Lietuvos BMW Klubas

kolegos - papasakokit kaip pas jus issisuko zvakes? Issukau dabar dvi - dvi kazkaip nelabai noriai nusisuka - kolkas dar nei nepajudejo is vietos - labai smarkiai sukti nesinori, bet dvi kur issikuko - jos su apgadintu sriegiu.

foto: virsuje nauja bosch, o apacioje sena beru.

Verta su sriegikliu taisyti sriegi? nes nauja nelabai noriai isisuka.

verta taisyti sriegį.

Na va - visos zvakes pakeistos. Dvi zvakes issisuko su apgadintu sriegiu - kitos dvi buvo sukamos pakaitus varikliui - sriegis liko sveikas atsisuko tikrai lengviau, pries sukant naujas zvakes buvo pravalytas sriegis - jei kam bus naudinga tai sriegiklis 10X1.

Patarimas - pries issukant zvakes uzkurti varikli ir pakaitinti iki darbines temperaturos, netgi galite atjungti ventiliatoriu ir leisti pakaisti auksciau normos (tik siuo atveju nepersistenkite).

O kaip ta varikli pakaitinti jei kad pakeisti zvakes reikia nuimti isiurbimo kolektoriu? Ar bandont nenuimtam atsukti su visokiais kreivais raktais?

tai kolektoriaus gal nenusukinėsi pusę dienos ?

Uzsikuria variklis labai normliai ir be koliko as kuriau jau nemes kolika. Uzkuri ir eini rukyti kol jis ant laisvu birbia - kai pasyla iki darbines - tada uzgesini ir eini sukti zvakiu.

Sveiki. Kalba sukasi apie zvakiu keitima. Keite man pakaitinimo zvakes ir viena issukant liko viduj pakaitinimo elementas! Nuiminet galvos tikrai nenoriu, nes daug vargo ir pinigu. Likau su trimis zvakemis. Kokie minusai? Ar labai blogai dbr bus?

??? O tai neisaus jo arba jis neikris i vidu? Ar ten sriegio liko? Gal yra koks budas su priesingu sriegigliu issimti?

Jis prikepepes. Gali ir isaut ir ikrist as manau. Bande ten ji judint atsargiai, bet neisvietos. Ten tas pats galiukas kazkaip liko blemba. Pati zvake nesunkiai sukosi, o issisukus pasimate kad gala liko to pacio pakaitinimo elemento. Daug kas teigia, kad ir su trimis zvakemis kurtusi drasiai prie -10, o pas mane nesukurdavo jau prie -5.
Ta prasme nesikurdavo su visom 4 zvakem. Ieskosiu "slieku" toliau, gal rele, gal kas. Nes zvakiu pakaitinimo lempute dega vos sekunde. Atrodytu kad vasara butu. Bet dbr galvos skausmas su ta issisukusia zvake.

Gal pasilusiam varikliui ji dega sekunde? ar saltam, is ryto tik isedus i masina ?

Taip. Atsalus orams iki mazdaug -5 nebeuzvedziau su visom 4 zvakem. Uzsitempt - uzsitempia lengvai ir greit. Pasylus varikliuj - kuriasi gerai.
Is ryto ji tiek pat trumpai dega, kaip ir visada.

variklio temp daviklio varzos matavimas prie atvesusio motoro 2600 prie karsto 230 omuku ir į zvakiu valdymo bloka ateinancia fiskute ijungus degima turi rasti apie 12v pagal tai tolimesni ieskojimai arba isvados.su uzlauzta zvake daryti kazka butina nes bus daugiau reikalu.

P.S. gal kas zino, kokios gali buti priezastys, kad sunkiai atsisuka ir isisuka zvakes?
draugui keitem vw passat b5 tai raktas susilenke vos pavyko isukt

jei jau sunkiai issukai reiktu atkreipti demesi i issukta zvakute ar neiissinesei su ja sriegio ir aisku pravartu tureti sriegikli kuriuo pravalai(pataisai) sriegiuka.Gali buti issukdamas pavilkai sriegi o isukant zvake pasigavo negerai.tu ja tipo isukai bet ji jau ne ant sriegio, jei reiktu keisti vel reiktu jau remontines ivores. aliuminis ir sriegis slidus reikalas. jei chebra sugeba karterio sriegi sugadinti nenuostabu kad zvakiu(kur temp kaita pastovi) issukimas yra nelengvas.

Gal kad jos plienines o galva aliumine? Aliuminis daugiau pleciasi del silumos, tai kai saltas variklis galva susitraukia ir suspaudzia ta plienine zvake?