Lietuvos BMW Klubas

o tame gali but beda jog man degimas nesiankstyvina o kaip tik velinasi paspaudus gazo pedalą?

esu vaziaves su blogu degimu, vaziavimu tuo nepavadinsi, pagal garsus atrodo, kad variklis issiardys bevaziuojant, bet sanaudos buvo GAL 1ltr didesnes, zinoma traukos nebuvo. bet cia nera taisykle, ivairiu tu variantu buna...

jei daug didesnes sanaudos, tai isvardinti davikliai itakoja jas, taip pat kompas, nes jis viska reguliuoja ir kuro slegis. dar sanaudos gali dideti del leidzianciu purkstuku, bet sakei tau juos tikrino po viena, tai turejo pastebeti gedima, jei toks buvo.
na ir kuro nutekejimas, bet tada ir smarve butu ir matytusi palindus po masina, kad leidzia ir retai ant tiek leidzia, kad ant traukos labai pasijaustu...
jei tikrai kompa toki koki reikia dejot ir nieko nepasikeite ir keitet daviklius tokiais pat ir niekas nepasikeite, tai slegi reik matuoti.

manau geriausia bus varyt i krasta auto pas specus nes pavargau nuo tu savamoksliu, kur nuvaziuoju su masina, pasakau bedas, visu skirtingos nuomones

o tu gal pirma parašyk kokiam pasaulio krašte randiesi.tai gal ir atsiras galinčiu padeti su diagnostika.

is siauliu

Tai varyk pas Simku diagnostika gerai daro, zmogus tik ant to specializuojas.
Pas mane dbr lygiai ta pati beda, reiks varyt diagnostika, traukos isvis nera 141 kw deda visi per sonus, paspaudi gaza iki dugno, o trauka atsiranda po 2 sekundziu ir tai ne tokia kokia turi buti, variklis dirba graziai, nepulsuoja apsukos gerai stovi, tai reiks pas simku lekt, diagnostika padaryt

OT: bet patarkit, kas Vilniuje tikrai gerai gali diagnostiką padaryt, nes vieną kart variau pas meistrelį, tai jis tik kompu klaidas nuskaitė (kurių nebuvo) ir patikrino dujų išmetimą, sako viskas ok pas tave, nors traukos jaučias, kad mažai..

Iskilo toks klausimas, ar daznai m50 motorai uzpjaunami. Ta prasme sudevimas pats variklis ko pasekoje. Dingsta kompresija nueina galvos tarpines ir t.t. Nes vat idomu kiek postu parasyta tai visuose kaltinama davikliai, kuro slegei. Ar sie varikliai yra gan stiprus istvermingi. Daugiau domintu b20 bet manau pagal istverme jie vienodi tiek ir b25.?

manau sunku vienareikšmiškai atsakyti į tokį klausimą, ir bus daug skirtingų nuomonių.
aš pvz turėjau tris m50b20, su kuriais visiškai nebuvo jokių problemų

kur tas simkus bazuojasi? man reiktu kad mano siemens paziuretu gal kokia varza nudege, nes diagnostika kai dariau "n" kartu rodo kad viskas tvarkoj kaip nauja masina

Pagegiu 17 ten netoli donelaicio kapiniu, manau jei siaulietis esi susirasi, seip jis tik diagnostikas daro, bet gal ir kompa paziuret nzn net cia vietoj tartis nebent, tel 869932239, skelbiasi taip "ipurskimo ir uzdegimo sistemu diagnostika ir remontas "

Pas mane ta pati problema trauka sumazejus visi davikliai veikia puikiai, variklis perrinktas, kompresija visuose max 14 bar, tik va vanosas barska, tai nuvariau vienam meistrui jis pasiule vanosa keist nes gali but kad jis stringa ir del to degimas puliuoja, o visi davikliai nors ir veikia bet siuncia kompui blogus duomenis, tai va bandysiu ieskot vanoso gero ir jei pades parasysiu. P.S. O pas jus ar vanosai nebarska? Dar vienas pasdtebejimas, uzsienio forumuose raso kad blogas degimas gali but ir del sugedusiu grandines itempeju.

vanoso gumeles pasikeist megink. pats vanos retai genda. yra tema atskira E46 skyrelyje, apie uzgesinejima.

vanuso gumeles keiciau, net siunciau is amerikos, viskas su juo tvarkoj, tik yra mazas grandines garsas nuo itempeju, bet nemanau kad nuo to trauka bloga, nes tas mažas barškėjimas pas mane senai yra ir vaziuodavo be problemu

kazin. del neteisingo degimo neturetu buti dideliu sanaudu. trauka dint tai taip, bet ne tokios sanaudos.