Lietuvos BMW Klubas

turėjau 530d tikrai prižiūrėjau ir tepalus keičiau ir dyzelį tik iš statoilo pyliau, bet žiemą aš juo nesidžiaugiau, ekonomiškumas gal ir buvo kol tik kuro kainą skaičiuoji, tačiau kai reikėjo remontuoti tai visa ekonomija pasibaigė. Prieš tai turėjau 520 su dujomis, džiaugiausi mašiniuku, tačiau problema buvo tokia, kad variklis per silpnas, tačiau dėl dujų problemų neturėjau, viskas su jomis normaliai. Dabar važinėju su 735i dujos tiesioginis įpurškimas, įranga nauja, mokėjau beveik 4000 lt.. Metus problemų neturėjau, dirbo kaip bitė, tačiau po metų sudegino lemda zondus, išsilydė katalizatoriai, tai ekonomija irgi nelabai kokia vien lemdos beveik 1500 lt., kai meistrai keitė lemdas sakė, kad ilgą laiką pavažinėjus dujomis išsitampo variklio grandinė, ant šaltų pradeda nedirbti 8 cilindras ir dar daug ką jie ten sakė, ko neatsimenu bet to užteko, kad dabar važinėju tik benzinu, aišku brangiau nei su dujomis, ar dyzeliu. Todėl sakau, rinkis kurios tau labiau prie širdies, nes ir dujos ir dyzeliai turi problemų, benzinas turi tik vieną problemą aukšta pačio benzino kainą .

O tai kur žiemą tas džiaugsmas su 530d prapuldavo?Plačiau jei galima.Prižiūrėjai,tai turėjo būti kaip ir gerai viskas,ar ne?

nu cia tai vejai, liamda ir taip sugest gali, katalizai..tai reikejo issiimti juos Liamdos 1500lt? Is kur tokia kaina? UZ pora lamdu E38 sumokesi apie 400lt-500lt..As nezinau kaip man bus po ilgo laiko, bet turiu nemazai pavyzdziu, kai zmones vazinejasi ilgus metus su lpg ir tokiu bajeriu nera buve.O ir i masinas dedasi kuriu kainos po 100 tukstanteliu litu.

cia ziuriu kiekvienas giria savo sh... realiai jei daug vazineji imi saliarka, o jei prasuki nedaug imi benza,sutaupai ant remonto ir gaunasi taspats. o bezdalai ir lieka bezdalai,su jom nori nenori papildomos bedos atsiranda...
kuro rusis turi buti viena.

nzn............. vazineju ant duju jau 12m nuo td kai dar kainavo 80cnt 1l,su pirmos kartos iranga,db 4 pakeisti 4auto,visi bmw ir jokiu bedu dujoteki nemaciau svarbiausia tai man kas patiko BMW 318I auto 92m,95m buvo idiegtos olandiskos 1kartos,ir db posia diena jos veikia su miniminalia 70lt islaidom 8m............i salerkas niekad neziurejau,bet paskaityt megstu apiejuos

sveiki;)
vat sukako 2metai kai vazineju E46 320d, mašina 2001metu kai pirkau rida buvo 170k, del ridos esu tikras nes pirkau belgijoi dauzta buvo . prasukus 47k km, keiciau tikteis vat egr pasildytuva (70lt):D, vat neseniai tech apziura ejau tai iš pirmo karto net nustebau kad taip, nes pagrinde vazineju zvirkeliu ir duobetu asfaltu ((( del traukos tikrai negalma skustis, jejgu viskas gerai vieikia tai ekonomiskumo atzvilgiu super autostradoj vaziujant leistinais greiciais 5.5l, mieste 7l,
siuometinem dyz. kuro kainom tai gal ir neverta pirkt to dyzelio, pats tai aš piliosi gera rusiška kura ir jokiu problemu, ziema -30 ir vedasi lb ok. gerai priziurek ir dyzeline mašina liksi lb patenkintas, o kam nepatinka variklio garsas tai cia skonio reikalas, man jis atvirksciai lb malonus, o kai dar turbina susvilpia ))) bet siaip jej yra galimybe tai siulau pirkt 3.0d, sunaudoja gal 1.5l vid., daugiau nu bet trauka tai nezmoniška, 3.0d ir cipuot yra nebaisu, nes auto tikrai atlaiko didesnes apkrovas:)
asmeniškai tik uz dyzelines mašinas, bet tik todel kad piluos kura po 2.7lt (siuo metu)

Na sakyčiau kad bet kas gali sugesti bet su dujom lemdos sudega greičiau ir nereikia dėl to ginčytis , kadangi dujų degimo temperatūra yra aukštesnė nei benzino, o lemdos labai jautrios šiam reikalui. Lemdas pirkau Krastoj po 750 lt. už vieną , na o jei už 400 lt galima nupirkti abi lemdas ir jos yra kokybiškos tai tikrai prašau įmesk šios parduotuvės kordinates gal ten ir kitos detalės labai pigios nes tiek Krastoj tiek Insaide kainos praktiškai tokios pat (lemdų).

