Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2001
Variklis: n42
Degalai: 98

Problema/klausimas:

Pakelus masina, abu priekiniai ratai turi apie 1 mm horizontalu laisvuma, bet ne per vairo traukes, o per sarnyrus. Vertikaliai laisvumo nera. Kaip pas jus? Laikas keisti sakes? Dabar kaip tik Krastoj akcija, po 500 lt.

pradzioj issiaiskink, ar laisvumas is sarnyru, ar is sailent bloku. Sarnyrus patarciau restauruot, tikrai gerai laiko

is pradziu itariau tuos sakiu sailent blokus, iskarto pakeiciau naujais, bet paaiskejo kad is sarnyru siek tiek laisvumo irgi yra.

jei yra laisvumo tai reikia keisti šakę arba restauruot (pats keisčiau)

tai gal tas laisvumas dar normos ribose?
juk neturi buti tie sarnyrai kaip privirinti kam tada tas obuoliukas sarnyro.

tas šarnyras prie rato stovi sailentbloke ir judet gali.
beto kuo pamatavai ta mm.

Tai vat as ir klausiu, kaip pas Jus, nes girdejau is vieno vaziuokles meistro kad truputi judeti gali. Na as taip vaizdziai, kad ratai apie 1mm turi horizontalu laisvuma sarnyruose. Rimtai, krastiniai sakiu sarnyrai stovi dar ir sailent blokuose (gumose)?

taip rimtai.ir juos galima pakeisti naujais nekeičiant šakes.kaina apie 80lt.+darbas.

turi omenyje pakeisti guma aplink sarnyra?

klausyk tu tokiu specialistu kaip markius. Po tokiu "meistru" darbu delfi raso: "bmw nuvaziavo nuo kelio, zuvo 23m keleive." Ka jis tau patars, jei net nzn, kad keiciant E46 s-blokus atstumai milimetro tikslumu turi buti padaryta. TIS lai pasivarto.
Tu ivoriu lasivumui matuoti yra spec stendas. Jei E46 sakes paprastos, sarnyras prie rato sedi gumoj, ir nedidelis laisvumas galimas(buna net naujoj orginalioje sakeje). Cia tas nedidelis sudetingai apibreziamas.
Jei E46 sakes m-suspension, sarnyras stovi ne gumoje, o metale-ten jokio laisvumo nera.

Viskas gerai, as keiciant sakiu sailent blokus tikrinau su slankmaciu milimetrus, viskas ok:)
Be abejo, ne M suspension, paprasta masina.