Lietuvos BMW Klubas

o kaip vyrai del padangu su M+S zymejimu , bet su SNAIGE sone (kiek suprantu rodo, kad ziemai labiau skirta). Firmos padorios padangu, turetu masina vaziuoti per sniega? Turejau M+S nokian , dar keletas sipu buvo like, tai nejudejo masina is vietos, gal senos buvo, nezinau, bet mesos buvo ~4-5 mm.

nu tu duodi, M+S su * yra grynai žieminės , o ne daugiau mažiau žiemai tinkančios - jei nebūtu snaigės tada tai demisezonkės- kitaip sakant nei žiemai nei vasarai....

viskas butu gerai jei nebutu pavoge r15 kuriuos turejau ziemai, dabar planuoju su r16 ziema pavazineti, veliau pirksiu vasarai didesnius, o pardaves dabartinius r16 pirksiu ziemai r15

Tai klausimas ne kainoi, o ar geriau dvi su sipais ar dvi paprastas ziemines ? bei kur jas geriau deti i prieki ar i gala ?

nors ir pravazumas bus kur kas blogesnis, bet as geresnes padangas deciau tik i prieki
visgi labai nesmagu, kai pameti priekiniu ratu sukibima.. na o kad per pusnis nelabai lips, tai ka jau padarysi..

na čia visai logiška kai mašina priekiu varoma, bet kai galu tai priekyje vistiek turi būt geros padangos, o gale kadangi varomas galas irgi turi būt geros- išvada padangos pas bmw turi būt geros kaip ir pas AWD.

aa perskaiciau, kad cia ziemines ir yra, tik kaina nustebino 500 lt uz vieneta r17 225/45
as mokejau po 60 lt uz naujas 2 vnt. Ir Bridgestone Blizzak WS-50 , ~4mm like, bet vienam sezonui cia viskas pirkta. perskaites apie padangas, tai abu modeliai gan vyke, ziuresim kaip vaziuos, gal geriau nei Nokianai supuve. Tik mastau, ar naujas i gala su kietesne guma, ar devetas, bet su labai minksta guma.

su 4mm ziema nepavazinesi, tokias padangas jau tikrai laikas ismest, (as asmeniskai dar labai gerai pagalvociau ar vasarai tokias detis) Pagalvok ir apie pesciuosius Beje geresnis protektorius visada dedasi ant varomu ratu o ne kaip kazkas minejo kad reikia deti i prieki

ot deja ponas klystate, geresnis protektorius eina ant priekio, nesvarbu RWD, FWD ar AWD.

jeigu desi geras padangas priekyje, o gale bus prastos tai neisvaziuosi net is kiemo:) . Seip as cia nepats sugalvojau kad geresnes reikia deti ant varomu ratu,o specialistu patarimus kazkur skaiciau apie tai.
cia dar radau video apie tai http://www.michelinman.com/tire-care/ti ... re-change/ siame klipe rodo, kad butinai reikia deti geresnes padangas gale, nesvarbu kuri asis varoma, galbut tai ir tiesa

na bent jau as nesutinku su tuo teiginiu is sito video, kad geresnes (ta prasme su daugiau protektoriaus) padangas det ant galines automobilio asies..
vikas, o tu ziema bandei uzsidet geras padangas gale, ir nelabai geras priekyje?
jeigu ne,tai gali pabandyt..manau, po to kitaip kalbetum

Buvau patyres tai savo kailiu. Pamenu dar kai nusipirkau pirma masina vektra 1,7d tai pinigu turejau tik 2 naujom padangom, zodziu prisiklausiau irgi nuomoniu kad reikia naujas deti butinai y prieki. Vaziavau gal 90km greiciu ir pakeleivis mane stabde tai as paspaudziau ant stabdziu nestipriai ir net nepajutau kaip ant kelio apsisukau gal 3 kartus, aisku sekmingai sustojau, nes trenkiausi soniniais ratais y stoteles bardiurus, bet gerai kad baigesi viskas sekmingai. Nuo to karto baigesi mano eksperimentavimai Seip ziemai neverta nieko naujo isradinet, nes jei bus skirtingas protektorius ar gylis tai ir stabdys nevienodai galas ir priekis, ko pasakoje galima netiketai atsidurti griovyje. Vienintele vieta kurioje neverta taupyti tai padangoms zieminems

+1
tikrai visiskai tau pritariu.

jau geriau kuo mazesni ir paprastesni ratlankiai, bet geresnes ziemines padangos.

sutinku
kazkada irgi maniau, kad nereikia ten stebuklingu padangu, bet kai senos padangos man kainavo puse vaziuokles ir priekini sparna, tai kita diena nulekiau pirkt geru digliuotu padangu

nezinau kokiu specialistu patarimais det tik ant varancios ar tik ant galo vadovaujaties. Bent jau paciam kiek teko dometis, visur rekomenduojama det ant priekio geresnes padangas, nesvarbu kuri asis varancioji.
Nes priekis yra pagrindas masinos valdomumui ir issilaikymui kelyje, tiek greitejant, tiek manevruojant, tiek stabdant. Turi tureti geria sukibima. Tai nereiskia, kad ant galo reikia maut plikas padangas ir reikia tiketis saugumo, va taip ir buna, kad staigiai stabdant suktukas pasidaro.
Bet turint padangas kuriu protektorius 7mm ir 5mm tai geresnio protektoriau det i prieki, nes priesingu atveju bus jei RWD turesit tik geresni sukibima begejantis, stabdant stabdymo kelias bus didesnis, atsiras nepasukamumas, nes priekis slyst prades nu ir t.t.

esme, kad skiriasi padangu firma, sakau gal vistiek geriau su maziau mesos, bet minkstesne guma, manau jinai geriau kimba ir atliks darba, todel mesti i prieki.