Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1997
Variklis:2.3
Degalai:Benzinas

Problema/klausimas:Laba diena.Noreciau jusu patarimo. Situacija tokia, vazinejau su bmw 523, 2,5 1996 metu, bet patekau i avarija ir dabar svarstau galimybe, pirkt bmw E39 angliska varijanta, ir tesiog is mano masinos perdet salono detales i ta angliska. Mane domintu butent kad tas angliskas varijantas butu tvarkingas, juodos spalvos ir vaziuotu. Kiek man kainuotu darbas ir angliskas bmw juodas nuo 1997 metu? Arba kitas varijantas ja tvarkyt, ar apsimoka, kiek tai kainuotu?

o tai masina normaliai vaiuoja tiesiai? tarpai kitoj pusej nepabege ant stogo bangu nera?

ne, masina siek tiek deformavosi, galine asis pazeista, taigi vaziuoja ne tiesiai. Kiek mazdaug gauciau uz ja savartyne?

neapsimoka tau su tais anglais prasideti, geriau priduok i savartyna ir nusipirk nauja. kaina kazkur 3500-5000lt manau uz ja

pagal mane su anglu brangiau kainuos zaisti, nu daliu tokiems yra labai daug ir kainos labai normalios, visa balki gali uz kelis simtus pasimti su viskuom, aisku jeigu reikia viso, toliau dureles irgi kapeikos 100-150lt kebulo tiesinimas gali koki 1k kainuoti ir kitas k dalims, dazymui ir t.t zodziu manau kad i 2k galetum itilpti, bet cia tik is foto ziurint taip atrodo, o realiai kas ten vidui tai neaisku, geriau klausk iskarto meistro ir tada sugalvosi ka daryt, ar parduot kaip vaziuojancia ar parduoti kaip metalo lauza. o gal pasilikti sau as tai sutvarkes parduociau

ačiū uz patarimus, bet toks dalykas ar man ja idealiai sutvarkytu, kad paskui padangas neestu, zodziu nezinau ka daryt.

bent is nuotrauku tikrai viskas tvarkoma. draugas pasata panasiai buvo supyles, kitoj pusej net durys nesuejo. nupirko ji meistras kur kebulus tvarko, viska issitampe, sutvarke ir pats vazineja.

Na durys sueinab,agazine irgi uzsidaro bet yra tarpelis toj pusei kur buvo smugis. Ryt nufotografuosiu dar, cia tamsoka nuotraukuose siuose.

mano nuomone nelabai verta tvarkyt, nemazai kebulo detaliu keiciasi, kaip matosi ir galinis ratas pasuktas, tai ir traversa bus sugadinta. visas slenkstis, stoike, visas galinis sparnas keiciasi, panasu varianta esu mates, po remonto padangas ede, suvedimas nepadaromas, auto tampa nestabilus turesi vaziuot i vaira isikibes.
geriau i srota ar dalim paleist. dasimesi saibu ir turesi sveika auto.

o tai kam ta galini sparna keist?

nebent seip is inercijos

seip kebulo dalys tai maziausiai cia kainuos duris manau po koki 50lt rasi nes jos niekam nereikalingos, slenksti ta pati islygins

Koki galini sparna? Jis gi neliestas. Tik dali reikes ivirint, kuri kartu su slenksciu eis.
Autoriui: Kaltas ar ne? Jei ne, parasyk kiek draudimas priskaiciuos.

pasakorius geras esi, o temos atutoriui: susirask gera meistra, tau pasakys preliminaria kaina remonto ir tada skaiciuok. i srota tai cia jau paskutiniu atveju...

protingas meistras puse sparno (kaip is nuotraukos matau pazeista arka, o ji eina su sparnu) nepjaus ir nelipdys kito o pakeis visa. belekoks virinimas metams prabegus islys, glaisto grozis taip pat.

tai kam tada tampyti? galima gi is karto nuo kapoto iki bagazines gabala ivirint

[/quote]
pasakorius geras esi, o temos atutoriui: susirask gera meistra, tau pasakys preliminaria kaina remonto ir tada skaiciuok. i srota tai cia jau paskutiniu atveju...[/quote]

viskas yra sutvarkoma, bet viskas remiasi i saibas... pasakorius ar ne toki atveji savo akim maciau.