tikrai super, vaziuoja tyliai, bet dygliai ekstremaliau vazinejant nusivazineja ir greit dyla. Gal situose antros kartos michelinuose jau tai isspresta.

Manau ir zinau, kad cia vienos is geriausiu dygliuotu padangu siai dienai

jau pasiruosiau kitam sezonui, reiks isbandyti dygliu privalumus ir minusus
600/vnt... keisti dygliai pasirode, bus matyti kaip jie.. Gal kas zinot kur sekmadieni vilniuje motuoja ratus?

rimtos padangos, turinčios tik viena konkurenta Nokian Hakkapeliitta 7

pas mane tokios tik be digliu. ant 39o