Lietuvos BMW Klubas

BMW negamino prastų variklių. Kiti gamintaojai - taip .

Visi isvardinti varikliai geri, rinkis pagal savo vairavimo charakteri ir pinigines stori.

imk 530i p.s kainos jų didenės nei kitų išvardintų modelių, jo gamyba prasidėjo nuo 2000m. O automatai genda, bet tai patvarkoma. Aš keičiau prieš metus ir toliau sau riedu. 2.8 na mieste gali ryti apie 14 ltr, o užmiestį i 7 ltr įtilpsi. Jei važiuosi pastoviu greičiu apie 90km/h bet ne apie kuro sąnaudas čia tema.

2.8 14 cia mechanika...o automatai nieko jie ten labai negenda, jei su didele rida nupirksi nieko nuostabaus kad gali sugesti. O ir priziureti reikia automatus,ant salto graziai vazineti ir siaip vengti daznai visokiu "tapkiu".

530 man truputi per brangu o kap 520? sako kad ryja nemaziau kaip 2.8? o 525 sako seno tipo variklis? Aš nelakstau, kaip aš sakau mano kreiserinis greitis 110-120 trasoj, mieste stengiuosi viršyt ne daugiau 10km/h leistinos normos. sąnaudos nėra pts pačiausiai dalykas, tik aišku kad nerytų 20 ar daugiau litrų. Ar su pvz. 2.0 užtenka galios lenkimui. Turėjau MB C200 100kw 97m, man jo pakako galios per akis, aišku kai važiuoji su A8 4.2 - nėra kas lyginti . Bet E39 didesnis už W202, ar pakatų 2.0 variklio?

Tai uztektu tau ir 2.0. Esme tame, kad tarp visu siu varikliu didziulio skirtumo kuro sanaudose nera ,skirtumas tik kaip vaziuoja:)

Jai yra kazkoks konkretus automobilis su 2.0l varikliu kuriam viskas labai gerai ir siaip jis tau patinka, nes is primygtinio uzklausimo apie ji toks ispudis susidaro, tada pirk. Kuri laika bus gerai, bet garantuoju, kad neilgam praejus, noresi geresnio.
Kas del kuro sanaudu, pagal manuala:

520i mechanika sedanas 528i mechanika sedanas
mieste - 13.0 mieste - 14.1
uzmiesti - 6.8 uzmiesti - 7.2

520i automatas sedanas 528i automatas sedanas
mieste - 14.8 mieste - 15.4
uzmiesti - 7.8 uzmiesti - 7.6

530i sedanas 170kw!! mechanika/automatas
mieste - 13.1/15.5
uzmiesti - 7.4/7.9

Siaip visi varikliai yra vienodai geri patvarumo atzvilgiu, eksplotacija taipogi senesniu 2.0-2.8 kainuoja vienodai, neskaitant kubaturos jie faktiskai identiski, siek tiek brangesne bus 530 eksplotacija, tokios dalys kaip termostatas, kuro filtras, brangesnis, bet is esmes irgi beveik nesiskirs. O automatai benzininiu labai geri, isvis remontu uzsemantys zmones sako kad bmw automatai vieni is geriausiu, patvariausiu, del to ir kainos visai neturi, pvz naudoti 2.0-2.8 varikliui ~500lt, naujesnem 530 ~800, zodziu nauja sankaba nupirkt kainuos brangiau

aš nenoriu veltis į labai didelius ginčus dėl kuro sąnaudų, bet pas mane automatas. Pažiūrėjus į miestą padarysi išvadas kodėl pas mane 14

tada imk 2.8 už kokią kainą ieškai?

Tada reikia imti angliska,jos paprastai daug geresnio stovio nei europietiskos.

vienareiksmiskai imk 528i arba 530i nebent atsirastu labai geros bukles kiti, nes jei pasiimsi 520 po kurio laiko gaileses kodel ne 528 emei arba 530 nes sanaudu skirtumas mazas o dinamika masinos labai skiriasi

Didelis ačiū visiems. Supratau kad visdelto 2.8 geriausiai. Ieškau aišku "papigiaj" kokiu 7-9 tūkst. Detalės labai negasdina,nes pats dirbu autodalių parduotuvėj ir visos detalės man atseina didmena Nors žinau maždaug kas kiek kainuoja, bet vis ne mažmena pirkt . Aišku kuro sąnaudos nemažos,tuo labiau kai aš gyvenu Molėtuose ir nespėjęs užkurt variklio jau jį gesint reikia, nes man iki darbo tik koks kilometras \
Dar kartą didelis dėkui visiems

as po kazkur 6 metu ekslotacijos bmw su 2 ltr varikliais, tiek E34 tiek E39 tikrai nesigailiu del 2ltr. ir nera noro keist i galingesni, nebent kai keisiu i kita ir papuls galingesnis tai imsiu galingesni, jei papuls 2ltr. vel imsiu 2 ltr. jei zmogus perka masina ir nera skirtumo del variklio, tai nekreipk demesio i ji, apziurinek stovi tada ir tiek.

Aš turėjau 520 manau variklis tokiam automobiliui tikrai silpnas, todėl pasitaikius galimybei pirkau galingesnį. Manau, kad nors ir kaip drausmingai važinėji, tačiau vairuodamas BMW anksčiau ar vėliau norėsi užmint ant geležėlės ir stipriau o su 520 tai nebus taip įspūdinga kaip su 528 ar 530 . Nors kas liečia variklio patikimumą jis tikrai patikimas.

nesamoniu nerasinek. jis gal ir nera toks galingas kaip koks 530 bet ir nera tikrai silpnas, nemazai sios masinos konkurentu su panasiais motorais ir to neturi. visgi 6 cilindrai, 150 ag jei neklystu, per akis. o jei nori lakstyt akis isdeges tai ta pati galima galbeti ir apie likusius motorus juk yra 540 ar isviso M5.

o siaip hebra neuzdavinekit TUPU klausimu del motoru ar uztenka ar ne. nuvaziuok paziuret to 520, atsisesk, pavazinek, prasuk kelis simtus metru ir suprasi uztenka ar ne.

tie m54 varikliai tai dar normaliai, bet senesni dvieju litru silpnoki tokiam kebului, prises daugiau zmoniu arba jei kokia auto reikes patempti tai ir baigsis visi ag beto bmw su silpnu varikliu, bei plika komplektacija praranda savo zavuma, jug cia prestizine auto su aukstais reitingais, kam pirkti silpna ir plika bmw vien tik del pavadinimo ?:} tai tada geriau uz ta kaina kokia omega su navarotais pasiimti ar panasiai