Lietuvos BMW Klubas

nuvaziavau i eolta kazkada, padare vaziuokles patikra, sako gale viena plaukiojanti pakeist reikia, prieky guoli, kaladeles.
tai tuos galinius nusipirkau, atvaziavau po puses metu pas savo sena vaziuokles meistra, kad pakeistu (ipresuotu) sako - nezinau ar tau mazesnis klibejimas bus juos pakeitus.
o kaina 2x70lt(-30%) lamforderio.
ai sakau keisk vistiek, puse metu veziojuosi. (pakeitimas 100lt)

tei vat

Prie to paties klausimas,pas mane taip pat gale reiktu keisti plaukiojancia (pradejo girgzdet,tai sutepiau su tepalu tam kartui ir nebegirzda) buvau nuemes galini rata,bandziau pajudint ta visa kelma i sonus tai ne krust. Nors taip pat pries savaite eolte dariausi patikra (nuvaziavau dar su girgzdancia) tai sake kad reikia keisti,bet cia tikriausiai del girgzdejimo. Tai kaip jusu nuomone keist ja jau ar ne? Kaip minejau ratas kaip ikaltas stovi. ačiū.

tai nuvaziuok pas mano meistra ir pasakys, kad nereikia

Nu taip,visada maloniau varyti masina pas optimista meistra Bet siaip pats nezinau keisti del to girgzdejimo ar ne,siaip ratas nera isvirtes ,suvedimas geras,tai svarstau keisti ar ne. Klaipedos eolte plaukiojanti 117lt+pakeitimas 80 lt,viso 197lt

prie to paties tema [E39] Vairo koloneles remontas

Sveiki, ir as turiu beda, barska vairo kolonele(bet lb stipriai) net pakelus ratas visas kliba, beto dar leidzia tepala vairo stiprintuvo...Nzn ka daryt restauravimas iki 1000 lituku, bet sako geriau pirkt padeveta(kaina panasi) nes restauravimas tai laimes dalykas. Tai ir nzn ka daryti? Gal ka patartumet? Da truputi ne i tema;Gal zinot kiek kainuotu varikliui visa stumokline grupe?

paieska pasinaudok, jeigu nori restauruoti, alytuje gerai daro, ir nebrangiai. pats dariausi likau patenkintas. ne vienas pas ji vare pazystamas niex nesiskunde, o siurblio restauruoti manau neverta, nes jo viduriai kainuoja kiek sake apie 160lt, tai plius darbas, o guoliai ten uzvalcuoti, ir juos isimti yra gan sudetinga. taip kad geriau nusipirkti kita deveta. o kolonele tai restauruot.

sveiki. pas mane yra E39 tai yra M52B28 ar imanoma paciam restauruoti kolonele jei jinai kaip sumedinejusi, jau net pasukti sunkiai imanoma, ir garsai idomiausi atsiranda, kaip kazkas minejo metalas i metala.. gali buti kad kolonele buvo verzta, ir del to garsas.. auto stovi apie puse metu nejudinamas, retkarciai uzkuriamas patikrint ar gyvas kokie butu pasiulymai? beja, gal kas zinot gal tiktu nuo E36 kolonele, turiu pilna komplekta ieskau kur panaudoti

zodziu juodai uzkniso bildejimas masinoj, vakar uzsivariau ant duobes, viska praklibinau, tai viskas idealu, tik juda vairo koloneles sliekas aukstyn zemyn, na kitaip sakant pati kolonele isdilusi, gal kokiu vaistu yra? skambinau del restauracijos sake gali but kad net nesirestauruoja... kaip ta garsa barskejimo sumazint? muzikos garsiai klausyt nlb mesgstu

ruosk tukstanti ir dek sportine kolonele, yra kazkokia kur tinka i E39 arba visiskai nauja, apie 1200lt kastuoja, bet turesi gera daikta

nauja 1200 lt? o gal euru?

ne euru, cia kazkada dar audriaus is autvaditos klausiau, panasia kaina tikrai sake, lito tikslumu nepasakysiu. dar priklauso ar su servotroniku ar be

tai kad 1200lt deveta tik gali nupirkti
https://www.bmwautodalys.lt/lt/kataloga ... +1+096+145
"insaid" gal kiek pigiau.

Tikrai daugiau nei 1200lt nauja kainuoja. http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ering_box/

mh klydau, seniai domejausi... bet tikrai ne 2k daugiau... o krastoj tokiu dalyku niekas neperka bet kokiu atveju, kazkur cia skaiciau kaip restauruoja jas - veza restauruotas is lenkijos ir tiesiog pakeicia, nes garazu salygom tokie darbai nepasidaro gerai