Lietuvos BMW Klubas

KWP200+

Maitinimą galvoju imt lcd monitoriaus, pvz toks 12V/4A manau užteks.

Pasigaminau, išbandžiau, neveikia

It's alive! Iš antro karto pavyko paleist ECU Galit nešt man modint savo Siemensus
Pinout'ai:
DB9-ECU
1,2-28, GND
4 -88
9 -60,26,87,54, +12V

Tai ka konkreciai gali padaryt?
Eitu isoperuoti MAF ir pritaikyti map'a?

kuo tikslesne info (kuo daugiau faktoriu - davikliu) tuo tikslesnis degimas ir kuro padavimas.
cia jau kazkoki karbiuratoriu pasigaminti nori

Visas padarymas priklauso nuo žinių. Jei žinių daug, gali laabai daug, bet išoperuoti MAF ir pritiakyt mapą.... nu nežinau Visi pagrindiniai mapai remiasi į MAF parodymus.

ir temperaturinis dar prie to nes variklio temperatura kritinis reikalas kuro padavime ir variklio darbe.
va koks sklendes daviklis, oro temp daviklis, ar LZ nera butini, nes jie koreguoja (tikslina) ipurskima.

va man atjunge LZ, tai kiek laiko pravazinejau, kol suzinojau, kad be jos vazineju, o net nepajauciau na gal truputi grubesnes laisvos apsukos, bet vaziavimui mazai itakos. truputi blogiau kuras sudega - truputi padidejes duju kiekis.

Joo temperatūros irgi didelis vaidmuo. Pagrindiniai koreguojami mapai:




Nu ir dar ribotuvas yra

Lambda

Bet maziau sansu, kad kasnors gryba pjaus
beto kiek zinau yra nemazai varikliu kurie neturi MAF ir geriausiai vaziuoja ^^

Jei nėra MAF tada yra AFM

Šiek tiek ne į temą, bet gal kas turės bedų su imobilaizeriu, tai galėčiau padėti šiems modeliams

Ka darytum jei tas tavo kwp užsilengtu berašant? ir čia su "imo" tai paslauga nemokama pas tave ar kaip? nes jei speju parašyčiau mūsų paslaugų lobyną tai iš karto ištrintų atstovai kaip reklamą

Nu tai tą patį ką ir visi - išlituočiau chipą ir įrašyčiau su programatorium. Dėl immo tai mokamai aišku, bet pigiai