Lietuvos BMW Klubas

vat taip ir galvojau, tik pasitikslint reikejo dekui!

raudonas lapas skirtas pakartotinei apziurai pasalinus jame pazymetus gedimus. Vazineti jis teises nesuteikia. jei talonas nebegalioja, tai negali ir su raudonu lapu vazinet.

pas mane E39 touringe gale po sailenblokais pakistos gumos(vaziuokle su pagalvem). kazin ta neprisikabins?

Kad ziures i ta vieta, tai ziures tikrai, nes jau zino kad universalose BMW ten sailenblokai isplista BET.... ar supras kas ci padaryta ?
p.s. kada galu gale pakeisi?

atsakau pats sau - galines pakabos net netikrino, net nesupratau kodel, ar kad pagalves pamate ir bijojo ka nors sugadint, ar nieko neismano apie ana gala
neblogas dedzius pasitaike, pamate, kad rimtas soferis, tai iskart lipduka uzklijavo

nu pas tave ten isskirus tuos sailenus viskas gerai, bet TA centras eilini karta apsisiko

man einant TA i galine vaziuokle net akies nebuvo uzmete. priekiniai sailentai jau gerai bildejo per duobes vaziuojant, bet patikrino ir sako valyk vieta, kur lipduka klijuot reikia. taip ir likau pasimetes, galvoju sakys, kad sailentblokams amen pasikeisi, atvaziuosi ir viska bus ok. sailentblokus del savo ramybes po TA pasikeiciau. tik dar pridure, kad truputi kaire desine lempa reikia pareguliuoti kampa, nes truputi per zemai eina, bet pasukus ta ratuka viskas gerai buna, nu tipo ant nulines padeties per zemai truputi yra. toks jausmas, kad kaip nori taip dirba. uztrukau ten gal 5 minutes ir vaziuok savais keliais.

Galiu patvirtinti ir as, kad i galine vaziuokle net neziurejo einant TA

ant to kratytuvo nekrate galo ir man, tingi, ar ir taip matosi jiems is apacios kratant prieki?
sedejau viduje nuspaudes stabdi tai nemaciau ar ziuri i galine vaziuokle ar ne

nu as tai salia masinos rukiau, o jis po apacia kuitesi. kiek maciau, tai niekas jokio stabdzio nespausde. kiekvienoj skylej- skirtingai

Variau viena masina ta ir pripaise, kad slenksciaim is apacios supuve, kaip remontuoti juos? Virinti? Kiek tai kainuoja? Ar yra gal pirkti kazkokiu masiu, kad pritept i skyles? Tobulai nebutina sutaisyt.

Ten kas kaip moka, taip daro, siaip turi but atsisedes, pasukinet vaira, paskui paspaust stabdi, o tik paskui islipt ir parukyt ten toks diedukas tai visada pasikviecia po apacia ir parodo kas blogai, kas gerai.

man siuo metu rupimiausi klausimai: susije su E36 - ar praleidzia siais laikais su CCFL ziedais (angel ayes)
jeigu ne tai ar butinai imti lauk, gal uztenka atjungti, jeigu taip tai ar knisas prie laideliu/blokeliu, gal juos graziai reikia sukabinti ir panasiai ?

toliau klausimas ar kabinejasi del vaziuokles, jeigu pvz gale yra ne gamyklines traukes ? nu jos tipo tvirtesnes, sportui naudojamos.

toliau ar kabijenasi kad salone pvz lubos baltos, o rankenos ir pvz prie stiklo tos apdailos juodos ?

tiek klausimu noretusi is pirmo karto praeiti nes laiko labai mazai turiu tai galvoju pasiruosti

AE neatjungsi, nes gabaritu nebus ir tikrai nepraleis nesikabineja. niekas nedraudzia gabaritu formos keisti.
nesikabins ir del vaziuokles. juk niekas neperdirbta. ir nera ten ekspertai, kad suprastu, ar taip turi buti ar ne. svarbu, kad butu tvarkinga vaziuokle.
kas salone isvis jiems dzin, aisku viskas turi buti proto ribose

Su AE panasiai pries metus praejau.

Vaziuoklej svarbu, kad niekas neklibetu ir pvz amortizatoriai nebutu apsitepalave.

Koks ten tavo salonas yra tik tavo reikialas, isvaizda neieina i technine bukle.

Jei klystu pataisykit.


Ir pats dar turiu klausima, ar ziuri i padidejusia dyzelio virbracija ir neaiskius barskejimus is dezes puses dirbant ant laisvu?