Lietuvos BMW Klubas

O BMW varikliai, ypac senesni, yra patvarus butent del to, kad ne is aliuminio pagaminti, o naudota plieno (ar gelezies). Ta prasme tvirtesnio metalo. Kai kiti gamintojai siekia lengvumo ir pigumo. Viskas pas tave normoj

Varikliai ir dabar iš to pačio, tik galvos iš aliuminio.Bet ,kad galva aliuminė tai stūmoklių ir žiedų sudilimui įtakos nedaro.

pries tai rasydamas pazvelk koki max greiti nurodo gamintojas
m40b18 naujas tiek kiek tu rasai nevaziavo, tai ka kalbet apie tuoj 20meti sveciancius...

E36 max speed 201km/h as va sia vasara 200km/h vaziavau tai dugnas buvo i pakalne 210km/h riedejo. http://klubas.autos.lt/index.php?group= ... ay&cid=407

Drysciau labai labai papriestarauti.... cia ziurint kas po kapotu imarinuota, ir kas tarp koju kybo

Visai tiketina kad tiek vaziavo,as kaskada su E30 318 m10 varikliu 200km/h puse kelio i palanga variau(aisku daugiau nejo),po kapotu buvo viskas standartas,daug kas netikejo kad ji tiek gali eit bet kai savo akim isitikindavo tai kitaip snekedavo

Mano 318 su M10 varikliu 180 km/h ispausdavo ir viskas. Pilnai standartine komplektacija.

nu jau 200 baisoka su tokiu butu lekt
nes kai varem su draugeliu pas ji 318 tai prie 160 panele kilnodavos nors buvo idealiai tvarkingas

ale jus tai kamikadzes

o kai kurie paveikti mastymo kad jei masina "netraukia" 200km/h tai s**** daugelis pamirsta kad spidometras rodo didesni greiti nei yra is tiesu, spidometro parodymus labai itakoja mazesni/didesni nei priklauso ratai. Nei standartine E30, nei E36 m40 200km/h nevaziuoja Ka rodo spidometras dar ne visada tiesa. Nu bet cia kaip ir nukrypta nuo temos.

Manau jog geriau vaziuoti didziausiu leistinu autostradoj greiciu 130km/h. Ir saugiau, ir pigiau, ir masinai sveikiau
Ne kiekviena diena skubam, o kai skubam - 4000-4500rpm nieko baisaus.

ziuriu jus eilini karta susigalvojot pasimatuoti pim***ais... neatsibodo? eina neina... vien jau nuo vairuotojo mases gali skirtis kokiais 5 km/h greitis, ratu dydziu ir pan. cia tiesiog pastebejimas... matuotis tuom ka kiekviena padoresne BMW gali pasiekti tai vaikiskai man atrodo...

kompresija ir suspaudimo laipsnis - skirtingi dalykai. O kas liecia senu benz.varikliu kompresija - idealus rodiklis yra 13-14, skirtumas tarp cilindru neturi virsyti 1,0-1,5 atmosferos, jei jau rodo 15-16, reiskia tepaliniai ziedai palieka tepala ant cilindru sieneliu, sis uzsandarina kompresinius ziedus ir po to melynu dumu pavidalu islekia per duslintuva. Apie kompresija forume daug prirasyta, pasinaudokite paieska, ponai.

Dekui už išsamų paaiškinimą. Dabar žinosiu.

nu su tais tepalais tai nzn seip turetu walgyti juos man zeuriai bet kad wiskas norma o beto kai diagnostika wariau tai sake kad kompresija cia normali. tai pagal mane tie specialistai lopu lopai jei nesigaudo kokia gera kompresija tokiam wariklija. tokius is serwisu tik praspirti n.x.

ps. man rodos BMW leidzia iki 750 ml/1000 km tepalu valgyma, jei daugiau, tada reikia kapitalinio... taip kad nesiparinkit (tiesa nzn ar cia konkreciam varikliui ar visiems motorams)