Lietuvos BMW Klubas

Jei jau nori pigiau, tai - http://ratams.lt/akumuliatorius.php?id=199&cat=2

Kiek girdejau normaliai laiko Ir garantija 18men. Is cia savo pirkau EXIDE PREMIUM *** 100Ah 900A, 2m garantija uz 310Lt, bet dabar jau jo nebera

http://pigu.lt/autoprekes/elektra_ir_elektronika/akumuliatoriai/akumuliatorius_deta_senator_3_dc_10_da1000?id=493244
As i tds sita siais metais isidejau, geras vokiskas akumas Deta. Suka kaip priklauso. Garantija 2m.
Tik kai as pirkau truputi pigiau buvo.

Nu va. Isidejau Banner 100ah, startine 780A. Starteris kaip isprotejes sukasi.

Gal kas gali pasakyt, kokio akumuliatoriaus reikia E39 528i ? Dabar kažkoks nedidelis. Kartais užsikuria gerai, kartais tik cak-cak ir viskas. Gal akumuliatorius trumpina? Iškrovinėt atrodo neiškrovinėja, tik dabar tenka trumpais atstumais važinėt.
Ir dar kaip ten su touringo akumuliatoriaus keitimu, nes virš jo mačiau kažkokie kaip siubliukai ant plokštelės, gal kam teko keist?
Paieška randa 56 puslapius rezultatų, o naudos 0

kaip tai nulis naudos, googlei parasai akumuliatoriai ir randi koki akumuliatoriu deti savo auto, cia neseniai buvo tema apie ju prieziura ir linkai kur suzynoti koki deti, dek 88Ah uzteks, jei nori gali 100, cia pagal poreikius, maziau arba daugiau negu kiek parasiau neapsimoka

Radau informaciją http://www.meistras.lt/index1.php?m=8
siūlomas akumuliatorius 528i
Talpa 88 Ah Srovė 640 A, EN
Talpa 88 Ah Srovė 850 A, EN
Talpa 92 Ah Srovė 760 A, EN
Talpa 100 Ah Srovė 760 A, EN
Talpa 100 Ah Srovė 800 A, EN

Sveiki,
Kiek ieškojau neradau sprendimo mano problemai. E39 530d 2001 m. keičiau orginalų akumuliatorių į Jenox (pagal orginalo parametrus) ir nebeužkuriu mašinos. Viskas iš el. dalies veikia, tik kuriant nesuka starterio ir garsas vienas cakt ir baigta. Tiesa, mašina prabuvo be akumo 12 val. Visi saugikliai sveiki. Pasukus degima siurblys burzgia. Nejaugi imobilaizeris pabego? Pries keisdamas kaip tik perskaičiau šitą temą, kad jokių bėdų keičiant nėra, ir še tau kad nori. Pasidalinkit mintimis.

Lempos neprigesta kai kuri? Klemas tikrai gerai priveržei? Man buvo kai keičiausi, atrodė kad priveržiau normaliai, o pasirodo kad nedaveržiau. Tai prasidėjo tokie kaip sakai, čakšt ir baigta. Po to normaliai perdėjau, priveržiau tuom ir baigėsi.

Ne neprigesta, klemas po pora kartu perdejau, priverziau kaip reikiant, is nevilties ir startkabelius buvau prijunges prie kitos masinos, tas pats.

O tu paskaityk ką pirmam šios temos puslapį "supajm" rašė, gal ir tau tokia bėda

Na man jokių klaidų nerodo. Tiesa, yra kažkoks laidas papildomai i pliusą prijungtas Bandysiu elektriką su kompu atsivežti, bet nemanau, kad kas gero bus, man telefonu kalbant jau siūlė raktą ardyti, imobilaizerį išmesti

Problema ispręsta . Pliuso laido galas sudarytas iš dviejų dalių, avarijos atveju išmuša laido galo metalinę dalį, kuri pas mane buvo atsijungusi (keičiant akumą būsiu ištraukęs). Su replem suspaudžiau atgal, prijungiau ir užsikūrė. Nežinau ar teisingai apibūdinau, bet tokią info gavau iš elektriko.

Sveiki, gal kas zinot ar BMW E39 530D 2001m keiciant akumuliatoriu nauju, ji kazkaip priristi reikia prie automobilio (kad tinkamai tarnautu akumuliatorius, kazkaip kompas krovimo srove parenka ar kazkas panasaus, gal kas tiksliai zinosit) ir kiek tai kainuoja?
ačiū

jei tik su varztu prie kebulo.

Keiti ir vaziuoji