Lietuvos BMW Klubas

kažkada šiauliuose lyg tai toks buvo, kažkokie "delavarai" vietiniai parsivarę buvo. Paskui pardavinėjamas buvo irgi už >50 000lt.

Bet kažkaip asmeniškai, man šitas mersas nėra kažkas super tOOkio, yra berods tas pats kėbulas su cosworth motoru arba kad ir tų laikų SL, CL ar SEL žymiai didesnį įspūdį palieka IMHO.

tai kad tie 2,5 - 16 motorai naudoti evo modeliuose berods ir buvo cosworth pagaminti.
ateis fricas - pasakys kaip ten iš tikrųjų

Ai nu jo gali būti, kažkaip jau nuo senai atsimenu, kad šis merso modelis nebuvo įdomus, tai ir būsiu privėlęs kažką...

EDIT: Nu ką... paWIKIPEDINAU ir pagooglinau šiek tiek apie tą EVO MB, nu gal ir šiek tiek pakoregavau nuomonę apie šį kėbulą, bet tik apie tuos 502 modelius so cosworth motoru (vokietis su britų motoru) Ala kažkaip M3 visvien labiau sueina, daryk ką nori...

duotų rinktis m3 arba evo II, rinkčiausi mersą

Duotu man pasirinkt ar ledinis M3 ar sis ledinis MB tai be dvejoniu imciau M3, nes man mersai ne prie sirdies, turejau toki mb190 2.0 d baisu, baisiau nei baisu, salonas ugly, vien tas kirviu kapotas 124 kebulas

nu tas 2,0d aišku čia ne ekvivalentas, bet M3 irgi buvo variantas Evolution, jeigu taip su šauninku lieptų rinktis kurį iš šitų evų be abejo imčiau M3, beje šitas mersas ir buvo skirtas tiesiogiai konkuruoti su BMW M3. Yra mersų turinčių kažką, kas juos padaro kultiniais, šitas ne.

Sitas mersas taip pat kai kam gali buti kultinis, bet tu tai dar nesupranti

+1
p.s esme kodel imeciau,todel,kad automobilis nuvaziaves 145 mylias isviso,visa laika stovejo patolpoje,kurioje buvo kontroliuojama vidine temperatura ir t.t. jis buvo parduotas lygtiai uz 110 000sv, tai tiesiog kolekcinis modelis,tokio pat oem nerasi. o ir lyginti su m3 neverta visisikai,kazkada E30 m3 evo buvo pardavinejimas ebay tas "su melynais dirzais ar kaip ten" tingiu tikslinti ,nete galit ziureti,jo kaina sieke "TIK" 27 000sv. cia shiaip.
grozio aspektu-man shis mersas visiskas nulis,is kitos puses verte jo...

Ką reiškia dar nesupranti ?? Kad auto daug kainuoja ir yra baisingai retas, dar nereiškia, kad jis yra kultinis, tam reikia žymiai daugiau.

va ta ir reiskia kad nesupranti
labai retas automobilis anksciau ar veliau visada taps kultinis, BENT kolekcioneriu ratui
o apie isvaizda mes apskritai nekalbam, simpatijos ir antipatjos cia nieko detos

vairavau toki gran turismo

ka reiskai KULTINIS AUTOMOBILIS?

Kultiniu galima pavadint kiekvieną, kuris turi savo priesiekusių gerbėjų ratą, kuriems tas automobilis yra aukščiau visų kitų. Kultiniu gali būt ir VW golf ir Ferrari f-50. Turbūt labai mažai yra mašinų kurių nebūtų įmanoma įsparaust į šitus rėmus, kaip kad pvzkokia Škoda Octavia ar Toyota Avensis

Su tuo Cosworth yra kaip ir su kokiu labai geru vynu - vaikai to niekada nesupras ir nevertins, bet tai jo skonio nei kiek nepablogins. Būtent dėl to neverta nieko aiškint.
Dėl išvaizdos reikia suprasti, kad jis skirtas naudoti pagal paskirtį, tikrai ne važinėjimui į darbą, nes atrodysi taip pat juokingai kaip ir su kostiumu išlipdamas iš kokio spoileriuoto Subaru ar Lancerio, kurių vieta trasoje, o ne mieste. Btw, 2,5 Cosworth, tik ne tokią spoileriuotą naudojo Paul Mccartney kaip kasdieninį automobilį.