Pirmiausia paspaudus šalčiam pradėjo streikuoti 1 purkštukas, a/m pirkau vėlai rudenį, tai gal prieš tai velniai žino kas ten ką pylė (buvo parvarytas iš prancūzų) , tačiau ši problema išryškėjo paspaudus šalčiui, pakeičiau nauju, kaina kiek pamenu apie 1200 lt., po to viena po kitos parėjo 4 pakaitinimo žvakės, po to pradėjo sunkiai kurtis, galvojau akumas, pakeičiau, padėjo labai trumpam, vėl esant šalčiui sunkiai kūrėsi, pasirodo parėjo starteris (sudegė inkaras ar kažkas panašiai), pakeičiau starterį, vienu žodžiu man su juo reikalų buvo kaip paršą pasipjovus (gal tik toks netikęs pasitaikė), bet nuo dyzelių atpurtė.

Uzeik i betkokia detaliu parduotuve, ir pasiziurek, pasiulys Bosh, NGK, Denso liamda zondus,kaina net nevirsys 400lt.Pats kaltas, kad pirkai Krastoje.Zinok Krasta, tikrai nera nepamainoma parduotuve

Mano traktoriui starterio perrinkimas ir naujas akumas buvo pirmi tvarkymo darbai.Pirmą žiemą padariau klaidą,kad pakeičiau vieną neveikiančią žvakę( įtariu,pasielgei taip pat).Reikėjo keist visas iš karto,ką padariau dabar. O tavo atveju,gal būt ir dėl to purkštuko,buvęs savininkas gerai pagrojęs ant starterio buvo (kaip ir mano atveju ).Jei nupirkęs automobilį,neįdedi 2-3 tūkst.,nesitikėk ramaus gyvenimo.(R18 lietnykai ir tamsūs langai į šią sumą neįeina)

Pas mane tas pats variantas BMW E36 318i - 93 metais įstatytos olandiškos dujos ir dabar ramiai važinėjam. Aišku žiemą kol apsivalai mašiną ji pašyla ant benzo, iki pirmo šviesaforo perjungi ir važiuoji sau ramiai mieste į 100km sumokėdamas iki ~26Lt (12x2.12), užmiesty dar pigiau. Na žinoma prie tų 26Lt reiktų pridėti ir kiek benzo užsipili, bet mano atvėju, kas mėnesį gaunu nemokamai 15-20l benzino..

P.S. 12 litrų į 100 km gal šiek tiek per daug parašiau, šiaip gal 10-11 l mieste ima.

bet tai žmogau - elementarus žinių trūkumas. Dėl purkštuko negaliu ginčytis. Pakaitinimo žvakės keičiamos ne po vieną ar dvi, o visos iš karto. starterio gedimas galimas lygiai taip pat ir benzininiam variklyje. pilnas starterio remontas 200Lt, išėmimas įdėjimas kiemo sąlygom pirmam kartui 1val.

Šitie dalykai nepasireiškia iš karto, jie didėja palaipsniui - jei užmerki į juos akis - tai lauk netikėtumų.

BMW dizelio nepirkciau NIEKADA, ypac 2.0D...apie koki 3.5 pagalvociau, bet vistiek nepirkciau, nes juk dizelis turi buti ekonomiskas. O jei noresiu traukos, uzteks ir 4.4 benzo, kuris nors ir valgys daug litru, bet neprasys pedantiskos prieziuros.

Kazkas cia vazineja su 725TDS...ar tu patenkintas kuro sanaudom? Ar tau sis dyzelis ekonomiskas? Ar traukia gerai? Sakyk tiesa
EGR, purkstukai, siurbliai, turbinos...visa ekonomija per isange lenda kai tenka moket uz siu daliu remonta

Nors nelabai prijauciu ir dujoms, bet geriau vazinesiu bezdalais, pakeisiu as ta liambda su zvakemis, bet dizelio tikrai nepirksiu

CIA TIK MANO ASMENINE NUOMONE.

Pacituosiu, kaip jau kažkas rašė "būtų vienu verkiančiu mažiau apie tai kaip byra dizelis".
Kažkodėl per tris metus niekas nesubyrėjo. Sąnaudos mišriu 7.1 skaičiuotos excel'iu. užmiesty prie 120 6Ltr/100, autostradoj vasarą prie 140/150 7su biškiu. Įdomu kurioj vietoj čia neekonomija. Žinoma jei vien tik po miestą maltis, tai tikrai reikia galvoj neturėt keleto vingių. Nors lyginant su benzu - visvien pigiau Kol kas... po naujų matysim.

Jei nusiperki E39 dyzelinį už 1k ar 2keu tai jau reikia tikėtis kad vargsi vargo vakarienes.

skaitau ir verkti norisi jei nemokat patys auto issirinkti ir veliau vargstat, ar "pasiseke ir nupirkot papigiai", leiskyte tai padaryti moteryms, jie nors siokia tokia nuojauta turi gal tada dyzelinio automobilio islaikymo islaidos sumazies. kiek turejau tu dyzeliu, iki siol nezinau kur tie servisai, geri meistrai ir kaip naudotys kuro kolonelemis.