Lietuvos BMW Klubas

kurias slangas?

kaip reikia lev praplaut kaip tas skystis vadinasi? kur isigyt galima jo nusipirkt?

karbiuratoriaus valiklis. ten pat, kur ir kita autochemija. didesnis flakonas ~20LTL.

dariau diagnostika rode kad lamda mirus tai jau nuspirkau nauja universalia bosch ir desiu ryt ryta parasysiu ar kas pasikeite.

na tikekimes baigsis nesamones
tik va turek omeny, kad LZ klaida buna ne tik del LZ, bet ir del matuokles, kiauro oro padavimo, arba kiauro ismetimo iki LZ.

nu paskeiciau jau lz atsigavo masina bet vistiek nelygiai ant laisvu dirba ir kai vaziuoji truputi purtosi,ir kartais uzgesta kai pagazuoji .kai dreba sviesos truputi mirksi .ir kai truputi pagazuozi pranyksta.sumazejo kuro sanaudos.o gali buti tarpines is ismetimo kolektoriaus ar panasiai ?

kad uzgesti, tai skyle turetu buti gera. nusimovus slanga ar pan. jei su LEV viskas gerai, tai matuokle buna, kad "uzputineja" varikli.

na gesta tai tik isdalies kai ijungi kad gale lagas atsiltu tai tada variklio darbas laibai keiciasi be ijungto apsildimo variklis dirba geriau bet vistiek purtos taip nemazai.truputi pagazuoji nebedreba.ir kai vaziuoji iki 2 stuku apsuku nedreba tik po 2 pradeda drebet ir nebetraukt.ka galetum patart:) ziuresiu pirmadieni ar visos slangos gerai, tarpines po ismetimo koliku it toliau....paskiau pasiskolinsiu osm.ir purkstukus gal megint pravalyti?gal po isiurbimo koliku tarpines vissas suziuret?

snd visa diena gerai viskas dirbo, griztant namo imusiau laisva begy ir apsukos nukrito iki kokiu 400rpm, tada pasoka iki 1000rpm, ir tada vel iki 400 ir vos neuzgesta, tada variklis vos neuzgeso. sustojus ir prisiparkavus apsukonukrito visiskai ir masina uzgeso.

kuriasi gerai. taip nutiko pirma karta. apsukos iki dabar sokinedavo tik kelias sekundes uzkurus masina.

pasakysiu konkreciau. laisvas apsukas reguliuoja kompas su LEV pagalba, pagal davikliu parodymus. beda gali buti bet kur ipurskimo sistemoje - visi ipurskimo sistemos davikliai, kompas. taip pat mechanikoje - alsuokliai, kuro slegis, prisalusios sklendes ir t.t. jau neskaitant filtru ir kitu elementu.
zvakes, filtrai, skysciai ir kiti panasus dalykai turi buti pakeisti laiku. ir jei viskas yra pakeista laiku ir taip darosi, tada diagnostika daryti reikia ir ziureti, kas kur ir kada nesuveikia. gal trumpina kazkur, gal mases geros nera. variantu belekiek...

o jei ijungus prietaisus auto gesta, krenta apsukos, tai gali buti beda LEV (jis ir kompas uz apkrovas ant laisvu atsakingas), arba blogas krovimas (laidai, kontaktai, generas ir pan).

tai va siandien sustojus sanryzoje auto pradejo gazuotis, ziuriu apsuku rodykle letai kyla i virsu iki 1500 rpm, pergazavau kelis kartus, tada pasigazavo iki 1200 rpm, tada vel pergazavau ir nukrito apsukos kaip ir buvo pries tai.

bet jos nukrenta ne iki kokiu 800 rpm o iki kokiu 650 -700 rpm, ir jauciasi kad truksta biskeli apsuku nes masina pavibruoja prie tokiu apsuku.

