Lietuvos BMW Klubas

Krastoj detalus patikrinimas ~380 lt, uztruksi apie 3h, bet po to iduos detalu sarasa ka reikia keist- surasys viska iki paskutinio varztuko kartu su siuloma kaina ir defektu taisymo kaina pas juos- patogu tuo kad rankenoj iskart turesi samata ir zinosi kiek i ja reik ikist dar. Jei darbus darysiesi ne pas juos ir detales desi devetas tai kaina zenkliai sumazes. Variau kelias ziuret pas juos pries pirkima- likau patenkintas- isknisa iki tiek kad pats savininkas suzino ko nezinojo apie savo masina
Keletu mazesniu servisu esu nusivyles todel is pigesniu neapsivercia liezuvis kazka rekomenduot, nes tas pigumas po to gan greitai pro antra gala islenda. Gal ir yra kazkur taip pat gerai iskratanciu ir uz pigiau, bet man nepavyko rast.

Rekomenduociau pas tuos kas tik bmw uzsiima. Vilniuje Krasta arba Autvadita (kitu nezinau patikimu). Su Autvadita susitarti kad priimtu automobili apziurai - tai tikriausiai greiciau su popiezium Benediktu Vatikane susitarsi nei su Audrium (eiles 3-4 savaites, ir tai keiciasi situacija kas dien). Belieka Krasta. Krasta - ok, bet 100 proc visko nepamatys (man kazkodel nemate galiniu slankiojanciu sarnyru, nes galas jautesi kad plaukiojo vaziuojant). BET VERTA!!!

krastoj toks patikrinimas kainuoja: automobiliui su dyzeliniu varikliu 350Lt, benzininiu - 300Lt

Dabar akcija. As tikrinausi kai nebuvo akcijos.

Sveiki BMW žinovai Turiu tokį klausimą:
Žiūrinėju sau 2004 m. E60-tą, 2,2 litro benziną su įmontuotom BRC dujom.. (Auto LT su dujomis važinėja porą metų). Ką manote apie dujas tokiam varikliui.. ? Kas girdėti apie patį 2,2 benzininį variklį? Ekonomiškumas? Gal kas esate tokio aparato vartotojas? 170 arklių maitinamų dujomis nėra per mažai tokiam automobiliui? (masė visgi nemaža). Kokios pagrindinės benzininių E60-tų bėdos? ( Klausiu nes čia beveik viskas ką teko skaityti yra apie dyzelius).
Nuoširdžiai Ačiū jums už atsakymus..

Pasakyciau as savo nuomone apie dujas, bet zinau kad tada jau busiu vietines faunos pietum suestas

Pavarcius foruma matosi kad visi kas turi zyzelius labai keikia sklendes ir jas lupineja. Pas benzina jos irgi yra ir jas reikia lupt lauk ar cia tik isskirtinai zyzeliams?

Pas bendzininius sklendziu nera.

Kas tos sklendys? Ir kodel jas reikia lupt? Ir cia tik pas e60? Ar ir senesnem galioja?

susirandi "paieska" ir spaudi ieskoti. Sekmes semiantis informacijos

pas mane 530D,
kaladeles prekines 100lt
galines 80
oro filtras 80LT
kuro filtras 80lt
trauke 370lt priekine apatine.

Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9 tai zodziu vaziuos kazkiek, bet tarkim E39 528 automatas per 8.8s, taigi...
Ekonomija:
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 9
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 13
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 6.8
O del duju neturetu kilti problemu.

vairuoju kaiptik 2,2 varikli..mechanika..pirma menesi atrode, kad visai normaliai ji traukia, aisku laikui begant galios eme trukti..del ekonomiskumo..nera tas variklis ekonomiskas..vaziuok kaip nori i 12 mieste niekaip netilpsi..dabar atsalus oram mieste 14,1 rodo.. siaip 13 kazkur vidurkis budavo..uzmiesti apie 8-9. tarkim 3.0 benzas nuo 2006 yra 2 litrais ekonomiskesnis uz mano 2,2.. taip sako kas vairuoja toki..na ir gamintojas deklaruoja ta pati..tai vat..mazas darbinis turis dar nereiskia kad masina ekonomiska bus..visumoi graziai tas variklis sukasi ir garsa visai padoru skleidzia kaip 2,5 aisku su legendiniu 3.0 dyzeliu nepalenktyniausi, bet normaliam vazinejimui manau galios sociai.. del duju tai dinamika nenukentes..tas pats bus..gal kokia sekundes dalis ir dings..

na tada jau geriau vazineti su 540 kur galios nepalyginamai daugiau, V8 garsas is po kapoto o kuro sanaudos tik +4litrai man mieste(vilniuje) vazinejant niekada nebuvo daugiau nei 18L. kartais galima ir i 17 tilpti

dar geriau su m5 vazineti negu 540.. garsas dar geresnis ir kuro sanaudos panasios bus..

del m5 sanaudu nezinau bet tikrai skirtumas bus zenkliai didesnis:) del viso kito nesigincyju:)