Lietuvos BMW Klubas

ne ne as ne apie tai as apskritai sakau kad realiai nera ekonomiskas 3 ltr dyzelis,aisku nera ka lyginti 545 i bet zinai kas perka toki 545i tai manau ne pirmoje vietoje yra kuro sanaudos,o ir tie dyzeliais sutik kad tikrai dazniau linksta varikliai nei benziniai,asmeniskai as paskutine masina turiu dyzeli.....daugiau niekad nebepirksiu,kiek turejau benzina jokiu problemu isvis nebudavo o su dyzeliu tai tas tai anas.....

Taip su bendzininiais varikliais maziau problemu, bet ne su v8.

jei susidūręs, gal galėtum įvardint dažniausias problemas? jau netrumpą laiką važinėju ir jokių problemų kolkas neiškilo (žinoma nesinorėtų prisišnekėt )

Dazniausiai problema tai bega tepalas pro galvu dangteliu tarpines, jas pakeisti yra kas veikti ir be to pacios tarpines ne kapeikas kainuoja, ypac jei dar keti zvakiu tarpines ten stovi plastmasiniai vamzdeliai su tarpinem ant abiejiu galu kurie kainuoja nemazai. Valvetroniko elekto varikliai mirsta pas jas, po to labai skausmingas gedinas valvetroniko svirtys cia kai saltas variklis nedirba visais cilindrais. Vanosai irgi buna kad sustreikuoja irgi nepigus malonumas. Su grandinem irgi buna bajeriu. Generatoriai linksta, o tie vandeniu ausinami tai irgi kainuoja. Katalizatoriai isilydo kai dujom vazinejama.

koks tolkas lyginti du skirtingus dalykus...kur 6 cilindrai eilej,kur V8....kur benzas,kur dyzelis...benzas kad ir 4.5 vistiek trauks tik apie puse to sukimo momento kuris turi 3.0d....ka jau kalbeti jei tai 3.0 biturbo (3.5d)....as bet kokiu atveju uz dyzelius,visai kitas vaziavimo malonumas kai milziniskas sukimo momentas ir jega juntama prie zemu sukiu,ne taip kaip benzo....eksplotacia kurie sako,kad dyzeliu brangesne,tik del to,kad daugumama ju bege 2-3 kart daugiau nei benzai indentiski,tai ir bira del to dazniau,nes resursas jau isnaudotas...pasiimk su maza REALIA rida ir vargus ilgam pamirsi....bet lietuviai ne ta tauta,jam geriau lavonas-svarbu kad tuo momentu pigia kaina,o poto verkia,kad ai kaip bira tas dyzelis viskas....

Taip sutinku kad lietuviai geriau pigu sh.... nupirks ir paskui keiks kad gaidys tas BMW ar BMW diselis ne bira. Kas konkreciai apie dyzeliu bedas tai reika jas zinoti ir daugelio jiu galima isvengti uzbegant joms pries akis

3.5 dyzelis tai ir kaina atsiprasau lyginant su 3 ltr dyzeliu,esme tame kad tepalus ir tai man atrodo dyzeliui brangiau kainuoja keist,kurnors netokio dyzelio uzsipyliai tai purkstukai uzsikimso,zvakes,zvakiu reles ir t.t. tikrai daugia tvarkymo

apskritai bmw dyzeliu boch sistema nera lepi,ne taip kaip pezo arkitu prancuzu ir t.t. su denso ar siemens....o siaip pilk kura degalinei ir nebus jokio vargo,i benza irgi jei uzsipilsi kokio rusko ar pan.,ir pasekmes galimos...beto,is tavo posto matau,jog supratimo apie dyzeli beveik 0, apie kokias cia RELES kalbama?ar bent zinai kiek ju buna?

čia manau buvo kalbama apie pakaitinimo žvakių reles kurios dažnai užsilenkia. ir ne tik šitam modeliui. su dyzeliu problemų kur kas daugiau tikrai pasitaiko. žinoma tai daug priklauso nuo to kaip automobilis buvo prižiūrimas per visą laiką. taipogi negirčiau bosch įrangos taip drąsiai. visada pasitaiko neapskaičiavimų ir broko. kaip pvz. buvo bosch kuro siurbliai pas E46 dyzelius. jie pareidavo tikrai ne nuo nepriežiūros automobilio o tiesiog gamyklinis brokas. taip kad siurbliai, vakuumo sistemos, žvakės, relės ir nemažai kitų dalykų kurie sukelia galvos skausmus

p.s. pasižiūrėjus į tai kad didžiausias % postų čia forumuose yra apie dyzelių problemas tikrai nepasakyčiau kad benzas turi kažkokių rimtų problemų. na bent jau dažnų

dar vienas..RELES...pas dyzeli stovi VIENA pakaitinimo zvakiu rele,su kuria praktiskai nera jokiu bedu (siaip idomumo delei:jos dydis kaip degtuku dezutes),gal jus zmones maison su bmw benzu babinom,su kuriom daznos bedos pas bmw benzus....p.s.boch-geriausias kuro sistemu gamintojas...o jei tu ieskai kuro sistemos"amzino variklio" varianto-tai tokios dideliam tavo nusivilimui nera....o siaip,pasakyk man kokybiskesne ir maziau bedu turincia kuro sistemos gamintoja,kad kaletumeme kalbetis toliau

butu gerai padaryti viesa balsavima kas vazineja su benzinu (prie jo priskirti ir dujas) o kas su dyzeliu. Kazkodel nuojauta kuzda kad du tresdaliai bus dyzeliai...

Man irgi buvo įdomu kiek kokių, kad ir E39. Galvojau gal kokį skriptą prasukti, iš vartotojų aprašų surinkti info.

E39 tai dar manau per puse bendzu ir dyzeliu bet e60 tai tikrai gatvese daug daugiau dizeliu nei benzu.

Manuo nuomone jei perki masina 1-2 metu senumo begusia kokia 50-60k km tai zyzelis yra geris, bet jei masina 6-7 metu senumo tai tas zyzelis tik galvos skausmas- ne tiek vaziavimo kiek remontu- tada jau geriau benzas- brangiau vaziuosi bet ir maziau i remontus sukisi, o sumoj taspats ant to pacio tik tiek kad laiko susitaupo.

O del dyzeliu ir benzo santykio tai man atrodo benzininis gal tik kas penktas- dauguma dyzeliai.

as nezinau kokiam tu garaze dirbi ar servise,gal as ir nezinau tiek kiek tu zinai,bet esme tame kad paziurejus ir i foruma,kiek zmones klausyneja apie dyzelinius variklius ir kiek apie benzininius variklius?reles...aiskiai parasiau kad zvakiu pakaitinimo rele ir ka tu nori pasakyt kad jos geros ir patvarios?man net krastoje sake,kad jos sako nera labai jau patvarios daznai pareina )) o ir paziurek i temas kiek keite reliu zmones,pilk kur is degaliniu,praeita ziema uzsipyliau ir Apsaga is Statoil ir ragas uzsale kuras )) tai as jau net nebekalbu apie tokius is furistu perkamus kurus )) nes cia didziausia nesamone butu