viena diena gesau, kita diena gazuojasi, nu nesuprantu tai arba visada gestu ar ba visada gazuotusi, tai ne...
help

del LEV gazuotis neturetu. cia su kuro padavimu bedos greiciausiai. pagrinde sklendes daviklis, matuokle, ar temp daviklis. na ir uz apsukas atsakingas alkuninio daviklis. nors kitaip pasireiskia jo gedimas (dazniausiai), bet atmesti nereiktu nieko...
kai blogai dirba, jei patikrint sklendes davikli, pajudinus sklende (kai matuoji ta faze nuo 0 iki max sklendes padeti), omai turetu sokineti ne i tema. bent taip pasireiskes buvo vieno daviklio gedimas. bet tokius vejus rodydavo ne visada, o tik tam tikru momentu.
na jei matuokle vejus rodo, tai taip pat gali gazuotis, dust, ar sukilt apsukos.
o nuo temp daviklio apskritai apsukos priklauso. yra 4 fazes. jei kompas is daviklio kazkuriuo momentu gauna bloga info, tai jis atitinkamai keicia variklio darba. tas buna gerai pastebima jei termostatas neuzsidaro, kai auto syla, davus gazo daviklis gauna saltesnio skyscio ir jei temperatura persoka i kita faze, tada apsukos sukyla. na cia kaip pvz.
zodziu diagnostika, arba keitimas davikliu is lempos. isburt neisbursi... gali megint su testeriu pazaisti, bet jei nevisada taip daros, tai sunku pagauti momenta, o klaida jei kompas gavo, tai butu ir issigelbejimas

siandiena po pasivazinejimu jokiu gesimu ir gazavimusi nebuvo. tik tos apsukos truputi perdaug nukrenta.
gal jas kazkaip kilstelt galima butu?

gal galit parodyti kur randasi sklendes daviklis?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... ne/browse/

jeigu nieko neiseis sugalvot tai nazinesiu taip iki pavasario, tada jau diagnostika pasidarysiu.
bet teik klaust pas tuos zmones kurie diagnostika daro kad matytu live viska taip? nes jeigu tik klaidas matys tai irgi nelabai kas. live tai matutu ir temperaturas, ir srautus ir varzas taip?

na kaikuriems 4cil motorams ant oro srauto matuokles reguliuojas apsukos. bet ten reik zinoti ka ir kaip reguliuoti ir jei ne matuoklej beda, tai prireguliuosi isvis ne i tema...
jei apsukos krenta daugiau, nei galima, tai reik bedos ieskoti, o ne meginti ja apeiti, nes paskui galu ieskosi dar ilgiau pasikeitus orams...
normalus skaneris diagnostikos matys davikliu darba. padeti, degimo kampa, LZ darba, oro mase, variklio ir oro temperatura ir t.t. tik jei klaidu nemeta, reik zinoti, kiek kokiu parametru turi buti, nes jei rodys truputi daugiau, bet nezinosi kiek yra norma, tai taip pat nelabai ka gelbes...

sveiki. turiu tokia pacia problema, tai kiek supratau del mazu apsuku, bent jau pas mane bus kalta elektra, generatorius, ar mase, ar dar kas susije su tai, nes kai viskas isjungta, laisvos stovi kaip ir normaliai, apie 700 ir jungiant prietaisus jos vis krenta, o sujungus viska ir dar dadejus lango sildyma kartais ir pasokineja jos, taip pat uzdarant duris, kai stiklas pasikelia, variklis sekundei pridusta... del sukilusiu apsuku, tai po to kai jos normalizavosi isgirdau ciksejima po vairuotojo kojom, uzkelus apsukas ir jom krentant, ciksejimas retedavo, tai pamaniau kad rele kokia, nuemes plastmase radau tik viena, kokia jos paskirtis neisivaizduoju, kontaktai buvo apsinese, tai nuvaliau ir pasildziau su fenu truputi, kad dregme issigaruotu, nezinau ar tas padejo, bet apsukos daugiau nebesukylo ir ciksejimo nebesigirdi... o generatorius turi kokia rele ir kur ja rast jei turi? sakau gal jos cia gribauja prie tokiu oru taip pat galvoju kad dar viena pypke pramusineja, nes prie babinu girdisi irgi ciksejimas, kazkur kas sekunde, ar cia taip turi but?