Lietuvos BMW Klubas

žodžiu šiandiana vėl susigadinau nuotaika, važiavau 210km/h, numečiau greitį iki 160 duodu gazo, o mašina vėl netraukia, tai kur ta galia prapuola? elektrinis vožtuvas prie turbinos pakeistas, turbina atrestauruota sudėtas remontinis komplektas, pakeistas naujas vožtuvas atidarinėjantis geometrija??????

jei automatas tai gal avarinis rezimas isijunge, jei mechanika tai nzn, o kaip su vakuminem slangelem reikalai ? pakeistos ? ar geros ? gal tada oro srauto matuokle bludija, fiskes laidai arba pati matuokle, nes kiek domejausi anksciau tai pas 3d jos ilgai nelaiko, ta prasme tiek kiek pas pvz benzininius :} dar purkstukus butu gerai pasitikrinti, ar neperpila ir panasiai

530d automatas 135kw, darė diagnostika pora kartu, apie purkštukus nieko nesakė, viena pakaitinimo žvakė sakė pavargus, turbo servise atrestauravo turbina pirmi du katalizatoriai ant kelniu išoperuoti dar du yra likę

tai va trauka jau yra, o priežastis viso to, geda prisipažinti, kuro filtras už 20lt. o diagnostika rodė, kad turbina perpučia tai nedapučia, keičiau vožtuva, restauravau turbina viskas kainavo ~1600lt. ir apsukos iki 5000t pakyla. iš kito pasijuokčiau.

kas gali buti ,vaziuojant prie 2000 apsuku dinksta trauka ir pradeda trukcioti,duodant daugiau gazo viskas lyg ir gerai ,kuriasi gerai,ant laisvu apsuku taip pat dirba gerai,auto 2002m 3,0d automatas

Sunku pasakyt, nes gali daug kas buti. Bet visu pirma diagnostika pasidaryk. Jei diagnostika nieko blogo nerodys, tai pabandyk uzglusint EGR. Tai yra nuimi slangute ir ja uzkemsti, kad ir varztu. Jei sitas budas panaikina blogus simptomus, tai keiti egr valdanti voztuva, jis beje toks pat kaip ir prie turbinos esantis. Ir dedi tik nauja ne naudota, nes tai labai tikslaus darbo reikalaujantis daikciukas, nors taip ir neatrodo kol neisardai.
Paciam tokia pati beda buvo, tai jokios diagnostikos niekuom nepadejo, o minciu ,tai visokiu prisiklausiau, nuo blogu filtru iki parejusio automato. Padejo tik UK forumuose aptikta informacija, apie situ voztuvu darbo sutrikimus. Tai va galbut pagelbejau, jei ta pati beda.

jo tuos daviklius geriau naujus deti, kaina kazkas 350lt vnt, krastoi gal 390lt (bent jau as tiek mokejau) pasitikrink ir siublius, ipac ta po sedyne, gal jis jau mirsta :}

na reikes pabandyti atjungti EGR vostuva ar dar kazka daryt ,nes su diagnostika tai sunkiau ,esu Estijoj , nebent Talino BMW centras bet su tais greitais estais tai ne kas,ar parvaziuociau i lietuva su tokia masina , kaip ta siurbli po sedine patikrinti

diagnostikoi mato kiek jis baru bepucia, bei purkstuku darba rodo, oro srauto matuokles, turbinos ir t.t zodziu kas turi iranga ir zino kaip ja naudotis tau pasakus kur beda

Sveiki, tik nusipirkau 530d, ir iskilo toks klausimas. Gal kas esat susidure kai trauka is vietos labai gera na o nuo 3000rmp jis lyg dust pradeda ir vos kyla begis persimeta ir toks rovimas vel iki 3.0-3.1rmp. Gal kas esat susidure? Is anksto dekoju

O kas jei OSM pajungus nebefunkcionuoja?

Sveiki.Gal kam taip yra buve,mano bmw turbina visa apsitepalavusi ir is jos isleto susidaro tepalo lasiukai,kur i turbina ieina oro slanga ji taip pat apsitepalavusi.gal kam taip yra buve,kas per problema galetu buti?.Beja trauka taip pat suprastejo. masina BMW 3l,142kw.

Sveikas, pasitikrink ar turbina pucia slegi, paprasciausias budas pasodini ka nors uz vairo kad gaza paspaudytu iki 3000rpm, o pats su pirstais suspaudi slanga oro padavimo i kolektoriu, paciam prieki desinej pusej, jai gazuojant slanga pucias gerai, jai tokia pat minksta ieskai problemos del ko nesukelia slegio (tikslesnis budas diagnostika, matys kiek bar ipucia):
1. pigesnis variantas vakumine slangele prakiurus, dinges vakumas is sistemos, tu slangu daug aplink varikli.
2. vidutinis, saibom nuejo turbinos geometrijos valdymo voztuvas elektrinis ( nezinau ar diagnostika matys, man pasake tik kad turba nesukelia slegio, nors beda buvo jame)
3. brangiausias, turbinai pipiec.
Tepalas pakliuna dazniausiai is alsuoklio, kai turba nesukelia slegio jis pradeda kauptis ir varvet ant pagalves kas yra labai blogai nes sueda ja, turbina su slegiu ji ispucia i varikli ir sudegina,alsuokli reiktu pasiziuret, jai nebuvo keistas reiktu keist, randas virsui voztuvu dangtelio, reik nuiminet oro filtra, kad prie jo prieit.
Tiek pastebejimu is asmenines patirties, ps turetu pakilt kuro sanaudos.

Kazka netaip pats cia destai apie ta turbinos tepima, prie ko cia tas alsuoklis (karterio alsuoklis) vadinamas separatorium ....jame atskiriamos karterio dujos nuo tepalo, karterio dujos deginamos dar karta. Uzsikisus karterio alsuokliui, karterio zonoje sukyla slegis, kuris neigiamai veikia alkuninio veleno, paskirstymo veleneliu riebokslius (tarpines)-susidares spaudimas isvaro tepala per juos ar net isstumia pacius riebokslius, del to labai padideja tepalo sanaudos, jis paprasciausiai isvaromas per atsiradusius nesandarumus.
Kai isdyla turbinos asele, tada turbina ir "apsisika" tepalais.

http://www.turboost.lt/info.php?p=diesel-principles