Lietuvos BMW Klubas

vyrai, ar su inpos pagalba galima pamatyti visu 6 pakaitinimo zvakiu bukle? (pvz m57) jeigu taip, tai kur ta funkcija randasi

Tokio kaip zvakiu live data nera nei su inpa nei su dis. Jiu bukle mazdaug gali matyti nuskaites klaidas ir jei kuri nors zvake neveikia tai jo ir rodo, bet cia taip tik pas E46 nuo 2004m kurie turi naujo tipo reles kur po kolektorium stovi ir pas e60, e65, e66 ir tt. X5 po 2004m
Senesniuose modeliuose reik matuoti varzas rankiniu budu. Arciausi dignoze kad kazkas negerai su pakaitinimo zvakem su inpa pas juos rasi dde klaida pre heating devise ar kazkas panasaus. Bet ir tai kad klaidu nerodo ar matuojant varzas viskas gerai tai nereiskia kad tavo zvakes 100% veikia. 100% patikrinimas isuki zvake ir prijungus tiesiai prie gerai pakrauto akumo matai kaip ji kaista, kaip greitai ir kiek tas jos kaitinimo galas paraudonuoja.

sugalvojau prie lapciaus nusipirkti laida , pasidaryti diagnostika, pratrinti klaidas.
Koki cia is tu verta butu imti? Gerai butu, kad iseitu spidometra atsukti tarkim, arbegu klaidas matyti ir panasiai, o ne tik nuresetinti servisa )

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-Diag ... veQ5fTools

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-Scan ... veQ5fTools


O tarkim turi ta va toki laida ir tik jam yra skirta programa? Ar koke galiu parsisiuti , nusikrakinti ir su tais laidais vistiek veiks?

Lapcius be COM jungties...

dekuj, supratau

Viskas ar bent jau labai daug apie INPA ir prie jos priklausancias programas galima rasti : http://auto-by.com/forums/

O kas nesupranta rusiskai tai niekas nekaltas.

Sekmes lauzant smegenis.

Domiuosi pirkti kokia nors diagnostikos iranga ir linkstu ties INPA K+DCAN,nes kiek suprantu daugiau funkciju pasiulo. Naudoti galvoju sau,kad nevaziuoti kiekviena kart i servisa diagnozuot ar klaida istrinti...pvz tokie,nzn ar jie vienodi ar kuris geresnis?:
http://auto.jusutechnika.lt/product.php?id_product=11
http://dti.lt/index.php?route=product/p ... duct_id=67
Toki nusipirkus eitu pajungti be problemu prie E36, E46 ar naujesnio be problemu ar reiktu dar kazka pirkti? Gal kas nors toki ar panasu turite?
Bet cia vel bus kinietiska versija ko gero ir neaisku ar nebus pinigai ismesti i bala...gal ka patarsite

Su sitais tik prie E46 ir naujesniu modeliu pasijungsi. Jei E36 tai geriausiu atvejiu prie DME toliau niekaip. Jei senesniems modeliams tau reikia ADS interfeiso.

Gal kas parodysit man kaip su inpa cbs servisus nuresetinti kad ir pas e60 ar e65/66

gal kas zino, kaip padaryti variklio m47 E39 diagnostika, nes tarp E39 kebulo variklio sarasu m47 nerasta ? gal pavyktu padaryti diagnostika jei as pasirinkciau m47 varikli is E46 varikliu saraso ( nes E46 toks variklio tipas yra sarase)?

ten tikriausiai E46 common rail variklis minimas, o E39 ne common rail. man taip atrodo.

man reikia patikrinti 520d E39 m 47varikli. o inpoje tarp E39 modeliu varikliu, tokio variklio modelio nerasta o tarp E46 yra

atsidaryk E39.ENG, jeigu naudoji anglišką versiją ir pasikoreguok:


čia tik kodo fragmentas, bet nukomentuok reikiamą M47 ir turėsi sau laimę. Gali ir nerasti tokio failiuko, tada bus BMW_ALT.ENG, kuriame bus visi seni kėbulai. Pasikoreguosi E39.

prasom tool32 :

Tai man reik dar ta tool32 isiinstalinti, ar ten jis kazkur pasleptas yra?

parsiunciau kazkokia inpa, ~800mb. tai ten yra ir tool32, ir ncs......

Pas mane ncs irgi yra, bet pati inpa tai nepilna nes pastoviai keikiasi ypac jei prie naujesniu masinu pasijungi tai atseit kazkurio modulio softas nesutampa arba tos pacios masinos vieni moduliai angliskai kiti jau vokiskai.