Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti BMW320i
Pagaminimo metai:1991
Variklis: 2l plyta
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: Važiuojant užia gale. Manau arba guolis arba reduktorius. Kaip nustatyti? Vienam servise sako kad reduktorius, kitam kad guolis . Patarkit

Vaziuok i normalu servisa ir nustats kas uzia. O siaip pakelus masina reik ivaziuot su ja koki 80km/h arba iki tokio greicio kai uzimas pasireiskia labiausiai ir ijungus laisva pavara uzgesinus varikli klausytis is apacios is kurios vietos uzia, ar is reduktoriaus ar is ratu. Galimas daiktas kad ir pacios padangos uzia jei kokias kinietiskas uzsidejai.

Su padangom viskas tvarkoj

su tokiais nustatymais geriau išvis į servisus nesikreipt yra variantas pasitikrint ir vienam kas užia. pasikeli auto viena galini rata ir bandai važiuot (tuo atveju jai reduktorius neblokuotas) suksis vienas ratas o kitas tvirtai stovės ant žemės, tik po priekiniais kažką padėk kad nenuvažiuotum kur nereikia lygiai ta paty pakartok su kito rato pakėlimu, jai ižimas abu ratus pakėlus taspats, reiškia bus reduktorius, o jaigu užia tik vienas kažkuris ratas paketus, tada to rato guolis. galimas variantas kad išvis neuž kai pakelsi, tokiu atveju bus kaltas guolis (tik jau neaišku kuris) kuris mašinai važiuojant gauna didesnį krūvį .

O su automatu toks fintas veikia?

su automatu tas budas irgi tinka

kiek yra teke keisti guoliu,tai visada ar rata prasukus su ranka ar diska,tikrai jaucias kuris guolis blogas.

Kiek teko keisti? 2,3...4? Nevisada tavo variantas veikia, ipac kaip kalbam apie gala BMW ...

nu nebent pusasi isemes suksi, nes kaip sakai gale nesijaus.

Reikia sukti abu galinius ratus i ta pacia puse tada geriau jauciasi, arba pakelus masina isukti uzvedus ir paleisti laisva pavara ir klausyti.

Geriausias budas toks ir yra.

labas man buvo taip pat,klaida radau pats,vaziuojant panasiai 80-100 greiciu,platesniu keliu letai pasuk vaira i kaire arba desine,jeigu nors truputi prityla,tai guolis,principas toks pat kaip ir priekiniu guoliu patikrinimas vaziuojant,tik nesuk staigiai vairo,duok masinai didesniu spinduliu uzlauzti guoli.O reduktorius pakelus masinos gala kazkiek uzia,nezenkliai

butent arvydai tu teisus dar pridursiu jai pvz prityla vaira suktelejus i desine tai guolis blogas kairys pas mane tjau senokai uze reiktu keist gal kas zino kaina ir ar sunku ji iskalt

sveiki. nesenai nupirkau E36 1.8 83kw ir sklinda garsas, panasu kad reduktorius gale uzia, nes garsas nesikeicia nei letai nei greitai pasukus vaira, ypac girdi zemesnem pavarom vaziuojant o po to kaip ir apmazeja garsas planuoju keisti i kita, bet turiu pora klausimu ir gal kas galetu pakonsultuoti kiek pavyko perskaityti ant skardeles kuri yra pirsukta su varztu prie reduktoriaus tai radau tokius skaicius: b 45 4223. gal ir ne viska isejo perskaityti bet kazkas panasaus. ar gali buti, kad perdavimas 3.45? ir vaziuojant 100km/h rodo 3000 aps o to negaliu pakesti atrodo kad persmaugta jau ta masina o apie didesni greiti net nekalbu... ar toks pat reduktorius ir pas 318is? ar imanoma kad 100km/h vaziuojant apsuku butu apie 2200-2400? koks reduktorius tiktu nieko jame neperdarius, ir ar isvis toks stock yra? dekui uz atsakymus

gali but reduktorius, gali kaukt ir guoliai.
O del reduktoriu, tai pas iS ejo 3.45 ir 3.38. Su pastaruoju islosi apie 7km/h skirtuma. tai prie 3k rmp bus jau ne 100, o ~107km/h.
Norint pasiekt tokias apsukas, tai reiktu pasieskot reduktoriaus su mazesniu perdavimu, bet nelabai rasi mazuju su tokiais perdavimais.
Iseitis yra det didiji reduktoriu nuo 325i ar 328i su 3,15 ar 2,93. Bet reikes keisti pusasius ir kardanas gali netikt, nes bus per ilgas, tai ir pastariji reiks keist. Tada turesi mazesnius sukius prie to pacio 100km/h.