Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E36
Pagaminimo metai: 1994
Variklis: 318ti
Degalai: benzinas

Problema/klausimas: sveiki noreciau paklausti kodel gesta variklis 318 ti,ant laisvu apsuku?pakeiciau laisvos eigos davikli,bet vistiek tas pats.kompas klaidu nemeta.kai gazo skeldes kazkos daviklis atjungtas tada negesta bet apsukos auksciau stovi 1,5 .gal kas galit patart dekui...

na tai tas daviklis ir bus kaltas, arba dar gali nelaikyt laisvu apsuku del oro srauto matuokles.

as turejau tuos daviklius 2 bet su abiejais tas pats,o tas vostuvas pats negali buti kur ant jo tas daviklis maunasi?ten tas daviklis kur mato kiek gazo nuspausta yra.
oro srauto matuokle buvau pemeginimui nuo 316 uzdejas irgi tas pats gesta,ryt dar nuo 318 ti kita pameginsiu uzdet.

filtrus, zvakes pasikeisk, oro slangas pasitikrink, diagnostika.

zinai gal klaipedoj gera meistra kur bmw varikliais uzsiema?oro filtra ??pas mane pakeista viskas yra zvakes naujos slanga nauja apsuku reguletorius naujas.kai atjungia gazo skeldes voztuvo davikli tda nebegesta tik APSUKOS AIKSTESNES 1,5 KAZKUR.

pasitikrink jo varzas.
jei viskas ok su jom bus, tada diagnostika daryk.

siandien servize pakeiciau dar kazkokia vakumine pompike kuri radasi prie isiurbimo kolektoriaus apacios, variklis kai uzvedi dirba normaliai bet truputi vibruoja nes apsukos per zemai stovi,truputi pagazuoji neuzgesta,truputi staigiau duodi gazo uzgesta kai apsukos nusileidineja.diagnostika jokiu klaidu nerode.meistras pasake ,kad cia kazkas su pravodke , ar gali buti?kas nors zino normalu meistra klaipedoje kuris uzsiema panasiais dalikais ???

Pas mane panaši problema, tokie patys simptomai tik jie dingsta sušilus varikliui, jei pakuriu ryte pajudinus akseleratoriaus pedalą pradeda plaukiot apsukos kartais ir užgesta, kuo variklis šiltesnis tuo mažiau plaukioja. Klaidų nemeta, diagnostika nieko nesako. Ir taip prasidėjo pavažinėjus koki mėnesį po tiesioginių duju idėjimo, net nzn ar tai turi ka nors bendro ar tiesiog sutapimas. Jei rasi kaip pagydyti šita gedimą būtinai pasidalink info
P.S. Keičiau OSM, LEV, naujos žvakės, keisti žvaklaidžiai( nenauji originalus nuo važiuojančio E36 m40). Gofra sveika, Lembda veikiantis.
Ar galėtu būti vožtuvų kaltė? kol šaltas variklis jie nesusireguliuoja ar kažkas panašaus? Pagrindinis diržas padiles?(nekeistas 4 metus mano rankose o dar velniai žino kiek prieš mane) Šalto variklio darbas primena dyzelinio variklio darba

nzn pas mane nera duju ,kazkaip gesta kai pagazuoji staigiau.bet jej priespat nusileidziant apsukoms svelniai palieti gaza neuzgesta.bet dirba nelabai lygiai apsukos maziau kaip 1 o kartais uzkyla iki 1.5 truputi pasilaiko ir vel nukrenta.kompas jokiu elektroniniu gedimu nerodo meistras sako kad pravodke gali buti pasvilus.

dankis - temperaturini tikrint reikia. darant diagnostika kiek temperaturos kompas rode?

ximashas - del pravodkes gali buti bet koks gedimas. bet cia nera priezastis ja keist. ir "kazkas su pravdoke" negali buti. tokios diagnozes gali pareit nebent jei "praskambinant" laidus randi trukusi laida, arba matuojant varzas / voltus kai negauni signalo nueinancio / gryztancio.
meistrelis spelioja konkreciai. tuo labiau, kad daznai klaida meta del pravodkes, jei kazkurio daviklio info kompas negauna. nebent pravodke cia kalta gali buti, jei nera mases ir pliuso kontakto gero. bet ir tai matytis turi darant diagnostika...

