Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E39
Pagaminimo metai: 2002
Variklis: 3.0
Degalai: dyzelinas

Problema/klausimas: sveiki gyvi, gal kam teko susidurti, ar siaip zinot, zodziu uzvedus (nera skirtumo silta ar salta) ir ijungus atbuline pavara, variklis pradeda riaumoti, ijungus kita, norma. deze automatas.

Ka turi omenyje sakydamas riaumoti? Uzkyla apsukos ar tiesiog garsiai pradeda variklis dirbti, gal garasas atsiranda toks kaip duslintuvas prakiures?

jo, butent. siaip labai tyliai dirba, kiti net klausia, ar dyzelis
o dabar uzejo, kai traktorius

Greiciausiai du dalykai. Nuplysusi arba nuplyse variklio pagalves ir ko pasekoje yra itrukkes duslintuvas, arba prie pat turbinos arba ties lanksciomis jungtimis. Kai nuplyse pagalves ijungus atbulini begi variklis pasikreipia ir issizioja itrukes duslintuva del to ir pradeda riaumoti tavo variklis. O duslintuvas suplyso del to kad variklis su suplysusiom pagalvem vaziuojant vartosi i sonus ir drasko duslintuva nes jis ko ne vienintelis atsvaras kuris prilaiko varikli vietoje kai nuplyse pagalves.

bet siandien buvau ant dobes pas meistriuka, ziurejo glusaka, sake nera nieko jam, idealus. net aws kai ijungiu atbulini kokiu 3-4 kartus, tas garsas man dingsta, tiksliau sumazeja iki tokio, kurio kiti negirdi, ir sako normaliai pagalves keisti daug reikalo yra?

Reik normaliai kad kas apziuretu ta tavo masina. Stebuklu nebuna. Mes irgi ne ekstrasensai kad nustaytume gedimus tik prie kerano sededami. Pasakiau pagrindinius dalykus ka reik ziureti. Pagalve pakeisti kaires puses lengva, desines truputi sudetingiau. Bet preskeiciant reikai rasti priezasti del ko tai vyksta.

na didelis dekuj, ryt bandysiu i bmw centra, kad paziuretu kas ten yra.

o uzgesinant nesubilda? Ijunges R pabandyk nuspausti stabdi ir svelniai duoti gazo. Jei garsas pastipres tai bus nuejusi vairuotojo puses pagalve.

na, kai uzgesinu, tai kazko truputi kaip ir susipurto variklis. ryt pameginsiu su stabdziu kaip sakei, bet dabar lyg ir praejo, tai vel uzeina tas pats.....visi meistrai uzsieme, sake tik po svenciu, kai prasiblaivys

suplysusios pagalves jau ne naujiena pas tuos dyzelius, minejo cia vienas kad uztenka truputi kurnors atsidauzti ir plysta, nauja pagalve 200-300lt ten jos dvi, skiriasi kaire ir desine, gali koki pazystama pasikviesti kad suemes gerai uz variklio ji pavartytu, o tu su geru prozektorium ziurek i pagalve, turetu matytis jei plysusi, beto jei tepaluota tai turbut jau prakiuro nes jos tepalines buna, tai yra tepalas ir spiruokle vidui ar kazkas tokio, ir jos kartais is vidaus isplysta kad is isvaizdos nesuprasi, atrodo kaip gera dar buna kad variklis pasvyra jei kokia plysusi, kad pakeisti yra truputi reikalu, reikia varikli truputi pakelti dar lyg virsui nuardyti plastmasiu kad butu kur kelti