Lietuvos BMW Klubas

Situacija tokia, tas kas lindo su kompu pabande nuresetinti kaladeles ko pasekoje ju parodymai atsistojo 0%, cia taip jau yra pas sitas masinas. Jei kaladeliu davikliai buna ne nauji, tokia operacija bandant atlikti taip atsitinka. Yra budas tai istaisyti tik nemanau kad vyrai zinos kaip tai padaryti. Aisku dar vienas pasirinkimas tai pakeisti daviklius bet vel gi klades jau bus padile ir tt. Pats esu nemazai laiko sugaises kad issiaiskinti kaip ir kas su tais davikliais pas e60 ar e65.

na kolkas vazinesiu su tuo perspejimu apie kaladeles, o kai pinigeliu bus i bus ir kaladelesL:) o tada manau viskas gerai atsistos i vietas.
Aplamai meistras tas ant kompo neiko nesupranta pridirbo man su kompu daug visokiu nesamoniu:) nurestino pilnai visus parodymus viskas kaip ledine dbr , tai sakiau vaziuosiu pas kita tegul pakeicia kaip is prisiminimu buvo ech.. vargstu..

is "prisiminimu" jau nebeatstatys parametru

nu tu sakai neatsatys , bet jsi amn [privele tokiu skaiciu dbr , kad servisas rodos" -15000 km" tai cia sakai irgi tipo pries tiek laiko jau turejau i servuisa nuvaziuoti. jis pvz: skyscio lygi nustate kad kita karta tikrinti kitu metu 11 men . o tai negalima nustatyti pvz tepalus- nuresetino kad 30000 km, o man turetu dbr buti 23000km ?

stabdziu kaladeles atsatys TIK kai pasikeisi daviklius, tepalu kilometrazo nebeatstatys i 23000.. Kai nusimusa tai vel is naujo skaiciuoja.. Taip jau yra..

Siaip jei kalades dar neblogos ir tokia situacija pasidare as daryciau taip: nusiemi rata kur yra stabdziu kaladziu daviklis, nuzievini daviklio laidus, ten jie 2, juos sujungi i kruva, apsuki izoliacija. Tada nuresetini kalades ant spidometro, kompas supras kaip ideta nauja davikli ir rodys pilna kilometraza kaladziu. Nedegs serviso ispejimai.

tiksliai nezinau bet kogero nepraeis toks bajeris ant e60

Praeis tik nematau prasmes. Nebent bandyti gavus sena uztrumpinta davikli pajungus ji nuresetinti kaldes ir vel paskui ikisti ta ne iki galo sudrozta davikli ir po kurio laiko turetu atsistatyti ties panasia riba kur buvo arba ne. O is esmes cia tokius badymus turetu pata meistrelis daryti kuris prikiso nagus, nors kas jam ir beleis ten daugiau lysti jai jis nezino kad is iso ten lysti negalima buvo tai paskui su tokiais ekspermentais kad dar daugiau malku nepriskaldytu.

Viskas ten taip iseis, pats esu dares. Siaip tai tas daviklis yra labai paprastas, tiesiog kai jis nuzulinamas iki tam tikros vietos jis nutraukia maza vielyte savyje (nuzulina). Tada gaunasi kad du laidai kaip ir minejau atsijungia, nebeturi kontakto, kompas pradeda skaiciuot minimalius likusius kilometrus. ar tai 10 ar 5 tukst... Juos sujungus ir nuresetinus kompas supranta kad idetos naujos kalades su nauju davikliu. Manau geriau vazinet taip, nei su deganciu servisu, kai zinai kad is tikro kalades dar yra geros. Tas daviklis veikia paprastu principu, arba jis geras (laidai sujungti) arba blogas (laidai atjungti). Kilometraza likusi skaiciuoja kompas. Daviklis ten nieko nevaidina.

As tai visgi manau kad ten kinta varza tame daviklyje jam pradejus trintis. Reiks pirmadieni iskastruot del sportinio intereso ir paziureti kas ir kaip.

butent taip ir bus,kad kinta varza. nes nieks ten nesizulina ir kompui nera kaip kitap skaiciuoti.

Nu negaliu 100proc savo pasakymo pagryst, bet man servise taip aiskino

va kad visiem butu aiskiau kas ir kaip su tuo davikliu :

https://wiki.bentleypublishers.com/disp ... Series+E60

Ziurinejau kataloge realoem amortizatorius ir iskilo toks klausimas. Ten ju visokiu yra, pvz For vehicles with
Dynamic Drive, For vehicles with Sports suspension settings and Dynamic Drive ir pan. Klausimas: ar yra skirtumas, jei deti paprastus vietoj sport suspension settings ir pan.? Ir ar skiriasi jie naujesniu modeliu?

Na gi, ar niekas nekeitem amortizatoriu? Pasidalinkit info. . . Idomu butu ir info apie kainas, kur geriau pirkti, kokios firmos ir t.t.