Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1999
Variklis:3,0
Degalai:dyzelis

Problema/klausimas:[E39] 530d 1999m sedanas ,kala variklis po to kai pavaziavau 210km/h greiciu, panasu i auksto slegio kuro siurbli,nes garsas yra toje vietoje, forume neradau nieko panasaus i mano gedima,tik daug temu kad gali buti purkstukas,bet dirbant varikliui meginau atjungti nuo kiekvieno laidus vistiek garsas yra, niekur forume nerasoma apie auksto slegio kuro siurbli, ar buna su jais problemu ? ar gali buti kita kalenimo priezastis ?

Buvo cia vienam bedu su auksto spaudimo siurbliu, ji isardzius sake kad kliobejo visi viduriai, kazkokia asele ar panasiai. As asmeniskai abejociau kad cia siurblys, nu bet jei sakai kad is jo tas garsas tai gal.. daryk diagnostika, ziurek spaudima siurbliu, nes jei jis barsketu manau ir spaudimo jau nebebutu, o kiek ilgai vaziavai 210km/h greiciu ? gal buvo problemos del tepalo ar termomovos ir susilankste viskas ? tai yra perkaito

vaziavau neilgai, tepalas pakeistas nemanau kad galejo sudilti variklis,bet visko gali buti,

katik buvau servise pasake kad gali buti purkstukas arba stumoklis kala

pažistamui buvo toks atvejis kai irgi variklis kale ,požemej buvo panashus kad ne dirba kazkoks celindras ar forsunke bet kai išarde varikloi tai buva hana 5ir 6 stumoklius 6 stumoklis buvo su skile,tikrink kompresija? diagnostika,kazka parodis.

tai uztai kad variklis dirba puikiai ,trauka gera ,nedumina, visi cilindrai veikia puikiai,servisas priims tik pirmadieni,bet speju kad man veltui nuples variklio galvute, nes jai butu stumoklis vistiek turetu buti kazkokie pozymiai.

klybejo antras stumoklis todel ir garsas buvo, o remontas kainavo 900 darbas ir 300 detales, super greitai sutaise per 2 dienas
dar pastebejau viena smulkmena, kai stumokli pakeite pro variklio tepalo kamsti praktiskai nebeina dumai, anksciau ju buvo daugiau, o trauka ,variklio darbas nepasikeite,