Lietuvos BMW Klubas

gali buti ir akumas levas, gali but, kad generatorius normalei nekrauna akumo. gali buti nekokybiskai sumontuota audio aparatura. gali buti ezys.
daugybe problemu gali buti.
o pagal kataloga 523i tinka nuo 70Ah iki 90ah

Generatoriaus krovimas 14,3. Audio aparatura orginali. O kiek turi rodyt testeris kol masina neuzmigus?

2002 530D automatas
ar teisingai suprantu - "uzmiega" tai kai pridavus signalizacija uzgesta lempute prie begiu perjungimo ? Vakar specialiai laukiau kol uzges, 17 min praejo, pasigirdo tylus "klankt" ir uzgeso... cia viskas ok ?

tvarkoje viskas

Nusprendžiau šia diena skirti išsiaiškinti ar ežys iškrauna mano akuma. Iš šroto pasiemiau kita eži už 100LT ir gavau kelias dienas jo išbandymui. Atjungiau akumo mases "-" klema ir rubu džiovyklos spaustukais viena testerio laida prijungiau prie akumo klemos, kita laida prie atjungto mases laido. Ampermetra nustaciau 10A. Sedejau masinos viduje. Pries užmiegant auto rode 0,30A - 0,40A, po 15min uzgesta lempute prie autom begiu rankenos ir girdisi, kaip tas varikliukas, kuris uzia ten kazkur po klimatroniku nutyla. Ampermetras tada rodo 0,02 - 0,03A. Palaukiu 10min vis tas pats 0,02 - 0,03A. Na galvoju, kai isidesiu savaji eži, užmigus auto jis ir toliau dirbs. Mat anksčiau maniau, kad jis pas mane pastoviai dirba. Išjungdavau auto, po kiek laiko atejes atidarydavau dureles ir girdedavau kaip jis dirba. O pasirodo tik atidarius duris vel aktyvuojasi tam tikros grandines ir tas varikliukas irgi isijungia. Todel ir galvojau, kad pastoviai dirba. Žodžiu isimečiau atgal savo eži ir kagi, ampermetro parodymai visiškai identiški prieš tai buvusiems ir po 15min viskas užmiega ir rodmenys tie patys - 0,02 - 0,03A. Visus šiuos matavimus dariau išemes saugikli iš subwooferio. Tada galvoju reiktu taip pat sroves pamatuot idejus ta subo saugikli. Rezultatas iki uzmiegant 0,79A, o užmigus - 0,49A. Tai dabar pasakykit, kas išmanot tas sroves, ar mano tas ežys čia ne prie ko, o subas iškrauna akuma ? Ar tas 0,49A kai auto jau miega yra daug ?

Greiciausiai subas kaltas, o ezys ne. Uzmigus masinai turi rodyti 0,07-0,02A

0,49 yra per daug

O nebandei pajungti ampermetro vien tik per subo laidą? Nes logiškai mastant, tai tik per subą pajungus, turėtų būti tas likęs skirtumas iki 0,49. Šitas įdomu nes ir man kažkas iškrauną, bet ne visada. Sakau gal pradžioj pažiūrėti tiesiai per subo laidą ką rodytų. Kokios firmos stiprintuvas? O subo stiprintuvą tvarkingai pasijungęs, su remote laiduku, išsijungia išjungus magą?

Supratau, dekui. Reiks ta jungikli, su kuriuo atjunginedavau 9 saugikli, permesti atjungineti nakčiai subo saugikli. Tik idomu, subas turi ta vadinama "remote +" laida, kuris iki galo suba aktyvuoja tik ikišus ir pasukus rakteli. Galvojau, gal kartais aš ji blogai atvedžiau, gal jis irgi pastoviai aktyvus, bet atjungiau tada visiškai ta "remote +" laida, palikau tik "+" ir "-" ir vistiek užmigus auto 0,49A rodo. Kokio velnio kaži tam subui ramybes busenoje reikia tiek sroves. Subas Vibe CBR 12 active.

Pasitikslinu, čia kai visur rašai subą, tai reiškia subo stiprintuvą? O kaip rašiau, nebandei pajungti TIK ant subo laido ampermetro, ir ką jis rodo?

Taip, žinoma, kadangi subas aktyvus, jis savyje turi imontuota stiprintuva. Nebandžiau matuot tik ant subo, bet pora kart dariau matavimus ji atjungus ir prijungus ir visada be subo nukrovimas 0,02A, su subu 0,49A.

sveiki, turiu beda tokia ganetinai idomia....auto `99 2.5tds vaziuojant uzsidega abs,asc lemputes, po to magas issijungia, klima nustoja veikt, posukiai neveikt lempos , ir viskas palaipsniui 5 min laikotarpyje ,bet variklis dirba...uzgesinus iskart kuriant viskas veikia taciau nesikuria tarsi butu nusedes akumas,idedi kita akuma uzsikuria...logiska vaziuojant issodina akuma, taciau uzkurus auto matavau krovima 14 su trupuciu... nuo ko pradet ieskot galu?

Gal kas gali patarti iš kur touringe gale butu galima paimti "pliusa" pakankamai, kad butu storas laidas ir taptu neaktyvus ištraukus rakteli. Dabar subas yra pajungtas tiesiai nuo akumo, bet kadangi subas iškrauna akuma, tai vienas variantas tik ištraukineti nakčiai subo saugikli, kitas butu rasti tinkanti "pliuso" laida, kuris tampa neaktyvus ištraukus rakteli. Mažiau vargo butu. Tas kur "remote +" esu atsivedes per "skystas" subo stiprintuvui ir gali kaisti.

Kaip suprantu reikia kokios nors relės (jei nesumaišiau komponento), į kurią paduotum remote + kaip valdymą, kad paleistų pagrindinę srovę. Gal kas kitas tiksliau pasakys.

Va ačiu, čia neblogas variantas butu. Reiks i kokia elektriku krautuvele užlekt, gal kokia rele pasiūlys ir patars. Tik niekaip nesuprantu, kam tada tame sube yra "remote +" laidui jungtis. Juk pagal viska jis ir turetu atlikti tos reles vaidmeni, kuri nukerta, ar pajungia pagrindine srove?!