Lietuvos BMW Klubas

Ai tai kaip visas nusivaziuojama iki svaigaliojimu. Pagrindinai dalykai kuriuos tikrinti: Variklio pagalves, greiciu dezes pagalves, kardano guma (kur susijungia su greiciu deze), pakabinama guoli ir kryzme, galine kardano granata, pusasiu granatas, reduktoriaus tvirtinimus, galinio tilto gumas ir galines vaziuokles gumas,traukias, sarnyrus. Ir dar del viso pikto pasitikrinti ar priverzti ratai.

Edska nuvaziuok pas meistrus ir paisklausk kaip ten juos restauravo, tau papasakos detaliai gal, as ne meistrelis. Dar ktaip vadinasi plaukiojancios gumos ar kaip ten. Gale sakiu kur stovi

tai as, zinau kaip man restauravo, noriu suzinot, gal ka nors naujo auksarankiai sugalvojo. beje nesu sutikes meistro kuris butu labai kalbus, kai paklausi ko nors, burbteli ka nors, duoda suprast, kad uz atsakymus papildomai reik moket

Na jo. Bet siandien nuvaziavau i tokia kontora (ale serviza), kur tikrinti kad rastu man problema, vos ne pats turejau vardinti ka tikrinti. Bet net neaisku ar jie suprato ka mato - gerai ten ar ne.
Tai gal kas gali parekomenduoti kokia vieta kur suprastu gerai apie siuos mazgus kur temoje diskutuojama? Turiu irgi problema su musimu jungian zemas pavaras ar akseleruojant. Kazkur pagal mane turi buti laisvumas. Pvz vaziuoju 1mu begiu ant 2k apsuku. atleidziu gaza visiskai, ir apsukomps nusileidus iki 1.5k uzdavus vel gazo kaip kad su smugiu ji priima. Nesvelniai. Ir dar pastebejimas to momento kai kerta. Kai jau uzduodi gazo nuo 1.5k apsuku jos staigiai pakyla ciut ciut ir vel nusileidzia kai jau "pagriebia", ir tada jau kyla kartu su trauka.

Pasigavau ir aš nelemtą bilduką. Įtariu, kad problema kardano apylinkėse. Sklindantis garsas - panašus į "cak", "cak". Tarsi skarda barškėtų. Garso sklidimo vieta - iš mašinos apačios, maždaug po priekinėm sėdynėm. Bet sklidimo vieta gali būt ir apgaulinga.
Garsas yra tik važiuojant. Riedi iš lėto - cak...cak...cak. Greitai - cak cak cak cak cak cak... Stovint garso nėra. Jis dingsta ir neesant apkrovos nuo variklio. Ty važiuoji, caksi, atleidi gazą - dingsta.
Pirminė greita apžiūra nieko įdomaus nedavę. Kardano guminė mova (prie dėžės kur) nepažeista, nesuplyšus, nekliba. Guolis su kryžme irgi tvarkingai atrodo. O štai dabar sužinojau apie granatą. Kaip ji tikrinama? Kokie požymiai, kad ji pažeista?

p.s. kad kas nors liestu kardaną (ar atvirkščiai) - nepastebejau.

Kokius gedimus telepatiškai numanot? Nuo ko pradėt rimčiau tikrint. Į ką atkreipt dėmesį.

Ačiū.

p.p.s. nesenai kažkur kažką būsiu kabinęs, nes nubraukta apačia: katalizatoriaus apačia, gofrų apačia, variklio apsauga prispausta Bandysiu pirma atlankstyt ką įmanoma. Kaip minėjau - kardanas lyg ir nesiliečia prie nieko. Kardano guolis nepanašu, kad liestas.

reiktu pakelus masina truputy pavaziuot (ore) iki 70km o kitas turi lyst po apacia ir ziuret is kur tas garsas sklinda:). Jei garsas kazkur sklinda prie reduktoriaus tai reiktu granata nuimt ir ziuret gal ten tepalo nera ir guoliai jau juodi ( taip man buvo). Pakeitimas granatos apie 80lt

Pas mane tokia beda buvo pries pora saviaciu. Kardano kryzme ar ta vadinamoji granata prie reduktoriaus. Naujos negavau tai pirkau naudota. Is isores atrodo viskas normaliai, o isardzius pasimate jog tepalas kaip plastelinas. Ir tas garsas buvo vaziuojant letai iki 30~40km/h poto dingdavo.

pasmane dingsi grynai gale buvau palindes o draugelis pirmyn atgal, ar gali ta granata dingset kaip sakute ysakute sudavus garsas?

Sveiki,

Šnekant į temą...

Įsigijau 530d su tokia bėda (dar beperkant buvo aiski) - duodant daugiau gazo (vaziuojant) dungsi kardanas, perkant pamastėm, dėl variklio pagalvių, nes gesinant variklis kalatojosi kaip reikalas, pakeitėm - važiuoju išbandyt, duodu dugną - ramu - apsidžiaugiau . Grįžtant atgal daviau švogeriui pabandyt kas yra BMW ir jam sudungsėjo vėl. Įsėdau aš - nedungsi. Sustoju, raunu iš vietos - nedungsi. Po to kažkaip prilėtinau, spaudžiu - vėl dungsi. Dungsi tol kol spaudi pėdalą - paleidi gražu. Ramiai startuojant - nesijaučia. Spaudžiant smarkiau - nevisada...
Beje po variklio pagalvės pakeitimo dungsi ramiau, nebe taip agresyviai.

Kardaną žiūrėjo, nekliba, dėl viso pikto planuoju pasikeisti pakabinamą guolį su guma.

Gal turėjot tokią problemą? Kaip sprendėt?

duslintuvo pagalves paziurek

Pats nežiūrėjau, bet buvo pakelta mašina ir meistrai tikrino viską kas galėtų klibėti.
Be to garsas toks lyg kažkas besisukdamas (o sukasi tik kardanas) daužytų į kažką.

Sutvarkyta - pakeistas pakabinamas guolis + guminė (šešių skylių) mova - rezultatas jokio mušimo/dingsėjimo/dungsėjimo

Beje taip jau gavos, kad E39 530d[A] touring`o pakabinamo guolio (vidinė skylė 35mm) Kaune taip greitai rasti nepavyko, teko užsakinėti originalą Krastoje - beje kaina gavosi ~30Lt pigiau nei kokiam pvz. Eolte.

tai vat pas mane tiesiai po porankiu pataikius i duobe kazkas stipriai subilda. galvojau kad pakabinamas guolis kaltas bet neseniai man sutvarke kardana o dungsejimas vistiek nedingo. gal kas turi kokiu minciu? sakau gal dezes pagalve gali buti kalta?

labai per velai, bet gal kas galit pasakyt kaip atjungti kardana nuo reduktorio? atsukau visus varstus, bet jis nejuda. reike gal stipriau pakalt ar yra dar kas laiko? dekui

yra speciali ispjova ant kardano granatos...