Lietuvos BMW Klubas

Sveiki visi isisprausiu i jusu tema.Noriu suzinoti uz kiek eina paimti dabar padoru dyzeli E39 3.0d ,kad butu su nedideliu musimu , gal kartais kas verciates auto prekyba ir galetumete patarti kur ieskoti ar pan , nes lietuvoje vazineto pirkti nenoriu dairausi is uzsienio ,kad kazkas parvestu ar pan.

Nu as kazkaip linkstu prie to kad ir pats greiciausiai pirksiu kita masina is anglu, tikrai buna labai neblogu variantu, dyzeliu su nedidelem ridom, padoriom komplektacijom ir uz patrauklia kaina, E39 perdaryt max. 1000e
Va nesenai sekiau 525d aukciona, touringas 2003m, su Tv, oda, M paketu, 66.000myliu rida !! nestipriai mustas (tvarkymas ~1000e) parsidave uz 2200 svaru, zodziu perdarytas ir sutvarkytas atsistotu kokius 5500e. Bet cia skaityk nauja masina gautus, is kokiu vokieciu ar italu, tai drambliuko svajone nupirkt maziau kaip kokius 250k vazevusi.

Pats kai ieškojau, tikėjausi nusipirkt pigiau. Bet kai apžiūrėjau keletą "pigiau", nusprendžiau, kad nenoriu pigaus. Tai balandžio mėnesį nusipirkau Lietuvoj nevažinėtą, iš Austrijos, buvo šiek tiek muštas į priekį. Su kėbulo remontu, bei dar keletu smulkmenų gavosi 25000 litų.

Jus man pasakykit kodel anglai tiek nedaug pravaziuoja?

Todėl, kad pas juos puikus susisiekimas viešuoju transportu.

jo pritariu del anglu, galima rasti ledine auto, nors jai jau ~10m tik jie kazko filtrus ir tepalus pamirsta keisti laiku :}

Janonio gatvei pabaigoi, kur zetor trakotriai (prie autoserviso autoharmonija), is vidaus, zali pakeliami vartai bus, ten eit i vidu (nesigadinti traktoriu ) ir klausti del diagnsotikos. ten daro kompiuterine diagnostika, taip pat pakelti gali o taip pat patis vazineja 530d heh.

As pats is kedainiu Tai reiktu pasiskambint pries vaziuojant (gal nr kas turi?). Ar kaip bent vadinasi tas kontora tada googlej rasciau gal

Rimtai pas visus webasto stovi? Nes tik keleta skelbimu maciau kad yra o kiti tyli. Arba nezino arba neveikia. O cia automatine kur isijungia nuo minus kazkeliu ir sildo variklio ausinimo skysti? Tokio tipo?

pas daugeli, bet tikrai ne pas visus

ne varikliai dideli, o nvk didesnis. o tai reiskia maziau isskiria (praranda) silumos, tai ir kaista lieciau.

Stovi tikrai, maniske is IT
bet uzknisa ta webasto uzti ziema, jei muzika isjungta, ypac nakti girdis uzimas, nesigilinau, gal blogai tiesiog dirba pas mane, todel ir garsas yra.

Na jis turbut nesupranta, kad ten variklis yra...

na tada tikrai smagu, tegu uzia ir treciaja ziema .
tiesa per pirmus kartus tai truput ir issigandes buvau, kai is po vairuotojo duru dumelis pasirode

Seiki vyrai, esu naujas rasytojas, bet senas skaitytojas skaiciau jusu pamastymus gerus metus ir nusprendziau prisijungti prie jusu gretu. pradesiu nuo pradziu esu E36 fanas labai megstu sita marke bet saviski pardaviau ir po metu pertraukos nebesinori turet E36 kaip pagrindines masinos, kainos krite tai manau ja pasimsiu kaip megejiskam "sportui" . tai vat nusprendziau imt E39 mechanine, idemiai skaiciau jusu mintis bet neradau atsakymo kuris mane domintu, nes labai daug diskutuota apie dyzelis, kuris manes labai netraukia. esu nusiziurejas v8 3.5 litro arba 4.4litro.nes 2.8 kaskaip nelabai domina norisi daugiau galios ir malonumo vairuojant, mano klausimas jum butu toks, ar yra realus skirtumas tarp situ dvieju variantu? trauka ar zymiai skiriasi? kuro sanaudos ar zenkliai skiriasi? galbut kazkuris turi daugiau ligu, manau islaikymas taspats turetu but juk v8 . ziurinejau E46 330i bet perbrangus man jie nes ziuriu apie 15k lituku. butu labai dekingas uz issamu atsakyma. p.s metinis islaikymas manau neturetu but didesni kaip 1-2k lt . laukiu nuomoniu.