Lietuvos BMW Klubas

pas man abi keistos, ir vokiskkos, su nutritais BMW uzrasais.. nes perparduoda imone originalus. vistiek vibruoja, o siaip tai jei auto stovi pasvirusi tai vedant ir gesinant toks bum i metala buna .arba perjungiant D ir R. na galima dviese paziureti, vienas po kapotu kai perjungi D ir R varyklis pasilenkia i kazkuria puse, ir is duobes galima lomiku kilnojant.
pas man viena kai nueme i dvi dalis pasidalino, atrode ir pavaru deze persijungia keistai del pagalviu ai pirma pakeite praejo, kai pradejo vel jaustis, pakeiciau kita. nepraejo

2002 530d automatas

uzgesinant susipurto, taip tikrai apciuopiamai, butu benzinas sakyciau panasu i detonacija...
vedant nesipurto, vaziuojant ne, perjugiant D/R ne, stipriau pagazavus irgi ne

pagalves kaltos ar ne ? aisku suprantu, kad forume 100% diagnozes nebus, bet vistiek pasakykit ka galvojat

supranti, kad purtosi, tai purtisis..bet ar nega stuktelejimo i metala?? toks dych dych, pabandyk masina pasvirusia gesinti ir vesti ant kalniuko, kad i kaire ar desine pasvyrus butu, be to geriausiai kai po kapotu ziuri perjungiant ar pasvyra varyklis..arba servise, kad vaziuojant nebilda..cia iasku.

buvau jau kazkur aprases kaip patikrinti, jei variklis stovi sonu tai greiciausiai plysusi pagalve, geriausiai tikrinti dviem, vienas stovi pvz vairuotojo pusei is sono, o kitas keleivio pusei, ir su dviem rankom apemes isiurbimo kolektoriu judina varikli, kitas vairuotojo pusei su prozektorium ziuri i pagalve, jei plysisu turi gerai matytis, veliau is kitos puses tuospacius veiksmus, ir nereikes jokiu lauztuvu ar duobes ar meistru, tereikia truputi jegos beto kiek girdejau silpos tos pagalves pas 3d apskritai tas 3d skirtas graziai vazineti, cia ne E30 jei kam vibruoja su gerom pagalvem tai meginciau purkstukus paziureti, su normalia diagnostika kur rodo kaip purskia, kiek perpila ir t.t tuopaciu ir siurbliu darba

pas mane lygiai tokie patys simptomai, tik karutis senesnis. Tai šiandien meistrelis parodė suplyšusią vairuotojo pusės pagalvę.
Dabar galvoju kur čia pirkt.

na kadangi nenoriu kurti atskiros temos tai prie to pacio paklausiu. Vaziuojant pataikius i duobe tiesiai po telefonu kazkas stipriai subilda. Kardanas neseniai sutvarkytas bet sios bedos neissprende. Gal kas turi kokiu minciu kame beda gali buti? sakau gal dezes pagalves dar gali buti kaltos? 530 mechanine

Turbut pagalve, palysk paziet i duobe ir viskas bus aisku
Kas liecia del variklio pagalviu, jas siam modeliui nesunku pritaikyti ir nuo kitu auto, kurios turi tik tepalines pagalves.. Vakuma uzglusinus, efektas super

o kam tas vakumas reikalingas. kokia itaka daro pagalvem.???

pagalvėm įtakos gal ir neturi.

čia greičiau atbulinis ryšys - jei pagalvė suplyšta - dingsta vakumas sistemoj.

pas mane EGR klaidos prapuolė pasikeitus pagalvę.

tai kam tada vesti ta vakuma i pagalves. nieko nesuprantu

tai gal pagalves vakuma pagamina??

matyt, kad kai suplyšta pagalvė kad žinotum, kad reikia keisti.
pagal inžinierius matomai nėra sveika varikliui purtytis bile kaip kai pagalvė suplyšta.

todėl ir gaunasi savotiška indikacija suplyšusios pagalvės.

o realiai tai bbž kaip yr. Reiktų paties inžinieriaus klaust, kuris projektavo.

tai varyklis susipurto ir be vakumo . vistiek zinosi kada pagalve keisti. as galavoju kad prie didesniu apsuku (sport rezimu vaziuojant) vakumas pritraukia ar padaro kietesne pagalve.

Sveiki, reikia keisti variklio pagalves. kaip galvojat ar verta keisti į padėvėtas ar pirkti naujas?

mano manymu reikia viska keisti tik i nauja.aisku siais laikais parduotuvese nerasi geros kokibes detaliu del to reikia ieskoti geru draugu kurie galetu tuom padeti, bet padevetas daiktas yra padevetas.