Lietuvos BMW Klubas

Liko dar pora tūkst. km ir keist ir man reikės Jamsim pas tave, žiūrėsim kas čia gausis

Man tai kaip tais net keista, dabar cia tais orginaliais tepalais ant kiekvieno kampo prekiauja ir kainos geros (gal net itartinai geros), darosi idomu ar tie tepalai orginalus ar "orginalus"
p.s. pakuotes tik po 1l?

po 1l.As asmeniskai turiu dar ir kitokiu tepalu:
viewtopic.php?f=24&t=88760
O siaip tai kvailokas klausimas krizes metu,reikes specialiai pabranginti,tada itarimu nekils

O prie ko cia ziemai 5w30? Juk pirmas skaicius rodo alyvos tinkamumą dirbti šaltomis salygomis. Kuo mažesnis pirmas skaičius, tuo ši alyva geresne naudoti žiemą.

Tikiuosi angliskai moki:
The reasons to stick to 5W-30 are as follows:
#1. 80% of all motor wear happens in the first 10 seconds following the point the starter enguages the ring gear or flywheel. Lighter viscosity oil reach critical engine parts much quicker.
#2. 5W-30 removes frictional and piston heat faster and more efficiently. It adsorbes heat faster on everything it touches including the block inner cylinder walls. It cools down in less time while it's in the oil pan.
#3. It takes less horsepower to turn an engine's oil pump than higher weight oils. Low viscosities enable the oil pump to force a greater volume of oil through the engine galleries hot or cold. #4. Thinner oil gets hotter faster therefore ridding the motor oil of moisture.

Moku. Bet tas pats tinka ir 5w40. Juk antras skaicius cia ne prie ko. Pirmas skaicius pries W ( winter ) parodo alyvos klampa saltomis salygomis. 5w sustingsta mazdaug prie -40 temperaturos. O antras skaicius po W40 parodo tepalų klampumą darbinėje temperaturoje. Su galune W30 tepalai bent jau teoriskai pasizymi kuro taupimu ir geresniu tepimu darbineje temperaturoje, bet su ziema tai nesusija visiskai.

PHYSIKALISCHE UND CHEMISCHE EIGENSCHAFTEN
5w40
Sicherheitsrelevante Daten
Stockpunkt : -39 °C
Flammpunkt : 240 °C
Dampfdruck : Keine Daten verfügbar
Dichte : 0,855 g/cm3
bei 15 °C
Wasserlöslichkeit : unlöslich
Verteilungskoeffizient (n-
Oktanol/Wasser)
: log Pow: > 3
Viskosität, kinematisch : 79,1 mm2/s
bei 40 °C
Viskosität, kinematisch : 13 - 14,5 mm2/s
bei 100 °C

5w30
Sicherheitsrelevante Daten
Stockpunkt : -45 °C
Flammpunkt : 200 °C
Dampfdruck : Keine Daten verfügbar
Dichte : 0,853 g/cm3
bei 15 °C
Wasserlöslichkeit : unlöslich
Verteilungskoeffizient (n-
Oktanol/Wasser)
: log Pow: > 3
Viskosität, kinematisch : 73 mm2/s
bei 40 °C
Viskosität, kinematisch : 12,1 mm2/s
bei 100 °C

Akivaizdu, kad 5w30 pranasesne tiek esant saltam varikliui, tiek pasiekus darbine temperatura, pagal trinties, uzvedima ir kitus santykius.

Flammpunkt yra pliūpsnio taškas,kitaip sakant alyvos virimo pradžia.5w40 yra pranašesnis tuo atžvilgiu.

i savo masiniuka isipyliau castrol slx profesional powerflow 0w30, nuresetinau as masinos kompa ir rodo intervala 30 k km, ar tiek galima vaziuoti ir kiek tada rekomenduotumet su siais tepalais vaziuoti? masina E46 m47tud20

su 0w30 neteko susidurti,apskritai keistas variantas supiltas.Bet jei tepalas Long life,tai gali vaziuoti tiek,aisku jei tavo automobilis gali vaziuoti tokiu Longlifiniu tepalu.Nes siaip tamstai 5w40-5w30 priklauso.

tepalas yra long life, o kodel galima vaz tik su 5w30 ar 5w40? pagal castrol kataloga tai ir raso 0w30, o sitas tepalas butent bmw pagamintas, bent taip raso ant pakuotes

Viskas čia gerai su tuo 0W30.Tik intervalas 30 000 km daugiau marketinginiais sumetimais paskaičiuotas,t.y. ekspluatacinės sąlygos idealios-ilgi atstumai,pastovus greitis ir t.t.Mūsų sąlygomis (kuro kokybė tikrai prastesnė nei DE,aplinkos tarša,trumpi atstumai,variklis dažnai šaltas ir t.t.)važiuoti su nekeista variklio alyva tokius intervalus būtų švelniai tariant neprotinga.Siūlyčiau max. 15 tūkstančių km.

5W30 nelygu 5W30, o 5W40 nelygu 5W40, ir t.t.
Pernelyg abstraktu sakyti pilk 5W40. Nes kaip ir minėta skaičius su W, nusako tepalo klampumą prie žemos temperatūros, pagal SAE specifikaciją. Ir stebuklo ten nėra, 5W = 5W, nepriklausomai koks antras skaičius. Taigi, 5W reiškia, kad prie -25 oC klampumas ne didesnis kaip 3500 cP, bet ir ne mažesnis už 3250cP prie -30 oC (0W).
Antras skaičius nusako klampumą prie 100 oC ir jis apibrėžia mažiausią leistiną klampumą. 30 -> 9,3 .. 12,5; 40 -> 12,5 .. 16,3;
Tiek to klampumo ir tai tik klampumas ir nieko daugiau.

prognozuoja salta ziema, tai reiktu tinktis pagal oro salygas :}

o as kaip tik girdejau kad bus silta bet snieginga:)