Lietuvos BMW Klubas

Xenon žibintai privalo turėti auto reguliavimą.

beje man irgi tas reguliavimas sugedes, kaip diagnostika parode, kad parejes priekinei keleivio sakei daviklis, tai vat keiciu ji jau puse metu, net turiu ji, bet specialiai del to vaziuot i serviza nezadu, o kai nuvarau del ko nors i serviza-tai pamirstu. man nukrisdavo sviesos i apacia, nieko nesu atjunges, bet zibintus sureguliavau rankiniu budu, kad matyciau, kur vaziuoti,, kol pasikeisiu, nes sviete kokius 4 metrus i kelia. ir tech apziura variau lapkriti.

o kur tie davikliai stovi ? pvz desines puses lempos ?

zinau , kad vienas keleivio pusej, ant priekines sakes. matosi aiskiai, kitas kiek zinau gale, kazkur vaziuoklej irgi ten. zibintai reguliuojasi abu iskarto, nuo tu paciu davikliu, jei tau viena reguliuojasi, kita ne, tada ieskok bedos, paciame zibinte (reguliatoriuje elektriniam), arba laiduose iki zibinto. jei klystu pataisykit

vyts, pas mane lempos keistos, ir senuose tik k.puse reguliavos ir dabar su kitom tik k.puse

Šiandien buvau diagnostikoj, kompas parodė, kad sensoriai sveiki, bet pats blokas gatavas. Jis sakė randasi kažkur prie "bardačioko". Sprendimas buvo toks, per kompą išjungė žibinto autoreguliavimo funkciją ir visa bėda baigta. Lempos dabar tik jas įjungus susireguliuoja ir stovi vietoj, nebesiblaško. Jokių fiškių atjunginėti nebereikėjo ir pan.
Viso man kainavo 80LTL (+ padarė per kompą, kad tik įjungūs degimą iškart užsidega priekinės lempos). Dar į tą pačią kainą - per kompą išjungė keleivio sėdynės Airbag sensoriaus gedimą.
Už 80 LTL manau gerai viskas išėjo

Dėkui visiems už patarimus ir pan!

tada ieskok bedos, kaip ir rasiau laide iki zibinto , as bent jau nuo to pradeciau

vyts pas mus reikia atidaryti kapota, bent jau man kiekvienai auto kokias turejau reikejo, atidarau kapota irskarto sako kas cia per zveris

nu ir? tikrino ten kanors, fiskes, laidus,lempas, dacikus visokius,slangas, a dar ka?
man nereikejo , kiek atmintis nesa per gyvenima dar kapoto atidaryt

ne ten tokiu protingu nera kurie zynotu kur kokia fiske turi buti ir t.t paziuri tik ar yra duju iranga ir ar variklis tas, ta prasme nera i 1.6 idetas 3.2 ir panasiai

temos autoriui: jei tau nustatė, kad pakabos lygio daviklis, tai ir ieškok daviklio. Jei naujas brangu, pirk naudotą. Klaipėdoj nėra 5-er touringų ardomų? nu nu... Kaune ieškok - pvz. pas Xolen garaže stovi ardomas touringas 525d po 2000.09 mėn. gamybos, turėtų ir tavo 520d tikti, pasiimk pavyzdį, nusirašyk nr. arba nufotkink, jis tau net ir kainą parašė 40 lt

Jo, kaip ir rasiau anksciau, ten ne daviklis buvo , o blokas gatavas. Per kompa programiskai isjunges ta auto valdyma ir problema baigta

Autoriui

kasko neikirtau???? Programiskai gali tik nustatyti ar rankinis ar auto reguliavimas. LWR bloko programiskai neatjunksi.
Norint ji atjunkti reikia listi uz bardacioko. Jeigu rankinis valdymas pravotke auto skiriasi.
Auto valdymas aina laidai i faras is LWR o rankinis valdimas laidai prijunkti buna prie LCM.

Tai vat idomu pasidare.

Lindo ir i bardačioką, mačiau, kad ten saugiklius tikrino ir pan. Pilnai per kompa išjungė auto reguliavimą, sakė susireguliuok lempas kokiam servise ir viskas. Realybė tokia, kad atjungė per PC.

nekuriant naujos temos tj wat panasaus stiliaus beda zodziu ijungus lempas matos kaip reguliuojas bet daznaisiwecia per zemai...kame beda?:O kartais ijungus norm susireguliuoja. nera taip kad iswis nesireguliuotu susireguliuoja ir du wariantai arba normaliai swiecia arba i zeme...kur ieskot saknies?