Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti 530D
Pagaminimo metai: 2000
Variklis: 3L
Degalai: Dyzelinas

Problema/klausimas: Sveiki, norėjau pasiteirauti žinančių kodel 530D automatas gali silpnai traukti ir bėgius junginėti iki 2000rpm? Jei paspaudi gaza nors ir iki dugno traukos neatsiranda, nepermeta į žemesnį bėgį. Jokios įspėjamosios lemputės nedega išskyrus abs ir asc, nerodo spidometras, diagnostikoje konstatavo, kad reikia keisti galinio rato abs blokelį jokių kitų klaidų nerado. Tačiau ar tai gali būti susiję su trauka? Kuro filtras naujas, ant neutralaus variklis gazuojasi gražiai, jautrus į gazą, apsukos nešokinėja, automatas taip pat veikia gražiai. Ačiū už protingas mintis.

Reikia keisti tikriausiai ne blokelį, o daviklį Pirmiausia pakeisk jį, tada pamatysi ar išsisprendė kas ar ne 99% padės

Kol būna šaltas variklis abs ir asc lemputės skydelyje nedega, bet vistiek netraukia, todėl galvoju, kad gali būt ir ne tame bėda.

Tu gal pasalink pradziai akivaizdzius gedimus o paskui ziurek ir temu nereikes kurti

speju avarinis rezimas pastave, todel ir nenori traukti nes begejasi kokiu 3 ar 4 begiu, del abs ir asc tai gal abs daviklis, o gal abs blokas, tai naujo daviklio neskubeciau pirkti, pradziai sukeisciau vietom ir padaryciau diagnostika, jei klaida pasikartos tai daviklio gedimas atkrenta, lieka abs blokas, o del avarinio tai geriau pirma abs susitvarkyti veliau nuvaziuoti ten kur turi gera diagnostikos iranga ir zino kaip ja elgtis.

cia tik mano pamastymai, kaip ten is tikro pastave neaisku, reikia daugiau smulkmenu

Kai perjunginėja bėgius automatas skaičiavau, tai pradeda nuo 1 ar 2. Su steptronic tas pats, netraukia geriau nei automatas, tiesiog galima uzkelt didesnes apsukas konkrečiu bėgiu, bet traukos geros nėra. Pirma kartą man taip nutiko kai ji šeip sau užgeso ir poto sunkiau užsivedė, tada nuvežiau į servisą ir pakeitė kuro filtra, numušė airbag klaidą ir pakeite detalę prieš kuro filtrą, savartyne ji kainavo 180Lt, bet nežinau kokia ten tiksliau detalė. Kaip supratau abs daviklis kaltas turėtų būti galinis vairuotojo pusės? Ačiū už komentarus.

Greiciausiai abs kompui amen. Kai prades netraukti atsidarai kapota atjungi abs kompo fiske nafik, atsisedi i masina ijungi degima numini gazo pedala iki dugno ir palaikai kokia minute, tada uzsivedi ir vaziuoji jei trauka atsiras tai keisk abs kompa.

Ačiū, pabandysiu, tik idomu kurioj vietoj tiksliau ta fyškė?

man taip pat panasu i serviso rezima.
su mechanke taip pat neleidzia apsuku daug kelti, gali dugna mint, begejas tolygiai graziai, bet visiskai netraukia, o perjunginejant begius ant mazu apsuku greiciau begejas.
zinoma jis gali isijungti ne tik del variklio gedimo. tai verta sutvarkyti esama beda pirma.

girdejau mano buvusiai 530d su mechanika taip buvo, kazkoki voztuva keite prie sankabos, dumperi ar kazkas tokio

Nepamaišytų ir siurblį, kur po vairuotojo kojom yra, patikrint. Panašus variantas ir pas mane buvo, kaltas buvo siurblys.

Sveiki, kalta buvo oro srauto matuoklė, servise sakė, kad ji nauja 700Lt, tai nusprendžiau jos nekeisti, o atjungti, tik neaišku ar neris dyzelio lb daug dabar. Ačiū visiem už patarimus.

Manau, kad oro srauto matuokle gali ir pigiau nusipirkt.

http://www.osm.lt/index.php?categoryID=15

Prieš metus pirkau iš jų, veikia kol kas (pfu pfu pfu) be priekaištų.

Ačiū