kur diagnostika darei?

diagnostikoj prie temperatūros nesikniso, pasiūlė pasikeist osm kaškas ten nelabai tiksliai rodė (nors ir turėtu rodyti nesamones kai variklio laisvos apsukos nestabilios ir žemos 500-600aps/min), pasiėmiau iš draugelio osm naudota sakė veikiantis pasikeičiau, bet niekas nepasikeitė, gedimas išliko. Kiek iš viso E36 m40 temperatūros daviklių yra?
Gal žinot kokį kuro mišinį turėtu maišyti ant laisvų apsukų, aš kai live data žiūriu tai kas ~2sec keičiasi Rich - Lean ir jaučiasi kai mišinys riebus pakyla apsukos, kai liesas nukrenta taip ir gaunasi tas šokinėjimas, ir panašu kai ikaista lembda kompensuoja-stabilizuoja tuos rich/lean (riebus/liesas) ir šokinėjimas dingsta tik lieka toks nežymus rodyklės judėjimas, net paspaudus pedala iki dugno bėgėjantis jaučiasi kad variklis nežymiai pulsuoja, idomu kas gali kompui duoti tokius parodymus?

2 davikliai yra, vienas (melynas) duoda info kompui, kitas i skideli.

Pasikeistik alsuokli po kolektoriumi kuris jungia tepalo dangeti ir kolektoriu, jame yra membrana kuri plysta ir gauna per dideli kieki oro todel saltas gesta pasilus kaip ir normaliai buna bet is tiesu dirba netvarkingai ir buna padidejusios kuro sanaudos
man ta pati beda BUVO gesdavo pastoviai saltas ypac. Pas mane M52.

kaip darant diagnostika neziuri temp daviklio...? kas cia per diagnostika? blem kuo toliau, tuo geresniu variantu prisiskaitai... reik iskaba ant garazo kabint, nes jei tokie "meistrai" pinigu gauna, kuo as prastesnis
na matuokle jau keitei, tai ta temp davikli patirkint / pakeist reikia, jei nepades, tada gal ir kuro slegi ziureti. cia grynai blogas misinys, o kai krenta apsukos, kompas stengias jas sukelti, del to is sokineja.
siaip sokineja dazniau, jei per liesas misinys.
bet jei jau siltam motorui viskas ok (trauka, uzsivedimas, apsukos), tai slegi galima ir atmesti.

kuro slėgi atmetam, ant duju simptomai jaučiasi taip pat. Pirma davikli atjungus skydelyje temperatūra rodo, tai čia tas kur duomenis perduoda kompui taip išeina, jo varža ~600-800 prie koki ~30-40 laipsniu, vėstant varikliui kinta.
Vat dėl membranos tai kažkas šilčiau, beieškant gedimo apžiurėjau vakuma ir visus tuos vamzdelius vienas buvo užsikišes, plonas toks jungiasi su sklende (tas kur aukščiau) ir alsuokliu, šiek tiek šalto variklio darbas pagerėjo , bet vistiek pulsuoja.
O tas alsuoklis jis kaip suprantu neturi buti kiauras? kai aš jį valiau oras kaip per kiaura vazdi vaikščiojo, ir išploviau su praplovėju kaip šlanga kokia...


Netaip supratai, temperatūra žiurėjo, bet neprisikniso, tipo viskas tvarkoje, rodė kaip turi rodyti. Diagnostika darė Šiaulių Kemi, kompe klaidų nerado, žiurėjo live data, išvados: kaip minėjau pasiūlė pasikeisti osm...


Dėkui už gera mintį, galvoju dujininkai kai dėjo dujas nuiminėjo kolektoriu to eigoje galėjo sugadinti ta membrana. bandysiu susirast sveika ir pasikeist tikiuosi padės.