Lietuvos BMW Klubas

Nu netiks ausys, karteris, variklio pravodke, ismetimas, nu dar ten visokiu s. Kaip sakoma tinka plikas variklis. O visa kita jau reikia det nuo seno. Ir tai reikia ziuret, gali koks s but truputi kitaip.

o gal kas zinot kur galima rasti manuala jai toks buna kuro siurblio? nes jiekojau nelabai radau.ar nuotraukas kokias kaip atrodo parejas siurblys

o kaip tu pamatysi, kad jis parejes, jei plunzeris jau "mires" rentgeno tau foto reikia ar kokios?

rentgeno

Kas nori tas randa. Visi varikliai droziami, bet visu yra ir geru. Jei pulsi prie pirmo pasitaikiusio tada loterija. O, kad sunku butu tikrai taip nera.

Ieskojom mes 2.5tds tai kiek ziurejom visi jie buvo pavarge. Ziurejom tik tuos kuriuos galejom uzvesti. Nevisi varikliai yra droziami, nelygu kas kaip supranta ta drozima. As sau nupirkau 2l. Tai stebiuosi, taip grazei jis dirba jokio pasalinio garselio jokio tepaliuko nedegina. Kompresija per visus cilindrus po 12.5 ant 4cil 12.3 kaskur. Lyg ir tokia kokia priklauso. Ir vat gan nebloga nupirkau ir nemanau kad jis mate drozimo daug. O su dizeliais ypac sunku, taip mes nieko nenupirkom, auto ant detaliu paleido ir db vazineja su 2.5 bendzinu. Sako geriau bendzu nei dyzeliu vaziuoti, nes visvien eksplotacija susilygina kai reikia dyzeli taisyti... Na tai tik mano nuomone, zinoma, ji yra gincitina.

Lygint M50/M52 ir M51 motoro eksplotacija, tai tikrai panasus. Plius dyzelis maziau kuro ima ir pigiau galima gauti.

O jei tu kompresija sulygini su drozimu, tai M42 turejau, 3 metus pravazinejau, mate ir padangu progdinimu ir aukstu sukiu, netaupiau nei truputi jo, tik priziurejau ir keiciau tepalus kas 8k km. Pries isimant kompresija pamatavau visuose po 12,5 buvo kaip ikalta Tepala padegindavo ypac vasara lakstant. Galvojau jau ragai jam bus, bet nei velnio, pakeiciau grandine, nes barskejo, dar truputi smulkmenas aprinkau ir idejau draugui, varo po siai dienai ir dar labai gyvas.
Dyzeliu taip pat yra geru, turiu ta pati TDS E39. Gyvas kaip priklauso.

Tai vat tame ir esme, kad tu keitei tepalus, priziurejai. O kai jie dazniausiai nekeiciami nepriziurima ir dar sukami iki redline'o.

jo as tai seip kiek darau tai kas pries ziema keiciuosi tepalus.bet perku pylstoma

Neprosal sintetika supilti. Praplauna varikli.

tai taip bet vistiek variklis ima tepalo kazkiek tai kad ir dapil tai sintetiniai brangus tepalai

Nezinau kiek tas brangu. Pvz. imant M50 ar ta pati dyzeli M51 tai tepalo eina atrodo 6,5l tai automatiskai perki 7l, o 0,5l jau turi dapylimui. Tepalo filtras 20-50lt kainuoja nu ir priklausomai nuo to koki tepala naudoji tai 150-250lt mazdaug atseina. Tai jei jau sutaupai ten tuos 20-50lt pildamas koki s, tai cia nesissiganymas.

tai gal bet kad as y savaite 150km kazkur yvarau tai man geriau as pigesny biskely bet keiciu pries ziema tai dazniau vis naujas tepalas

as per savaite 200-500km prasuku, o keiciu du kartus. Pries ziema ir pries vasara. Pilu sintetini 5w-40

tai permetus 500lt mazdaug tik ant tepalu isleidi?