Lietuvos BMW Klubas

Man neydomu ka cia raso, pats ir skaityk, matau nezinai kam jie skirti kad cia nuorodas metai!

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1993
Variklis: 1.6
Degalai: b/d

Problema/klausimas: Sveiki, noriu paklausti, ar tinka variklio tepalai nuo dyzelinio variklio benzininiui? Gavau daug litru naujo dyzelinio variklinio tepalo, nieko nebus ipylus i savaji bmw? ačiū uz nuomones

Tai tai gal atpasakojimą parašyt
Nu tai papasakok, ką pats žinai, tokio stebuklingo apie tepalus, jog išmanančiu dediesi.
Bent žinau kam aliejus skirtas...

Koks ten tepalas? Pvz. Elf excellium NF tinka ir tiem, ir tiem ir su turbinom.
Bent jau aš, manau, kad tinka, nes turbinos nėra nu jei dar koks nemineralinis

Nieko stebuklingo nezinau, tik zinau kam jie skirti ir kad pilant tepalus kuriu kaina uz litra 10Lt nera blogesni uz tuos kurie kainoja 50Lt uz 1ltr, Visa esme kad cia 89m variklis ir jam nuo to tikrai geriau nepasidarys jei pilsi brangiausius tepalus.
Kiek matau tai nesupratai del kokios priezasties alieju pyliau i varikli

Smarkiai abejoju šiuo teiginiu. Pats paskaityk savo postą "aliejų, atrabotkę"...

Jasna?

Tai kas čia gali būti ne jasna. Bet aliejų pilti, tai čia gero neišmanymo reikia. Jau tada geriau vanduo. Jei tepalo ten tiesiog trūksta. Jei tepalo visai nebėra, tai tada geriau išvis nevažiuoti.
Greitai kaitinamas aliejus (o taip ir buvo) virsta koše, kurios dabar pilna visur. Žodžiu situacija apgailėtina. Aišku yra valymo priemonės.

O 1989-ieji ne akmens amžius ir ne garo variklių laikai. Dieselis taip pat jau seniai nužudytas, tai ir net ne aliejaus ar biodyzelio laikai. 1989-taisiai jau galiojo ta pati specifikacija kaip ir šiandien. API SG. Dėl dvigubai didesnio leidžiamo fosforo bei cinko kiekio nei API SM (SM įvesta tik 2004m, prieš tai 2001m SL) šiandien SG leidžiama tik motocikluose. Ekologija. Aišku apelsinams į ekologiją nusišvilpt. Fosforas gadina katalizatorius, nors į tai daug kam taip pat nusišvilpti.

Taigi, 1989 metai, tada dar tikrai buvo užpildomas API SG, tačiau šiandien pilti kažką prastesnio nei SJ (1996 metai) būtų tiesiog neprotinga, nes senesnės kategorijos tiesiog nuodingos, silpnai skaido dumblą (ne tą kur prūdo dugne, o tą kur variklyje), neekologiškos. O normalus žmogus pils API SL.

Čia apie benzinus.

Čia palei API, nors mes ir europiečiai, ale, tikriausiai. Bet ACEA viskas truputi painiau, nes specifikacijų pavadinimai nesikeičia, keičias tepalai. 1989 metų A3 alyva ir 2009 metų A3 alyva, tikrai ne ta pati alyva. Todėl ACEA specifikacijoje yra datos, pvz.: ACEA 2007: A3 (B4 dieseliui) yra maždaug API SL (CF dyzeliui). ACEA atsinaujina dažniau, mes, europiečiai tipo, matos griežtesni.

Alyvos tobilinamos, nes to reikalauja aplinkosauga ir gamintojai, o ne atvirkščiai, kaip apelsinui pasirodė

O medaus gal pili dar? žinau, kad kai kurie į variklius prie mirties prieš pardavimą ipila medaus, kad gražiau dirbtų (turbūt klampumas padidėja ir garsų mažiau girdisi). O nupirkus nereikia nei savaitės ir "užlinksta".

Ne medaus nepilu, nes istikro nezinau to medaus tikrosios paskirties ir man jo tikrai nereikia.
Ir as esu girdejas kad pila i baigiancius uzkalti variklius, tipo kazkiek tai atsigauna.
O del to aliejaus pilimo tai niekas nesutirstejo, reikejo pakeisti tik filtra ir varikli praplauti.

Dziubeliui papriestatrauti sunkoka, jis teisingai raso, tik is praktikos esu pastebejes, kad Agip, Elf alyvas variklis "eda", o Fuchs ar Aral praktiskai ne prie tokio paties vaziavimo stiliaus ir budo. Aisku automobilis pagyvenes. Tai tiek ziniu. O siaip issirinkti alyva labai sunku, nes kiekvienas turi savo kriterijus ir jais vadovaujasi, kam kaina svarbiausia, kam kokybe...

nu kokia kaina? perki maximoj su -40% ir problemu nera o jei pataupysi ant alyvos (su salyga, jei su masina ne metus zadi vaziuot, o ilgiau ir ji rupi), tai gali paskui tekti pinigus remontui leisti...
cia pagrindinis dalykas, ant ko nereikia taupyti...

"Nes pagal tavo rasyma, suprantu kad sedi prie bukletu vertimo is lenku i lietuviu kalba" - nei tu zinai kur as sedziu, nei tu kalbek. Ir apskritai, jei esi dirbes ten kur sakai, tai manau pats zinai kas yra LOTOS ir matomai kazkada jutai gresme, kad yra geros kokybes tepalai uz lietuviui tikrai iperkama kaina. O ka cia sneki snobiskom temom VW, Castrol, Brabus ir t.t. tai galiu pasakyti, kad tai visur yra pinigai. Tai linkiu tau visada naudoti Castroli ir vazineti Brabus. O jei galvoji, kad vienintelis zinai Brabus gamykla, tai manau tu klysti... ir be to, jie neisradineja dviracio, nes jis senai yra israstas ir naudoja alyvas tas, kurios yra gaminamos. Aral, Castrol tai ne kokybes, o prekinis zenklas. Kokybes reikia ne pavadinime ieskoti, senas tepalu zinove!

Arba dar geriau - Ermitaže ir Senukuose perki Mobil su 50% nuolaida

nu va va, sakau yra tu variantu... man kai atejo laikas keist, prisiminiau, kad pramazines buvau akcija viena, bet po poros savaiciu kita prasidejo ir gauni gerus tepalus uz gera kaina ir made in germany