Lietuvos BMW Klubas

vairas tai nelabai dreba, bet stabdant pati masina tamposi, toks vaizdas kad tai stipriau tai silpniau stabdo. toks staigu tampymasis vyksta, ratai skardiniai tiesus. va ta tampymasi stabdant idomu issiaiskint, todel ir klausiu ar del sarnyru va toks dalykas gali but.

Man buvo panasi situacija: turejau R'19 ir mazesni sportini vaira. Ziauriai nese vaira ir stabdant lb drebejo, pasikeiciau vairo traukes, sarnyrus - tas pats. Galvojau gal del ratu dydzio. Uzsidejau R'17 (tiesius) - irgi tas pats. O db ziema vazinieju su R'15 skarda - pasaka o ne vaziavimas. Niekas nedreba, niekur nenesa.

slegis padangu dar daug ka duoda vaziavimu per provezas.

mano atveju ir su r17 ir su r15 skardom, masinos tampymasis stabdant tas pats. pabreziu, kad ne vibracija, o tampymasis. net ir vaziuojant katik islietu lygiu lygiu asfaltu, kur nera jokiu provezu. matyt mano atveju diskai bus kalti, bet nesuprantu, juk netaip seniai juos keiciau, o gaut kaitros jie tikrai negalejo nes nei karto neesu stipriai stabdes, ramiai vazineju.

jei diskai butu, tai ne tampytu (stipriau / silpniau), o metytu i salis visa masina. na priklausomai nuo greicio ir kitu faktoriu.
pas mane diskai galiniai kai buvo kreivi ant b20, tai tik nuspaudi stipriau stabdi ir pradeda gala nesiot kaip ant "vasmiorkes" dvirati
stabdydavo vienodai, tik kad purtydavo i sonus.
gal mano atvejis kitoks nei tavo, bet tikrai nebuvo kad geriau / blogiau stabdo.

na ne tai kad geriau-blogiau stabdo, bet sunku nupasakot. tarkim nuspausi vaziuodamas stabdy ir net galva pirmyn atgal purtosi, kaip masina trukciotu, tik silpnesnis efektas

na tai del disku pas mane galva i kaire / desine purtes tokiu atveju
is po stovejimo, kol neprisitryne kazkiek diskai, tai ziauriai mete, prastabdzius jau maziau, bet vis tiek buvo.
disku vibracija siaip ant stendo mato. kad ir KEMI, gal ir Eolte Klaipedoj.
pas mane priekyje raizyti, tai truputi vibracija yra priekyje, bet niekur nesikabina, sako, kad del raizymo taip buna. tai jei pas tave bedos del disku, turetu taip pat matyti musima. uz 20 LTL patikrins ne tik stabdzius, bet ir dar dali vaziuokles

stabdzius patikrintu tai ant tokio aparato kur uzvaziuoju ir kaip dyna testas issuka asies ratus?

Opapa, už 20Lt kur čia? Nebent pas Juozą garaže, ar čia servise kokiam?

"lowrider", taip, išsuka ratus, žmogus sėdintis už vairo spaudžia stabdžių pedalą ir kompiuteris užfiksuoja parodymus, po to atspausdina lapą su parodymais ir įteikia auto savininkui, jei kokios problemos, perspėja, arba siūlo pas juos išspręst problemą.

na teko kelis kartus servise taip tikrint stabdzius, tai duomenis rode dvi rodykles ant sienos. tokie kai spidometrai skydelyje. ten skaiciai buvo surasyti. tai cia turbut nesiskaito kad su kompu ar skaitosi? lapo jokio nedave. sureguliavo lempas, bei pratestavo stabzius. sumokejau 20 litu

Po tokio patikrinimo, plius amortizatorių testas (gal ne visur), atspausdina lapą, kuriame viskas aiškiai parašyta, nurodyta stabdžių jėga (kN), priekinės, galinės ašies, bei stovėjimo stabdžio, dešinės ir kairės pusių.

Eolte 20 LTL. patikrina amortikus, stabdzius (ar musa, stabdymo jega), ar ratai lengvai sukasi, veliau dar pakelia ir papurto - pagrindinius mazgus patikrina (zinoma ne visus). po visos apziuros atnesa lapa, kur viskas surasyta, trumpai viska nupasakoja.
kai Kemi tikrinau, tai ir ziurejom kada ta vibracija maza buna del raizytu, tai silpnai stabdant truputi rodykles sokinejo. stipriau stabdant jokiu vibraciju jau nebuvo. jei diskai kreivi, tai musimas buna pastoviai, na gal maziau kai stipriai stabdai, bet niekada nedingdavo, bent man.

kai tvarkiau vaziuokle, padare ir ratu suvedima. vairas buvo nustatytas tiesiai.
o dabar vazinejant pastebejau kad vaziuojant tiasia atkarpa vairas pasisukes koki centimetra i kaire puse.
klausimas kas cia ivyko ir kuri detale kalta?

nesudrosiu nauju zieminiu padangu?

pradek nuo sliegio padangose tikrinimo

pradziai paziureciau ar nera sniego prisimuse is vidines rato dalies, ziema neretas atvejis ir musa vaira del to