Lietuvos BMW Klubas

Ech... paėmė ir visą intrigą sugadino
Taigi belieka tik patvirtinti nutekėjusią info ir pasakyti, kad vortex'o atlikti dyno testai teisingi, tik jie sumaišė kreives

Po tokių AG ir NM praradimų (ypač stabilaus NM praradimo) tai labai suabejočiau ir kuro sąnaudų sumažėjimu. Tik kažkodėl pastebėjau ekonomaizeris daugokai rodo momentinių sąnaudų, bet realybėje sąnaudos vis tiek yra nestabilios, taigi tiksliai nepaskaičiuosi (įtariu, kad OSG kažkur pakeičia/išduria elektroniką sąnaudų skaičiavimo algoritme). Važinėjau tiek su OSG, tiek ir be, tiek vienu, tiek kitu rėžimu sąnaudos kartais pakildavo (gal oras, gal kuro kokybė ir pan.). Bet dyno skaičiai meluoti negali - OSD=OSG (oro srauto gadintuvas)

Bet automobiliams.lt pagaidaujant ir jiems viską suderinus ir apmokėjus, mielai atlikčiau tokius pat testus pvz. ant VGTU (čia jeigu nepasitikite dabartiniu dyno testu).

Rašyt nereikia, jau tikrino...
Rezultatas - Busted

Na va, reiskia isradimas tik akiu dumimas:)

Kazkaip ir tikejaus panasaus,nes logiskai mastant,tai esant dideliems sukiams reikia daugiau oro,o jis trukdo jam patekt,mazesniais sukiais beveik tas pats s.
Kaip tevas pasakojo,kad dedavo ziguliams po karbu,kad geriau kuras su oru susimaisytu ir geriau sudegtu,tai va toki varianta butu idomu prasukt butu,tai gal kreives butu skirtingos.

Kas tikrino ir ką? Priupalai eiliniai?
Negali būti, kad amerikonai visą pasaulį durina, arba tie žmonės, kuriems dino parodymai yra" po barabanu", jie turi realius sumažėjimus, ir yra patenkinti....
Antra vertus nei vienas iš 6 forumiečių testuotojų, nesiskundė galios sumažėjimu, tame tarpe ir pats Prakalėjas, nes 7 AG nėra taip mažai. Kas kita Vimotai tai yra gana neparankus variantas(turint galvoje nuotykį su galingas.lt), kam leisti pinigus čipavimui, kai yra daug pigesnis variantas(patys amerikiečiai tai rašo(http://www.vorteccyclone.com/boosthorsepower.html)kiek kas kainuoja galios padidinime. Tikiuosi angliškai eina suprasti.
Kita vertus labai panašios kreivės įrodo, kad poveikis yra neslėptinas, tik teigti kuri yra kuri jau "skonio" reikalas, ypač kada esi suinteresuotas, kad taip būtų, o ir iškart šeštadienio apsilankymai iš vimotos automobiliams.lt puslapyje irgi rodo tai, kad Vitoldui buvo įdomu, kas tai yra. Live internet iškart parodė 2 vizitus iš ten.
Kadangi atsirado konkreti intriga teks imtis šito reikalo, nepriklausomų stendų patikslinimu. Nemanau, kad tai nėra jau aktualu, bet tik ne Pačiam, nes jau viską žinai ir apie viską supranti...

Kas trugdo? Ar gali suvokti, prieš trnkdamas didžiąją mintį?.... kur surasi karbiuratorių po kuriuo įdėsi sparnuotę, ir kas reguliuos?

Kaip smagu... kaip to laukėm...

Kažkaip nesueina galai, Pats minėjai, kad pirmiausiai buvo daroma kreivė su OSD, paskui išimtas OSD, kreivėje yra parašyta, kad pirmiausia be OSD, o po to antroji su OSD... Čia jau kriminalas iš Vimotos pusės....jeigu tikėti tuo kas įvykę...

gal jau uzteks? suzinojom tai, ka ir taip numanem ir vis tiek dar putojies?
realius parodymus? jie buvo tik ismetamu duju kiekis, bet nei apciuomiamos ekonomijos, nei galios prieaugio. jau nesigilinant i deklaruojamus skaicius.
o amerikonai visa pasauli ir durina su visokiu spamu. o jei dar ir pats to nesupratai, tai jau ne musu problemos, naivumo forumas negydo.
ir kaip pats neturintis masinos nelabai ir tvirtint kazka gali.
pardavineji gaidi, na tai ir pardavinek, bet bent vienas forumas zinos tiesa ir uz tuos pinigus kokias zvakes geriau nusipirks. bus reali nauda.

tai kad visom auto jis ir sake kad zvakes blogos :):)

automobiliams.lt
gal ne rasom 5 postus is eiles???

nupirkau uošvienei OSD

myli uosviene?

Sakai, truputi pridusinsi?
O jeigu rimtai, mane šitas nemokamas reklamavimasis jau pradeda veikti, ypač nesugebėjimas reaguoti į pelnytą kritiką

Kaip grafikus sudėsi ir kaip juos pavadinsi, tai jau kitas reikalas. Testas atliktas sąžiningai ir po kiekvieno testo parodė kreivę. Po pirmo sukimo buvau sakyčiau nusivylęs, nes prieš porą metų išsukdavo iki 198AG ant VGTU stendo. Antras sukimas irgi nėra dėkingas, nes variklis jau būna pašilęs, bet vis tiek AG ir NM išsuko ženkliai daugiau, nors manau atvėsinus ir šiek tiek pasivažinėjus (kad adaptuotusi prie teisingų duomenų), rezultatai būtų dar geresni be OSD. Kadangi tai dariau grynai iš sportinio intereso, o ir Vimota nenugręžė ypatingai su pinigais, tai nesinorėjo persukinėti belenkiek kartų.
ps. tie 7 AG yra tik pačiame pike, kur ir taip "valina" tai kažką pajausti praktiškai nėra jokių šansų (eilinį kartą juokas ima iš sportinio filtro 1-5AG padidėjimo)

Visgi, jeigu netgi tokie testai netinkami, tai aš asmeniškai pasižadu netgi atsiprašyti iš darbų (nebent darbų pikas) ir nuvažiuoti iki automobiliams.lt tinkamo dyno stendo. Galime dar ir forumiečių/klubiečių kaip liudininkų pasiimti. Tiesiog vien iš idėjos ir už savo pinigus ir gaišdamas savo laiką tikrai to nedarysiu pats. Taip pat, leisiu naudoti savo automobilį diagnostikai ir matavimams tol, kol tai nebus įsikišimas be atstatymo į originalią būklę.
Taigi, yra noras prasukti ant kito stendo - visada lauksiu konkretaus pasiūlymo kur ir kada atvažiuoti. Dėl bendro labo negaila šiek tiek kuro ir padangų, bile tik teisybė nugalėtų.

aha rakinam?