Lietuvos BMW Klubas

webasto leidziasi, tik tada, kai po testo, visi webastos elektriniai komponentai atitinka nustatytas ribas, jei ribos virsijamos, webasto nesijungs.

Jos valdymas toks esme ne tame kad jos nepakurs jei akumo nepakanka bet apsauga yra kad visiaki neiskrautu jo. Esme tame kad taip veikia jos valdymo blokas. `

ja galima pakurti, net su beveik mirusiu akumu, kuris praktiskai neturi ah, tereikia 11-12V. su tokiu tikrai neuzvesi variklio, o webasta weiks be problemu. p.s. isbandyta.

Labos visiem, nieko cia nepakeisi reiks ieskot kas diagnostika padarytu,jai pasidarys

[quote="Linius"][quote="Shypas"]
Snd prasisikambinau webasto kuro varikliuko laidus viskas ateina
skaiciau as ta foruma nk panasaus neradau pas mane nuo +5 uzsijunge orpute veikia cirkuliacinis siurblys , orpute prasipucia kelias minutes ir daugiau webasta nerodo jokiu gyvybes zenklu ( bloka buvau isardes viskas kaip ir tvarkoi mechaniskai tik kad smegenu nzn kaip patikrinti ,is vaizdo atrodo nepasvile niekas)

is isvaizdos ir nesuprasi perdaug, net ir ausinimo skyscio siurbliukas jei nebetokia varza rodo nesimatys, diagnostika turetu kazka parodyti, tik ne kiekvienas servizas jas daro webastom, geriau pas atstovus daryti, jie manau daugiau zyno ir turi su kuom :}

Sveiki pas mane stovi webastos blokas thermo top Z/C gal kas zino ar tiktu webastos blokas thermo top Z/C D ir ar pajungus jis turi iskarto veikti gal reikia atristi su kompu ir t.t.

artisti nieko nereikia, impk panasiu metu ir viskas turi veikti, jei ji gera.

pas mane tokia problema webasta po miesta vazinejant niekuomet neissijungia pastoviai dirba nors rodo temperaturos rodykle per viduri skydelyje, o pavaziuojant plente didesni atstuma issijungia. Termostatas veikia buna uzsidares nes mazuoji ratu eina tikrinau slangas tai turetu uzkaitus manau atsijungti nejau mieste pravaziavus 20km dar webasta tedirba kitiem? ir kame gali buti problema?

Sveiki, pasidalinsiu savo patirtimi.
Kai nupirkau savo masina is kart webasto veike, paskui kazkaip nelauktai nustojo veikti ir iki siol neveikia (dabar netgi jungtis atjungia nuo jo).. Labai kankinausi del isilimo iki darbines temperaturos. Ziema vaziuojant trasoje temperatura buvo iki 50 laipsniu... Tai vat. Ne taip seniai pakeiciau EGR termostata ir masina pradejo sildytis puikiai. Senasis buvo kiauras o mano meistriukai apskritai nieko nezinojo apie si "sudetinga technologija".
Anksciau planavau tvarkyti webasto dabar net apie tai negalvoju... Manau ziema ir be jo nebus daugiau problemu. Taigi moralas toks: jeigu jusu masina nenori greitai isilti ziurekite EGR termostata, kuri pakeisti uzima 15 min. Gero, silto kelio

Na webasto tikrai verta tvarkyti. Common rail sistemos varikliai tikrai labai ilgai syla. Is asmenines patirties galiu pasakyt be webasto prie -10-15 laipsniu, nuvaziuoti tekdavo 7km uzmiescio keliu apie 90km/h greiciu, ir apie 3 km miesto rezimu, tik tuomet variklis pasiekdavo darbine temperatura. Abu termostatai buvo iskart pakeisti naujais is krastos tik nupirkus automobili, taigi ju tikrai neapkaltinsi. Sutvarkius webasto, prie tos pacios minusines temperaturos, uztekdavo mazdaug 5km tuo paciu uzmiescio keliu ir variklis pasiekdavo darbine temperatura. Taigi mano nuomone, vazinet be webasto tikrai neverta. Tuo labiau kad ji naudota kainuoja apie 200 - 300lt.

200-300 lt? Naudota ir gera Pasiulykite kas iskart nupirksiu
O jeigu sutvarkyti kainuos daug daugiau tai del tu 2 km kelio skirtumo kazkaip nesinori mest pinigus... Dar plius kiek dyzelio papildomai sunaudos...

Variklis dirbdamas saltam rezime ir ilgai sildamas irgi kuro daugiau suvartoja, taip kad ne kure esme o tai kad nukritus temperaturai iki -15, -25 webasta tikras isganymas jau neskaitant to kad is ryto gali ji masina pasildyti ir atejius nereikia salti.

webasto yra komforto reikalas, pirma ismok ja naudotis, po to snekek.

laba ,tai gal kas zino kaip 2000 webasta pakurt is telefo.Galkoki konvertei reik imontuot kad can i analoga