Lietuvos BMW Klubas

nu jo, sunku patiketi,kad eme per nakti motoriukas ir uzlinko... Ir nulinko visi 6 cilindrai vienu metu... Statyk kita matuokli ir zek kiek tada rodys kompresijos. O negaletu taip buti del zemos temp. ir tepalas saltas yra klampesnis ir sunkiau suka, tai gal ir mazesni spaudima sukelia ?
nzn, man nesueina galai.. turejo iki siol degint tepalus arba traukimas kaip pas 1.8l

na nebent..gal pas ji tepalas 15w40 - bet cia vistiek nerealu, kad del tepalo kompresijos nebutu ir masina nesivest

arba siaip jau akumas nusedo nuo visu bandymu uzvest..ir tiesiog matuojant kompresija nelabai pasuko varikli?

beje, kai matavot kompresija, tai ir is kokiu 5-7 variklio apsisukimu, vistiek manometras neuzkyla daugiau, kaip 5bar'us?

tepalas yra geras sintetika. kompresija ziurejo motoristas tai jo kompresiometras manau geras ir jis greiciausiai zinojo kaip su juo elgtis. o jeigu istikruju tai pats nieko nebsuprantu kas yra gerai , o kas blogai, ziaurei gruzna ta savaite. o dar pries akis konkretus gruzas kai reikes su pinigine fokusus rodyt

Na man tikrai galvoje netelpa kaip taip gali buti... Supranti kad gal per sutapima pareiti max 4 cilindru ziedai ir dingt kompresija, bet tai turejai pastebet pats (trauka, uzvedimas ir kt) o kad dingtu visi sesi ir dar taip super vienodai... Nzn, kosmosas. Nesakau, kad motoristas blogas ar manometras, bet del smalsumo gali pasiimt akoma parai ir pasikraut ir pamegint su kitu motoristu ir manometru, kita vertus juk tai nera super brangus experimentas... O kad poto miegotusi ramiau tai tikrai,nes zinosi , kad padarei viska ir neliko ko pridet ir atimt
Na, tavo auto brolau... Patarinet visi pirmi, bet kaip elgis geriausia, zinai tik tu...

Pries 9metus savo senutei 520 keiciau varikli, nes buvo bedu su galva. Nieko neremontavau ir nerestauravau. Suradau kita varikli pakeiciau ir iki sios dienos jokiu bedu. Mokiausi ant svetimu klaidu , nes po remontu isleda kitos bedos. Kazkur cia maciau remonto kaina 1150Lt. Uz tokius Lt galima nupirkti kita motora is UK. + dar liks savo variklis, kurio gali prireikti kitiems. Cia tik mano nuomone. Svarbiausia dabar neskubet,-atsitiko kaip atsitiko. Sekmes.

man tai taip pat nesitiki, kad visi cilindrai vienu metu uzlinko... nebent truktu grandine, ar alkuninis, na nzn, luztu, bet tikrai tada butu kitu garsu ir apskritai nesuktu motoro... ir dar tokiam motorui, kurie paprastai nesiskundzia nei krentancia kompresija, nei kazkokiais kitais panasiais dalykais...
jei turi duobe patikrink bent sita reikala. realus dalykas, del kurio nesivestu ir nekainuos nieko.
http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm
paziurek kaip uzfiksuoti smagrati reikia ir kaip tikrinti priekinio skyvo (alkunino veleno) metke. paziurek, ar uzfiksavus smagrati pas tave skyvas stovi taip pat kaip cia foto pagal metkes.

turiu duobe tik nesupratau ka patikrint, tavo nuorodoj kaip suprantu vanoso remontas pavaizduotas

aaa, tai as ten vakar bandziau pafotkint prie alkuninio daviklio, bet mano tel.lievai fotkina(nieko nesimato). reik gero fotiko, kad butu tas sufokusavimas ar kaip ten

bet uzfiksuoti pirma reikia smagrati, nes kitaip nieko nepamatysi. jei uzfiksavus smagrati priekine metke ant skyvo neatitiks OT, tada ten beda ir bus. jei nesiveda visai, tai neatitikimas butu per dantuka, ar net daugiau. del mazo skirtumo buna nesamoniu variklio darbe. na reik ziuret tiesiog...

na va, nuo 0 iki 5 uzaugo spaudimas, bent sis tas..
bet o su 5 ar sunkiai pakankinus ar neuzsikurtu masina ?

tas veikejas kur sake kad mano varikliuj kaput, komresija matavo su kazkokia paprasciausia lazdele(be jokiu skaiciu parodymu), o vakar jau matavimas buvo su tikru prietaisu. patikrinom 4 is 6, kazin ar dviejuose likusiuose butu buve po 11BAR, kazin

kad net nemegintu vestis, tai kazin. burbuliuotu vis tiek... sprogdint megintu kura, o cia jo nepaduoda visiskai... su 5bar sugebetu smarve iki dusles galo dastumti ir kompresija matuojant, jau nekalbant apie variklio kankinima bandant uzvesti.

Nu ziuriu nesibaigianti beda cia... Idomu butu paskaiciuot kiek kainuotu motoriukas is uk masinos (netoli panevezio yra uk bmw srotas) ir kiek darbelis ji pakeist...
Su 5bar. turetu masiniukas uzsivest... Gal darbas ir butu nekox, bet uzsivest tai tikrai.. Del grandines zmogus dave labai gera pastebejima, tik nzn ar 1 dantukas neuzvestu masinos... Kalentu kaip reikalas ir varikli suktu itartinai lengvai jei butu per velyvas degimas 1 dantuku, o jei 1 dantuku butu ankstyvas tai suktu sunkiai ir su pertraukom (atrodytu lyg variklis kertasi) pats esu tai patyres o jei grantines itempejas isejo, tai nezinia kiek dantuku galejo persokt. Rupesciu rupestis...
As pats uz holo davikliuka padejau 220lt, tik liko rast kas ji pakeicia.. neesu susidures su juo, tai net nzn kur jis stovi
O ar toli gyveni nuo kokio didesnio miesto ? Manau tau galvos skaumas sumazetu jei prisiruostum ir nutemptum masina i normalesni servisa. Mes cia galim prirasyt belenko, bet juk tai tik speliones. o ten manau sulauktum konkretaus atsakymo. Sekmes brolau

nera daug variantu, jei suka lengvai ir kuru nesmirda. 4-5 realus ir dar keli siaip pasitaikantys. tiesiog tikrint reik, tik klausimas ar servise, ar jei yra galimybes, tai ir pats pasitikrint ta pati gali. moketi uz laika gi reikia, o jei pats laiko turi, rankas turi, tai gali ir pats susitvarkyti ar bent nustatyti gedima ir tada spresti, ka toliau daryti.

pitbul - prie fyskes reik prieiti (po koliku), difuzoriu nusiimti, sparnuote ir dirza dar gal, tada turetum nuimti davikli. jis pats su sesiakampiu prisuktas. jei prikepes nebus, tada pakankamai greit viskas. (cia jei daviklis stovi is priekio, prie priekinio skyvo).
paziurek ta pacia nuoroda, kur vanos gumeles, ten tas daviklis matos, suprasi kur yra.