Lietuvos BMW Klubas

motomanas nekelk tiek apsuku ir nereikes to ribotuvo, as pvz iki ribotuvo nedakeliu prasisukdamas kurnors, o del auto tai gali cia suzynoti kas iki kada ejo http://bmwfans.info/parts/catalog/

As netik prasisuku, bet ir daugiau, tai zinai ir idomu. Nors man sviecia kad pas mane tiesiog neteisingai rodo tachometras. Nes uzkelus apsukas iki 7krpm ilgi tokie atmetimai yra.

tai gal kas pades isspresti apsuku problema, ar taip ir toliau apie ratu sukinejimus svaigsit ?

o tai tu bent patikrinai, kas buvo rasyta, ar nori, kad tiksliai isburtumem internete sededami?

As pats tokiu turejau problemu, su kuriom niekas nera susidure. Bandyk keisti, ardyti, o nelaukti problemos issprendimo kaip ant padekliuko... Mes tau tik patarti galime, o diagnozuoti.

jei striginėja pedalas, atkreipk dėmesį į tai, ką babauzis parašė...

Jeigu su oro srauto matuokle ir lev'u viskas ok, kaip kad tu sakai, tai galimas dar vienas is gedimu droselines sklendes perjungiklis. Jis randasi tarp matuokles ir kolekoriaus. Dazniausiai prie pat kolektoriaus ant oro kanalo is apacios pritvirtintas. Jei ranka uzkisi, uzciuopsi toki nedideli plastmasini daikciuka. Palankstyk ji uzvedes auto ir jei keisis variklio apsisukimai, tai paprasciausiai kontaktai bus nuluze ir prastai konktaktuoja. Lamda zonas - abejoju.. Is visu siu simptomu, kuriuos aprasei, tai man labiausiai tiketinas sis kuri aprasiau.

ačiū tiems kas pataria.

as irgi galvoju kad galbut droselines sklendes daviklis tas,gal kas zinote kur kaune parduotuveje ta davikli rasti nes kur klausiu visi net nezino tokio,eoltas irgi neturi. ps. man apsukos stringa(uzsilaiko) o ne pedalas.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... _assembly/
2 dalis
jei pas tave ne 2 fyskiu dacikas, tai jis po 10 LTL naudotas...

Pirkau pries 3 metus savam E30 islandijos plento shrote. Mokejau 60lt ir tuo metu tik viena vieneta man pavyko rasti. Bet per neapsiziurejima nusipirkau angliska varianta. Angliskas variantas dirba pries laikrodzio rodykle, o europinis pagal (kitaip tariant kontaktai sukeisti vietomis). Tai gerai uzgazavus, vietoje to, kad perjungiklis duotu komanda pilnai atidaryti oro sklende jis visiskai ja uzdaro ir masina dusta. Kadangi tuo metu ir taip daug laiko buvau sugaises paieskom, o vazineti reikejo, tai susitaisiau senaji. Graziai nepazeidziant kontaktu per puse perpjauni dezute, isvalai visa tepala esanti viduje, sulituoji kontaktus (jei jie pazeisti), vel sutepi, suklijuoji dezute hermetiko pagalba ir dar apvynioji izulke. Vazineju iki dabar ir jokiu problemu su tuo neturiu.