Lietuvos BMW Klubas

sveiki forumieciai,sen pavazinejau su sportu kaip sakant pavaikiau savo bmw sakau gal prasiciaudes,nu ir palakscius pradejo smirdet kiausiniais kaip ir ,ka manot gal tikrai katalizai?

kaspirovskis itaria liuko dangti arba nudvesusia kate ant vidurinio bakelio. arba keisti kiasusinius.

o gal dezes sankaba,belakstant pakepe?

Perskaiciau delfije

Supuvusiais kiaušiniais... Dažniausiai tai katalizatoriaus pavojaus signalas (jeigu jūs jo iš savo automobilio dar nesate „išoperavę“). Šis prietaisas, neutralizuojantis dalį kenksmingų medžiagų, kurias išskiria veikiantis variklis, paprastai sugenda dėl nekokybiškų degalų. Beje, kainuoja jis nemažai.

Aišku, galima važinėti ir su tokiu katalizatoriumi, tačiau laikui bėgant jo tarpeliai apsilydo ir užsikemša. Iš pradžių variklis dirbs su vis mažesne galia, kol galiausiai užges.

Problemą išspręs serviso meistrai – pakeis katalizatorių. Tiesa, yra „auksarankių“, galinčių tik išpurtyti senojo katalizatoriaus turinį. Taip bus pigiau, tačiau šis variantas tinka tik tiems vairuotojams, kuriems visiškai nusispjauti į ekologiją.

Prie to pačio. Turiu automobilį BMW 740d. Esant saltam varikliu(nepakilus temperatūrai iki darbinės) traukia kaip išprotėjusi,o kai variklis užšyla tai pradeda kvailioti trauka. Traukia arba važiuoja pridususi,bet po tam tikro laiko atsigauna. Taip visad ir kartojasi. Buvęs auto savininkas teigė,jog reikia kažkokį myslingą antrą kompą nuresetinti(abejoju ar toks yra) tai nlb norisi servize klausti ir apsigėdinti. Jis pakeitė naujas oro matuokles. Pastebėjau,jog viena matuoklė neorginali,o į kinietišką užnešanti.... Tame gali būti problema?

aišku gali būti, bet didesnė tikimybė, kad lemda zondai parėjo, ant šaltų dirba gerai nes jie turi įsijungti tik varikliui pasiekus darbinę temperatūrą, bet aišku geriausia varyti diagnostikai, bet į rimtą nes man panašiai buvo visą mėnesį kankinausi kol pagaliau ligą nustatė.

Gal gali rekomenduoti kur nuvaryti patikrinti? Jau atsibodo trinti klaidas,niekas nieko normaliai nepaaiškina,o pinigus mėtau kaip i balą.

o iš kur tu esi

pm

Gal žinote kiek atm turi sudaryti siurblys esantis bake 740d? Šnd garaze prilindau prie mašinos ir numoviau nuo kuro filtro slangute(kuri ateina tiesiai nuo siurblio) norint patikrinti kaip 'meza' degalus. Nustebau,nes kuras vos vos bėga ir tai nepavadinčiau... Toks vaizdas jog miręs siurblys. Įtariu,kad tai turi įtakos traukos dinginejimui.

Taigi pakeičiau bake esantį siurbliuką,niekas nepasikeitė. Važiuojant užmiestyje ir norėjus paspausti per pėdala,pajutau kad vėl traukos nebėra,o pries tai buvo. Sustojęs kelkraštyje numoviau abi fiškes nuo oro srauto matuoklių ir pabandzius važiuoti trauka buvo dvigubai geresnė.

kazka anksciau rasei apie antra kompa cituoju: ``Buvęs auto savininkas teigė,jog reikia kažkokį myslingą antrą kompą nuresetinti(abejoju ar toks yra) `` kai dareisi diagnostika turejai atkreipti demesi kad rodo du kompus, pas E38 740d yra du kompai. poto apie tavo liga ka rodo diagnostika? nekeitaliok tu ko nereikia taip saibas istaskysi.