Lietuvos BMW Klubas

Pagaminimo metai: 1999
Variklis: 3.0d 135kw
Degalai: Diesel

Problema/klausimas:

Sveiki. Turiu tokia problemele. Ziema masina uzsikurdavo labai gerai, bet uzsikurus kazkuri laika, labai trumpai ant laisvu mesdavo melyna duma ir drebedavo variklis lyg ne visi cilindrai dirbtu (ziema tai 15-20sek maximum, paskui viskas ok.), masina isildavo - viskas ok. Vasara kol vazinejau kasdien to nemaciau, bet masinai pastovejus kelias diena prie +15 vel padumijo. Tai turiu klausyma: ar cia salnikai uzkieteja? (nes kai prikau masina, sake kad ziemom su ja nebuvo vazineta tai per salcius ir uzkietedavo). Ir ka daryti yra gal kokie priedai geri ar dar kas?

ačiū

del drebejimo gali purkstukai buti, del dumu tai neaisku, siulyciau gera diagnostika pas gera dyzelista pasidaryti, kad jis aptikrintu visus purkstukus, turbina, ir t.t

Turbina pucia gerai, jei butu su purkstukais beda tai as manau butu juodas dumas ir pastoviai dumintu, o pas mane tik kai uzsivedi. o gal zinai gera dyzilista diagnostika - vln?
dekui

melynas dumas - dega tepalas.

kliedesiai del turbinos.. Uzvedimo metu jos gali ir nebuti, tad jokios itakos ji neturi. Kiekvienas dumas turi savo "kvapa" Turetu jaustis kuo jie kvepia ar smirda - nesudegusia saliarka ar deganciais tepalais. Jei ne tapalu kvapas tai zenklas kad pilnai nesudega kuras, o to priezastimi gali buti purkstukas (blogai skleidzia ruka), labai maza kompresija (viename cilindre), arba oro burbulai kuro padavimo sistemoje (nesandarios jungtys, prasitrune vamzdeliai ir pan.). Ziemos metu gali buti ir zvakes beda.

sita problema issprendziau isploves intercooleri, dabar jokio melyno dumu kai uzvedi

jei pavarges purkstukas tai salta ziema tik uzvedus auto pradeda kratytis variklis, veliau nustoja

Man atrodo zmogus lai pakaitinimo zvakes tikrina. Kai jos neveikia ten visokiu dumu buna melynu pilku ir tt.

irgi del zvakiu galvojau, bet pakeiciau visas zvakes, nors nereikejo. nieko nepasikeite. del intercoolerio idomiai pasakem gal pasibandyt, o jei nepades, kuri vezti, siaip man netrugdo bet vistiek nori tobulo auto. Del kvapo tai melynas dumas ir yra teplai tai tepalais sudegintais ir smirda.

tai valyk intercooleri, visus slangus as dar isiurbimo kollektoriu ploviau, dabar viskas super.

Tai jei tik pakeitei zvakes nereiskia kad su jomis problemos negali buti. Reikia dar patikrinti ar ju rele veikia ir ar istikro jos kaista.

ka jus cia nusisnekat su tom zvakem
jug cia 3.0 litru dyzelis, jam praktiskai ju reikia, kai toks oras jis ju nekaitina net
ir tarkim ziema jaj kuri nors zvake nedirba ir uzkuri varikli jis purtosi nes nevienoda temperatura cilindruose
o kai tokia laukia temperatura tai jas galima pamirsti

Pats nekalbekto ko neismanai. Zvakes kaitina net ir vasara uzvedus masina ryte. Netiki pasijunk testeri prie pakaitinimo zvakiu reles ir pasitikrink. kad kaitinimo lempa skydeli neveikia tai nereiski kad neijungiamos pakaitinimo zvakes.

jojo
testeri tu
tau cia ne tds, o naujos kartos variklis
ir jam zvakes nereikalingos, pas mane yra nudususiu zvakiu, zinau tikrai, nes kai buvo ziaurei salta sunkiai uzkurdavau, bet tingejau pasikeist
bet tik kai buvo -25 ir pns
o dumo nemeta jokio, nei tada kai sunkiai uzkurdavvau nei bet kada dbr
taip kad geriau nekalbek veju, su tom zvakem. nes jos neitakoja variklio vardo tokiu oru tikrai

Vat butent kad ne tds. Pas naujios kartos variklius po uzvedimo dar kuri laika zvakes kaitinamos. O skirtumu tu nepajautei gal but del to kad pas tave kompresija dar gera. Pas 3ld leiziama minimali kompresija yra 18 kas dyzelio mastais yra lavonas bet kaip nekeista jis dar su tokia kompresija vaziuoja, bet saltas uzkurtas jei neveikia pakaitinimo zvakes jis dumija ir pustosi. Be to kaip jau sakaiu pas situs naujos kartos variklius zvakes jiungia net jei ir lauke +30.